[實用新型]船用汽封壓力調節器

有效

• 申請號: 202022648664.2
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN213954382U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 張旭陽;張鯤羽;李一興;李少軍;杜曉東
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0四研究所
• 主分類號: F16K1/36
• 分類號: F16K1/36;F16K1/32;F16K27/02;F16K27/08;F16K31/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶;徐俊

1.一種船用汽封壓力調節器，包括支架組件、連接件組件、殼體組件、閥桿組件，其特征在于：所述支架組件上端固定連接電動執行器，下端固定連接殼體組件，所述殼體組件的下部殼體內裝有閥桿組件，所述閥桿組件的閥桿上端通過連接件組件與電動執行器連接，閥桿下端連接裝于殼體組件下部的殼體內的閥桿組件中的閥芯，所述殼體組件下部的殼體一側設有排汽口，排汽口與殼體組件內的排汽窗口連通，所述殼體組件另一側設有新蒸汽進口。

2.根據權利要求1所述的船用汽封壓力調節器，其特征在于：所述殼體組件下部的殼體內通過第一套筒配合連接閥芯。

3.根據權利要求1所述的船用汽封壓力調節器，其特征在于：所述殼體組件上部內裝有第二套筒，所述第二套筒內裝有第三套筒，所述第二套筒上端裝有壓蓋，壓蓋與第三套筒之間裝有柔性石墨環。

4.根據權利要求3所述的船用汽封壓力調節器，其特征在于：所述壓蓋與第二套筒之間通過密封件密封連接。

5.根據權利要求1所述的船用汽封壓力調節器，其特征在于：所述殼體組件與第一、二套筒之間通過沖鉚等形式進行固定，與支架組件通過緊固件相連。

6.根據權利要求1所述的船用汽封壓力調節器，其特征在于：所述閥桿組件的閥桿通過閥頭、連接塊與連接件組件相連。

7.根據權利要求1所述的船用汽封壓力調節器，其特征在于：所述連接件組件通過轉接塊與電動執行器相連。

8.根據權利要求1所述的船用汽封壓力調節器，其特征在于：所述電動執行器與外部控制箱電連接。