[實用新型]一種應用于城市交叉口兩難區的車載輔助導航系統

有效

• 申請號: 202022643645.0
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN213634863U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 秦丹;董傲然;杜雨萌;朱秭碩;朱彤
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G08G1/0968;G08G1/052;G08G1/08
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 包春菊

本實用新型屬于行車安全技術領域，公開了一種應用于城市交叉口兩難區的車載輔助導航系統，包括：信息獲取模塊、數據處理模塊和顯示播報模塊；其中，所述信息獲取模塊的信號輸出端與所述數據處理模塊的信號輸入端電連接；所述數據處理模塊的信號輸出端與所述顯示播報模塊的控制端電連接；該系統結構簡單，安裝簡便，能夠解決現有只依靠駕駛人的經驗來判斷是否能安全通過前方紅綠燈的方式準確性較低的問題，能夠幫助駕駛人在兩難區做出更好的決策，能夠更加安全的通過前方十字路口，減少事故發生率，保障交通通行安全。

技術領域

本實用新型涉及行車安全技術領域，具體涉及一種應用于城市交叉口兩難區的車載輔助導航系統。

背景技術

隨著城市人口的激增，城市機動車數量也急劇增長。年輕的機動車駕駛人占比越來越重，許多駕駛人由于駕駛經驗不足，較易發生激進駕駛行為，特別是在信號交叉路口處，當駕駛員需要在兩難區做出駕駛決策時，激進型駕駛人通常選擇加速通過交叉口，極易發生交通事故。我國城市交通事故抽樣統計表明，發生在交叉路口的交通事故數約占30％，而一旦發生交通事故，往往引起交通阻塞，行車速度降低，通行能力下降，車輛延誤增加等連鎖性反應，進而影響整個路網運營效率；同時也極有可能引發另一起交通事故，這不僅對人的生命健康造成傷害，也會帶來極大的經濟損失。最近百度地圖在北京、長沙、保定、鄭州等四個城市已經實現交叉口的實時“紅綠燈倒計時”功能，但現有的功能也僅限于為出行者提供紅綠燈時長信息，無法幫助駕駛人在兩難區更好的進行決策。

兩難區是駕駛人在信號交叉口處既不能安全停下也不能順利通過的一段區域，當車輛以較高的速度駛進交叉口時，可能會陷入這樣一種兩難的區域：一方面由于距離交叉口的停止線比較遠從而不能在綠燈間隔期間在停止線前順利的停下車；另一方面，由于距離交叉口較近，又不能在綠燈間隔的時間內安全的通過交叉口的沖突區域。在兩難區，駕駛人若加速通過，極易造成交通事故；若減速等待，又容易造成交通擁堵。兩難區的存在使得駕駛員在看到信號燈時陷入兩難的境地，從而增大了在交叉口處發生交通事故的概率。

實用新型內容

為解決以上問題，本實用新型提供一種應用于城市交叉口兩難區的車載輔助導航系統，該系統結構簡單，安裝簡便，能夠解決現有只依靠駕駛人的經驗來判斷是否能安全通過前方紅綠燈的方式準確性較低的問題，能夠幫助駕駛人在兩難區做出更好的決策，能夠更加安全的通過前方十字路口，減少事故發生率，保障交通通行安全。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以解決。

一種應用于城市交叉口兩難區的車載輔助導航系統，基本功能是城市導航，開車即啟動，包括：信息獲取模塊、數據處理模塊和顯示播報模塊；其中，所述信息獲取模塊的信號輸出端與所述數據處理模塊的信號輸入端電連接；所述數據處理模塊的信號輸出端與所述顯示播報模塊的控制端電連接。

作為優選的，所述信息獲取模塊用于獲取當前車輛的實時車速、車輛與前方十字路口之間的距離以及紅綠燈的狀態數據信息；其中，所述紅綠燈的狀態數據信息包含紅綠燈的顏色和倒計時信息；

所述數據處理模塊根據所述信息獲取模塊獲取的信息判斷當前車輛是否可以安全通過十字路口；

所述顯示播報模塊根據所述數據處理模塊的判斷信息確定是否向駕駛人員發出警示信息。

作為優選的，所述信號獲取模塊包括百度地圖導航模塊、GPS模塊、移動互聯網模塊、百度地圖數據接口和速度傳感器；其中，所述百度地圖數據接口通過所述移動互聯網模塊獲取紅綠燈的狀態數據信息，并將獲取的紅綠燈的狀態數據信息傳遞給百度地圖導航模塊；其中，所述紅綠燈的狀態數據信息包含紅綠燈的顏色和倒計時信息；

所述GPS模塊用于獲取當前車輛的位置信息，并將獲取的當前車輛的位置信息傳遞給百度地圖導航模塊；所述百度地圖導航模塊根據得到的當前車輛的位置信息確定車輛與前方十字路口之間的距離信息；

所述速度傳感器用于獲取當前車輛的實時車速信息。