[實用新型]一種防凍液真空加注設備

有效

• 申請號: 202022641565.1
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN214004047U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 馬正東;孫勇;李文杰
• 申請（專利權）人: 濟南歐能自動化設備有限公司
• 主分類號: B67D7/02
• 分類號: B67D7/02;B67D7/42;B67D7/76;B67D7/84;B67D7/62;B67D7/04;B67D7/06
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 陳賓賓

本實用新型公開了一種防凍液真空加注設備，包括機體，所述機體內腔的底部固定安裝有油箱，所述油箱頂部的兩側均連通有Y型過濾器，所述Y型過濾器遠離油箱的一端連通有第一回吸閥，所述第一回吸閥遠離Y型過濾器的一端連通有第一管道；本實用新型通過啟動真空泵和第一回吸閥和第二回吸閥，空箱內剩余的油體通過第二管道進入到儲存箱內，從而達到回吸的目的，通過開啟第一真空閥和第二真空閥，空箱內和儲存箱內的氣壓被平復，達到了均壓的目的，最后將油槍本體與外界器皿分離取槍，實現全部步驟，利用每個流程中的時間差使兩把油槍本體對應的加注流程交錯開，起到提高生產節拍，降低加注時間的目的。

技術領域

本實用新型涉及汽車行業流體加注設備技術領域，具體為一種防凍液真空加注設備。

背景技術

傳統汽車車載一般只需一種防凍液油壺，就能滿足車輛的正常使用，而新能源汽車因為有電池包，所以需要兩個防凍液油壺需要加注，隨著近幾年新能源汽車的快速發展，新能源汽車制造廠家也在不斷追求提高生產節拍，縮短單臺設備的加注時間，對應的對能滿足提高生產節拍的防凍液真空加注機需求日益增加，為提高生產節拍，縮短單臺設備的加注時間，一般情況下汽車生產廠家會采購兩臺防凍液真空加注機或者一臺防凍液二合一真空加注機。

但現有的汽車工廠線體空間有限，現方式會占用更多的線體空間，配備一個操作人員會增加操作人員來回走動的距離，增加勞動強度，減低工作效率，配備兩個操作人員會浪費人力成本，且現方式不管是兩臺單機防凍液真空加注機或者一臺防凍液二合一真空加注機本質上還是兩套系統，這樣會增加設備成本，因此我們需要提出一種防凍液真空加注設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防凍液真空加注設備，具備能夠提高生產節拍，減小占用線體空間，同時降低設備成本和節約人力成本的優點，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防凍液真空加注設備，包括機體，所述機體內腔的底部固定安裝有油箱，所述油箱頂部的兩側均連通有Y型過濾器，所述Y型過濾器遠離油箱的一端連通有第一回吸閥，所述第一回吸閥遠離Y型過濾器的一端連通有第一管道，所述第一管道遠離第一回吸閥的一端連通有儲存箱，所述儲存箱頂部的一側連通有第二管道，所述第二管道的一端貫穿機體并延伸至機體的外部連通有油槍組件，所述儲存箱頂部的中心處連通有氣壓組件；

所述油槍組件的數量為兩個且分別位于機體的兩側，所述油槍組件包括油槍本體，所述油槍本體內腔的底部固定安裝有空箱，所述空箱的一側連通有第一真空閥，所述空箱的頂部連通有第二回吸閥，所述第二回吸閥的頂部連通有第一加注閥，所述第一加注閥的頂部與第二管道的遠離機體的一端連通；

所述氣壓組件包括氣管，所述氣管的底部與儲存箱的頂部連通，所述氣管的頂部連通有第二真空閥，所述第二真空閥的頂部連通有真空泵。

優選的，所述油槍本體外側的底部固定安裝有壓力傳感器，所述油槍本體的表面且位于壓力傳感器的下方固定安裝有壓力表。

優選的，所述空箱的底部連通有加注管，所述加注管的底部貫穿油槍本體并延伸至油槍本體的外部，所述油槍本體的表面固定安裝有第二加注閥。

優選的，所述油槍本體內側的頂部固定安裝有殼體，所述殼體的內腔固定安裝有氣缸，所述氣缸的伸縮端依次滑動貫穿殼體和油槍本體并延伸至油槍本體的內腔與第一加注閥的控制端固定。

優選的，所述真空泵的排氣端連通有排氣管，所述排氣管的頂部貫穿機體的外部與機體的外部連通。

優選的，所述殼體的底部固定安裝有套環，所述套環遠離殼體的一端與油槍本體的一側焊接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：