[實用新型]一種用于車床的自動上料裝置

有效

• 申請號: 202022639997.9
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN213827035U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 鄭慶杰
• 申請（專利權）人: 柳州市恒馳機械有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 廣西咕咕狗專利代理事務所(普通合伙) 45137
• 代理人: 朱志寬

本實用新型公開了一種用于車床的自動上料裝置，涉及車床設備技術領域，針對現有的人工上料方式效率低，勞動強度大，生產成本較高，若采用機械手上料，成本較高的問題，現提出如下方案，包括底板，所述底板上端面內部安裝有雙軸電機，且雙軸電機的一端輸出軸末端固接有第一鏈輪，雙軸電機的另一端輸出軸末端固接有轉盤，轉盤的上端面固定有限位柱，限位柱外側滑動連接有滑動框，所述底板的上端面固定有兩個相對稱的立板，且滑動框的兩側外壁與兩個立板相對的側面滑動連接。本實用新型操作簡單、使用方便，不僅僅替代了人工上料的方式，省時省力，效率較高，相比較采用機械手上料，成本較低且經濟適用。

技術領域

本實用新型涉及車床設備技術領域，尤其涉及一種用于車床的自動上料裝置。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化，使制造業成為工業化的象征，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(IT、汽車、輕工、醫療等)的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。當前數控車床呈現以下發展趨勢。

現有技術中，車床上一般會加工柱狀的物件，當物料加工時一般采用人工上料方式進行上料，人工上料效率低，勞動強度大，生產成本較高，若采用機械手上料，成本較高并且效率低占地面積大，對于加工上料都不是經濟適用的，為此我們設計出了一種用于車床的自動上料裝置。

實用新型內容

本實用新型提出的一種用于車床的自動上料裝置，解決了現有的人工上料方式效率低，勞動強度大，生產成本較高，若采用機械手上料，成本較高的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于車床的自動上料裝置，包括底板，所述底板上端面內部安裝有雙軸電機，且雙軸電機的一端輸出軸末端固接有第一鏈輪，雙軸電機的另一端輸出軸末端固接有轉盤，轉盤的上端面固定有限位柱，限位柱外側滑動連接有滑動框，所述底板的上端面固定有兩個相對稱的立板，且滑動框的兩側外壁與兩個立板相對的側面滑動連接，滑動框的一側面固接有移動桿，底板的上端面安裝有儲料機構，底板的上端面開設有滑動槽，滑動槽位于儲料機構的一側，所述滑動槽內轉動連接有第一絲桿，且第一絲桿的一端穿過底板的一側面并固接有轉柄，第一絲桿的兩端外壁上分別螺紋套接有第一螺母塊與第二螺母塊，第一螺母塊的上端面安裝有第一電機。

優選的，所述第一電機輸出軸末端固接有第一皮帶輪，且第一電機的一側且位于第一螺母塊的上端面轉動連接有主動輪，主動輪的上端固接有第二皮帶輪，第一皮帶輪與第二皮帶輪之間套接有皮帶，第二螺母塊上端面轉動連接有從動輪。

優選的，所述儲料機構包括固定在底板上端面的儲料箱，且儲料箱的兩側面均轉動連接有第二絲桿，儲料箱的兩側壁上均開設有相對稱的開孔，兩個開孔處均滑動連接有滑動板。

優選的，所述切割機構包括有切割架，且切割架上固定安裝有液壓桿，所述滑動板的一側固接有連接板，且連接板與第二絲桿螺紋套接，兩個第二絲桿的一端均固接有第三鏈輪，底板的下端面均安裝有兩個相對稱的轉動桿，轉動桿的一端固接有第四鏈輪，第三鏈輪與第四鏈輪之間套接有鏈條，轉動桿的另一端固接有第二錐形齒輪，底板的下端面轉動連接有第一錐形齒輪，兩個第二錐形齒輪分別與第一錐形齒輪相嚙合，第一錐形齒輪的下端固接有第二鏈輪，第一鏈輪與第二鏈輪之間套接有鏈條。

優選的，所述儲料箱的兩端均開設有相對稱的螺紋孔，且螺紋孔中螺紋連接有螺桿，螺桿的一端轉動連接有斜向板。

優選的，所述第一絲桿為雙向絲桿，且第一螺母塊和第二螺母塊分別位于雙向絲桿螺紋旋向相反的兩端，兩個第二絲桿均為往復絲桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：