[實用新型]一種船舶智能跑水跑氣控制裝置

有效

• 申請號: 202022639925.4
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN214063796U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 周子建;江舟;黃華;鮑佳音
• 申請（專利權）人: 浙江國際海運職業技術學院
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/32;F16K27/02;F16K37/00
• 代理公司: 浙江中桓聯合知識產權代理有限公司 33255
• 代理人: 張敏

1.一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：包括閥體(1)，所述閥體(1)內加工形成進水艙(11)、檢測腔室(12)和出水艙(13)，所述進水艙(11)左端與所述檢測腔室(12)右端連通，所述檢測腔室(12)上端通過上連接孔(124)和所述出水艙(13)連通，所述檢測腔室(12)下端設有下連接孔(121)貫穿至所述閥體(1)底部，所述下連接孔(121)下端安裝閥蓋(2)，所述閥蓋(2)中空形成內腔(21)，所述內腔(21)中安裝閥桿(3)，所述內腔(21)上部側壁上加工內凹槽(24)，所述內凹槽(24)內安裝骨架油封(25)，所述閥桿(3)上部伸出所述內腔(21)并安裝有閘板(31)，所述閥桿(3)中部為光軸段(32)，所述骨架油封(25)內側與所述光軸段(32)相抵，所述閥桿(3)頂部轉動安裝葉輪(4)，葉片(41)在所述葉輪(4)外周上呈中心對稱分布，其中一個所述葉片(41)上安裝有固磁塊(42)，所述檢測腔室(12)左側壁上加工有通孔(123)，傳感器(5)穿過所述通孔(123)伸入所述檢測腔室(12)內。

2.根據權利要求1所述的一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：所述上連接孔(124)下部內徑變大形成限位槽Ⅰ(125)，所述限位槽Ⅰ(125)頂部加工環形槽(126)，所述環形槽(126)內安裝密封環(127)。

3.根據權利要求2所述的一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：所述限位槽Ⅰ(125)下部倒角。

4.根據權利要求1所述的一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：所述下連接孔(121)下部直徑變大形成限位槽(122)，所述閥蓋(2)上端軸向延伸形成上凸臺(23)，所述上凸臺(23)與所述限位槽(122)匹配連接。

5.根據權利要求1所述的一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：所述內腔(21)下部側壁上加工內螺紋(22)，所述閥桿(3)下部加工形成螺紋段(33)，所述螺紋段(33)與所述內螺紋(22)相匹配。

6.根據權利要求1所述的一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：所述葉片(41)上部向左彎曲形成弧面(411)。

7.根據權利要求6所述的一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：所述弧面(411)為受力面，水流方向與所述弧面(411)垂直。

8.根據權利要求1所述的一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：所述閥桿(3)上部加工有軸頸段(34)，所述軸頸段(34)外圓周上套裝所述葉輪(4)并用螺母限位，所述葉輪(4)可沿所述軸頸段(34)自由轉動。

9.根據權利要求8所述的一種船舶智能跑水跑氣控制裝置，其特征在于：所述葉輪(4)與所述軸頸段(34)之間安裝工程塑料套(44)，所述葉輪(4)內壁下部加工有卡槽(43)，所述工程塑料套(44)安裝在所述卡槽(43)內。