[實用新型]一種水冷接口用浮動安裝結構

有效

• 申請號: 202022636025.4
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213242974U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 高宇清;王衛;葉高高;樊瑞;吳鵬
• 申請（專利權）人: 澤清新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/631;H01R13/502;H01R13/52;H01R24/00;H05K7/20
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 陳賽飛

本實用新型涉及一種水冷接口用浮動安裝結構，屬于水冷設備技術領域。該水冷接口用浮動安裝結構包括固定架，固定架中部設有通孔，該通孔內設有浮動安裝塊，浮動安裝塊的尺寸小于通孔尺寸，以便浮動安裝塊可在通孔內沿徑向四側移動；固定架與浮動安裝塊之間設有彈性件，自然狀態下，彈性件將浮動安裝塊牽拉到固定架中部位置，以便給浮動安裝塊的四側移動留出余量。本實用新型的浮動安裝塊側部設有散熱翼板，有利于避免浮動安裝塊過熱，同時，散熱翼板作為定位塊與定位槽間隙配合使用，給浮動安裝塊一定的錯動空間，避免水冷接頭與水冷接口的剛性插接，避免硬干涉損壞設備，破壞密封關系，并帶來安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及水冷設備技術領域，具體地說，涉及一種水冷接口用浮動安裝結構。

背景技術

在新能源汽車自動換電設備技術領域，充電設備持續高流量通過電流，放電環境受駕駛狀態影響，電源的使用環境惡劣，更容易發熱，因此需要液冷設備輔助電源進行散熱。一方面，水冷設備的結構特征需要適應換電快捷的技術要求，另一方面，目前的液冷基本采用水冷這種較為經濟的冷卻介質，但是一旦水循環控制不善，將會對電源的安全使用產生較大安全威脅，因此需要相關設備能夠可靠地將冷卻介質保存在冷卻循環通道中，避免由于車輛行駛中產生的晃動和顛簸造成水冷設備密封不嚴導致漏水等情況。

現有技術中，車載冷卻循環通道的出液口與車載電源的冷卻系統往往采用單層管路直接連通，出液口與進液口之間采用密封圈密封。但是車載冷卻循環通道與車載電源的冷卻系統接口對接精確性和連通穩定性受車輛情況的影響，在車輛急加速，急減速，或行駛在顛簸路面過程中，由于可拆卸安裝的電源系統并非一體成型于汽車底盤上，靈活安裝的方式必然會使電源系統相對于車載冷卻循環系統產生一定幅度的位移。而高壓的液冷介質極易從進液口與出液口之間的瞬時間隙中迸出，對電源安全使用產生重大威脅，輕則導致汽車失電，重則導致電源短路甚至起火。

發明內容

1、要解決的問題

針對現有技術中車載電源水冷系統密封可靠性不足的問題，本實用新型提供一種水冷接口用浮動安裝結構，其中，固定架與浮動安裝塊均為車載結構，當外接的汽車電源插接設備與浮動安裝塊插接配合時，浮動安裝塊能夠靈活適應汽車電源插接設備具有一定偏差的安裝姿態，降低對自動換電設備的運行精度要求，提升換電成功率和安全性，節約設備造價，為車載電源的快速換電提供寬容度更好的插接設備輔助。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種水冷接口用浮動安裝結構，包括固定架，所述固定架中部設有通孔，該通孔內設有浮動安裝塊，所述浮動安裝塊的尺寸小于通孔尺寸，以便浮動安裝塊可在通孔內沿徑向四側移動；

所述固定架與浮動安裝塊之間設有彈性件，自然狀態下，彈性件將浮動安裝塊牽拉到固定架中部位置，以便給浮動安裝塊的四側移動留出余量。

優選地，所述固定架側端面上設有定位槽；

所述浮動安裝塊上設有與定位槽適配的散熱翼板，所述散熱翼板與定位槽之間留有浮動間隙。

優選地，所述散熱翼板分別位于浮動安裝塊的上側面、下側面、左側面、右側面；

所述浮動安裝塊的四個角處均留出空間；

所述固定架的對應四個角處也均留出空間，形成四個與彈性件形狀適配的彈簧容納槽；

所述彈性件位于彈簧容納槽內，彈性件一端連接在固定架上，另一端連接在浮動安裝塊上。

優選地，所述浮動安裝塊側面上開設散熱槽。

優選地，所述散熱槽內、彈簧容納槽內均設有拉簧栓；

所述彈性件為拉簧；所述拉簧的兩端分別由對應側的拉簧栓固定。