[實用新型]一種公交車用測溫門

有效

• 申請號: 202022632935.5
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213180366U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 董大光
• 申請（專利權）人: 董大光
• 主分類號: G01J5/00
• 分類號: G01J5/00;A61B5/01
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張紫亮

本實用新型實施例提供了一種公交車用測溫門，包括：相對設置的左門框和右門框、設置在左門框和右門框上部的橫梁、第一紅外傳感器、第二紅外傳感器、第三紅外傳感器、處理器以及電源模塊；其中，第一紅外傳感器設置在左門框內側面上；第二紅外傳感器設置在右門框內側面上；第三紅外傳感器設置在橫梁底面上；處理器以及電源模塊設置在橫梁內部，處理器與第一紅外傳感器、第二紅外傳感器、第三紅外傳感器以及電源模塊連接；電源模塊與車載電腦連接。應用本實用新型提供的方案，能夠實時檢測乘客的體溫是否異常。

技術領域

本實用新型涉及體溫檢測技術領域，特別是涉及一種公交車用測溫門。

背景技術

公交車廂是一個相對密閉的狹小空間，車內空氣流動性差、人員復雜，在車廂內極易造成傳染病的交叉感染。

生活中體溫異常往往是某些疾病的前兆或并發癥，如果未能及時發現，在公交車內這種空間狹小、人員流動性大的場合，極易造成疾病的廣泛傳播。因此，及時檢查乘車人員的體溫，以降低疾病傳播風險尤為重要。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種公交車用測溫門，以達到檢測乘客體溫的技術效果。

本實用新型實施的一方面，提供了一種公交車用測溫門，包括：相對設置的左門框和右門框、設置在左門框和右門框上部的橫梁、第一紅外傳感器、第二紅外傳感器、第三紅外傳感器、處理器以及電源模塊；其中，

第一紅外傳感器設置在左門框內側面上；

第二紅外傳感器設置在右門框內側面上；

第三紅外傳感器設置在橫梁底面上；

處理器以及電源模塊設置在橫梁內部，處理器與第一紅外傳感器、第二紅外傳感器、第三紅外傳感器以及電源模塊連接；

電源模塊與車載電腦連接。

與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于：本實用新型實施例提供的一種公交車用測溫門，利用門框上的三個紅外傳感器同時檢測乘客的體溫，利用三組溫度數據進行對比，在實現檢測乘客體溫的同時，提高體溫檢測的準確性。

可選的，第一紅外傳感器設置在左門框的中部；

第二紅外傳感器設置在右門框的中部、與第一紅外傳感器相對設置。

可選的，第三紅外傳感器設置在橫梁的中部。

可選的，左門框、右門框以及橫梁內部為中空結構、內部填充有保溫棉。

可選的，還包括：設置在橫梁側面的顯示屏，顯示屏與處理器連接。

可選的，還包括：設置在橫梁頂部的報警器，聲光報警器與處理器連接。

可選的，還包括：設置在橫梁內部的通信模塊，通信模塊與處理器連接。

可選的，還包括：與第三紅外傳感器并列設置的圖像采集設備，圖像采集設備與處理器連接。

可選的，還包括：設置在橫梁內部的定位模塊，定位模塊與處理器連接。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例提供的一種公交車用測溫門的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種公交車用測溫門電路原理示意圖。

其中，左門框1、右門框2、橫梁3、第一紅外傳感器4、第二紅外傳感器5、第三紅外傳感器6、處理器7以及電源模塊8。

具體實施方式