[實用新型]一種車庫頂板排水結構

有效

• 申請號: 202022632790.9
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213897738U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 黃樂紅;任忠;溫殿帥
• 申請（專利權）人: 北京世紀麥田園林設計有限責任公司
• 主分類號: E04B7/00
• 分類號: E04B7/00;E04B7/18;E04D13/04;E04D13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種車庫頂板排水結構，其包括車庫頂板和固定設置在車庫頂板上的排水裝置，所述排水裝置包括若干支撐板，所述支撐板首尾相連形成閉合環狀結構，所述支撐板的下端連接在車庫頂板的上端，上端設置有封口部；所述排水裝置還包括若干跌水消能機構，所述跌水消能機構固定設置支撐板上，所述跌水消能機構之間設置有裝飾部，所述支撐板與封口部之間固定設置有加固件，所述跌水消能機構包括若干逐漸加寬的臺階以及設置在臺階兩側的擋水板，每級所述臺階均斜向下傾斜。本申請具有減小車庫頂板所受的壓力、加強對車庫頂板上方空間的利用率以及加快車庫頂板排水的效果。

技術領域

本申請涉及一種車庫頂板排水結構。

背景技術

隨著城市和住宅的擴建，地上車庫也隨之越來越多，而暴露在外的車庫必須要做好頂層防水工作，其中車庫頂層為車庫頂板，是車庫的頂部板塊區域，主要起到封閉和防水的作用。

車庫在修建頂板時會將頂板修建為平頂，在頂層填充混凝土層、瀝青防水層等材料層進行防水，而隨著頂層填充物的增加，頂層對車庫支撐強度要求也就越來越高，同時平頂排水速度慢，空間利用率低。

實用新型內容

為了改善車庫頂板排水速度慢的問題，本申請提供一種車庫頂板排水結構。

本申請提供的一種車庫頂板排水結構采用如下的技術方案：

一種車庫頂板排水結構，包括車庫頂板和固定設置在車庫頂板上的排水裝置，所述排水裝置包括若干支撐板，所述支撐板首尾相連形成閉合環狀結構，所述支撐板的下端連接在車庫頂板的上端，上端設置有封口部；所述排水裝置還包括若干跌水消能機構，所述跌水消能機構固定設置支撐板上，所述跌水消能機構之間設置有裝飾部。

通過采用上述技術方案，車庫頂板上減少了混凝土和瀝青的使用，減少了車庫頂板的整體重量，同時封口部將支撐板上端封閉，支撐板之間形成一定的空間，具有存儲功能，在節約資源的同時又能夠增加空間利用率；支撐板上的跌水消能機構具有減小雨水的沖擊力、加快排水的作用。

可選的，所述支撐板與封口部之間固定設置有加固件。

通過采用上述技術方案，加固件具有加強支撐板與封口部之間連接強度的作用，使各個支撐板與封口部之間連接更緊密，達到加強密封的效果，減少雨水由封口部與支撐板之間的縫隙進入到車庫頂板內。

可選的，所述跌水消能機構包括若干逐漸加寬的臺階以及設置在臺階兩側的擋水板，每級所述臺階均斜向下傾斜。

通過采用上述技術方案，臺階逐級加寬，能夠隨支撐板逐漸擴大承接雨水的面積，增強排水裝置的排水量；同時臺階兩側設置擋水板具有減少雨水由臺階流入支撐板上的作用，緩解支撐板漏水的問題；臺階向下傾斜能夠加速雨水由上一級臺階流至下一級臺階的速度，加速排水。

可選的，所述臺階支撐板的一端設置有擋水條，所述擋水條隨每級臺階加寬而加寬，所述擋水條與其兩端的擋水板之間留有空隙。

通過采用上述技術方案，擋水條具有過濾雨水中雜質的作用，雨水在通過空隙的時候，樹葉垃圾會被擋水條攔截在臺階上，避免雜質堵塞排水裝置，同時臺階上的雜質容易被清理，加強排水裝置的環保性能。

可選的，所述臺階上設置有兩個導流塊，所述導流塊位于擋水條與擋水板的空隙之間，所述導流塊一端伸出臺階。

通過采用上述技術方案，導流塊能夠引導臺階上的積水由擋水條縫隙處流下，減少擋水條處積存的積水，同時防止縫隙被雨水中的雜物遮擋后積水。

可選的，所述封口部和裝飾部均設置為假山石。

通過采用上述技術方案，假山石具有一定的觀賞性，同時假山石具有質量輕、防水性能好的特點，能夠遮擋支撐板并加強車庫頂板整體的防水性能。