[實(shí)用新型]一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022632517.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213728855U | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張浙閩;吳中華;蔡靖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門貝姆斯冷彎?rùn)C(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D35/00 | 分類號(hào): | B21D35/00;B21D22/02;B21D28/26;B21D45/04 |
| 代理公司: | 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐東峰 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速公路 護(hù)欄 防阻塊 成型 | ||
本實(shí)用新型公開了一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī),包括工作臺(tái)面,所述工作臺(tái)面下表面位于四角位置均固定安裝有支撐立柱,所述工作臺(tái)面上表面位于中間位置固定安裝有壓鑄下模,所述壓鑄下模內(nèi)安裝有頂出機(jī)構(gòu),所述工作臺(tái)面表面固定安裝有壓鑄機(jī)體,所述壓鑄機(jī)體上固定安裝有液壓推桿,所述液壓推桿末端固定安裝有壓鑄上模,所述壓鑄上模頂部固定安裝有連接支腳,所述壓鑄上模內(nèi)位于中間位置開設(shè)有擠壓刀槽,所述壓鑄下模中間位置開設(shè)有安裝槽,所述壓鑄下模表面位于安裝槽處固定安裝有環(huán)形切刀,所述壓鑄下模下安裝有安裝螺孔。本實(shí)用新型所述的一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī),屬于防阻塊成型機(jī)領(lǐng)域,能夠簡(jiǎn)化制作工序,提高制作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及防阻塊成型機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī)。
背景技術(shù)
防阻塊是指路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段,或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段,防阻塊主要是與護(hù)欄和立柱、柱帽等相互配比,減輕高速公路中發(fā)生的撞擊行為。然而現(xiàn)有的防阻塊成型機(jī)在使用時(shí)存在一定的弊端,現(xiàn)有的防阻塊使用防阻塊成型機(jī)加工成型之后還需要使用打孔機(jī)在工件表面打上連接孔,工序比較復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī),可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī),包括工作臺(tái)面,所述工作臺(tái)面下表面位于四角位置均固定安裝有支撐立柱,所述工作臺(tái)面上表面位于中間位置固定安裝有壓鑄下模,所述壓鑄下模內(nèi)安裝有頂出機(jī)構(gòu),所述工作臺(tái)面表面固定安裝有壓鑄機(jī)體,所述壓鑄機(jī)體上固定安裝有液壓推桿,所述液壓推桿末端固定安裝有壓鑄上模。
優(yōu)選的,所述壓鑄上模頂部固定安裝有連接支腳,所述壓鑄上模內(nèi)位于中間位置開設(shè)有擠壓刀槽,所述壓鑄下模中間位置開設(shè)有安裝槽,所述壓鑄下模表面位于安裝槽處固定安裝有環(huán)形切刀,所述壓鑄下模下安裝有安裝螺孔。
優(yōu)選的,所述壓鑄上模通過連接支腳固定安裝在液壓推桿上,所述壓鑄下模通過安裝螺孔固定在工作臺(tái)面上,所述頂出機(jī)構(gòu)通過安裝槽安裝在壓鑄下模內(nèi),所述環(huán)形切刀通過擠壓刀槽收納在壓鑄上模上。
優(yōu)選的,所述頂出機(jī)構(gòu)包括頂出支柱、分隔板塊、限位座、彈簧和活動(dòng)通孔,所述分隔板塊固定安裝于安裝槽內(nèi),所述分隔板塊上活動(dòng)安裝有頂出支柱,所述頂出支柱上固定安裝有限位座,所述安裝槽內(nèi)位于頂出支柱上套設(shè)有彈簧,所述安裝槽底部開設(shè)有活動(dòng)通孔。
優(yōu)選的,所述頂出支柱通過安裝槽安裝在壓鑄下模內(nèi),所述彈簧一端連接在限位座上,所述彈簧的另一端連接在安裝槽底部,所述頂出支柱的一端通過活動(dòng)通孔伸出安裝槽外。
優(yōu)選的,所述壓鑄上模通過液壓推桿與壓鑄機(jī)體相連接,所述支撐立柱通過螺絲固定在工作臺(tái)面上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
本實(shí)用新型中,將鐵片放置在壓鑄下模上并啟動(dòng)液壓推桿,啟動(dòng)液壓推桿之后壓鑄上模就會(huì)向下運(yùn)動(dòng)從而將鐵片擠壓成型,擠壓的過程中環(huán)形切刀會(huì)在鐵片上切出連接孔,鐵片上切出連接孔之后廢料會(huì)進(jìn)入安裝槽中,當(dāng)壓鑄上模上升時(shí)頂出機(jī)構(gòu)可以將安裝槽內(nèi)的廢料頂出,
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī)壓鑄上模和壓鑄下模的剖面圖;
圖3為本實(shí)用新型一種高速公路護(hù)欄防阻塊成型機(jī)頂出機(jī)構(gòu)示意圖;
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