[實(shí)用新型]一種旋鈕開(kāi)關(guān)升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022632510.4
• 申請(qǐng)日: 2020-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213184086U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹晉軍;陳雪蛟;曹燁珊;朱鑫亮;陳文峰;張曉倩;劉璇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 康姆帕斯電子科技衡水有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01H25/06
• 分類(lèi)號(hào): H01H25/06;G01R31/327;G01R1/04
• 代理公司: 石家莊領(lǐng)皓專(zhuān)利代理有限公司 13130
• 代理人: 馬旭

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種旋鈕開(kāi)關(guān)升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)，用于旋鈕開(kāi)關(guān)，包括驅(qū)動(dòng)旋鈕升降的升降機(jī)構(gòu)和升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)，升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括：第一頂桿，隨旋鈕升降；第二頂桿，沿第一方向滑動(dòng)設(shè)置，第一頂桿下降時(shí)使所第二頂桿隨之下降；升降彈性件，提供使第二頂桿向上的彈力；限位開(kāi)關(guān)，第一頂桿和第二頂桿上方均設(shè)有限位開(kāi)關(guān)。通過(guò)上述技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的旋鈕式換擋器升降檢測(cè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要占用較大的安裝空間的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體的，涉及一種旋鈕開(kāi)關(guān)升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的需求，越來(lái)越多的汽車(chē)走進(jìn)了普通家庭，根據(jù)汽車(chē)變速器的不同主要分為手動(dòng)擋汽車(chē)和自動(dòng)擋汽車(chē)，自動(dòng)擋汽車(chē)采用自動(dòng)變速器，能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可，因使用方便、駕駛輕松而廣受消費(fèi)者的青睞。自動(dòng)擋汽車(chē)多采用電子換擋器，通過(guò)傳感器感應(yīng)司機(jī)選擇的擋位，將相應(yīng)的擋位信息傳遞給換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制變速箱進(jìn)行換擋。旋鈕電子換擋器由于操作新穎、樣式美觀，極大的迎合了消費(fèi)者對(duì)換擋機(jī)構(gòu)“科技”“精致”的需求而得以迅速發(fā)展。旋鈕式電子換擋器一般需要對(duì)旋鈕進(jìn)行升降，旋鈕在底部時(shí)為P擋，升起后可以進(jìn)行擋位選擇，旋鈕是否升起、下降到位十分關(guān)鍵，現(xiàn)有的旋鈕開(kāi)關(guān)升降檢測(cè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要占用較大的安裝空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出了一種旋鈕開(kāi)關(guān)升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的旋鈕式換擋器升降檢測(cè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要占用較大的安裝空間的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種旋鈕開(kāi)關(guān)升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)，用于旋鈕開(kāi)關(guān)，包括驅(qū)動(dòng)旋鈕升降的升降機(jī)構(gòu)和升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述升降檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括：

第一頂桿，隨旋鈕升降；

第二頂桿，沿第一方向滑動(dòng)設(shè)置，所述第一頂桿下降時(shí)使所第二頂桿隨之下降；

升降彈性件，提供使所述第二頂桿向上的彈力；

限位開(kāi)關(guān)，所述第一頂桿和第二頂桿上方均設(shè)有限位開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步，所述升降機(jī)構(gòu)包括：

升降桿，沿第一方向滑動(dòng)設(shè)置，其上方設(shè)置旋鈕本體，所述升降桿底部開(kāi)有第一孔，側(cè)壁開(kāi)有缺口；

升降螺桿，伸進(jìn)所述第一孔內(nèi)，與孔壁不接觸，所升降述螺桿在升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)；

升降螺母，與所述升降螺桿嚙合，設(shè)置在所述第一孔內(nèi)，側(cè)壁設(shè)有翼板，所述翼板伸出所述缺口，在沿第一方向的限位通道內(nèi)滑動(dòng)，所述第一頂桿設(shè)置在所述翼板上。

進(jìn)一步，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸設(shè)有第一帶輪，所述升降螺桿上設(shè)有第二帶輪，所述第一帶輪與所述第二帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶連接。

進(jìn)一步，所述第二頂桿底部設(shè)有壓板，所述翼板下降時(shí)壓在所述壓板上。

進(jìn)一步，還包括曲面筒，所述升降桿伸進(jìn)所述曲面筒內(nèi)，

所述曲面筒內(nèi)壁設(shè)有多條沿豎直方導(dǎo)向槽，并設(shè)有與多條所述導(dǎo)向槽相通的螺旋狀的下降槽，還設(shè)有與多條導(dǎo)向槽連通并與下降槽頂部連通的換擋槽；

所述升降桿側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)向套管，所述導(dǎo)向套管內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有擋位銷(xiāo)，并在導(dǎo)向套管內(nèi)設(shè)有擋銷(xiāo)彈性件，提供使擋位銷(xiāo)遠(yuǎn)離所述升降桿的彈力，所述擋位銷(xiāo)在換擋槽、導(dǎo)向槽和下降槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步，所述曲面筒內(nèi)壁還設(shè)有回位槽，所述回位槽與所述下降槽底部連通，所述曲面筒內(nèi)壁還設(shè)有螺旋擋塊，位于所述下降槽與所述回位槽之間。

進(jìn)一步，所述曲面筒由兩個(gè)曲面塊組成，兩個(gè)曲面塊間留有豎直方向的間隙，作為限制翼板升降的限位通道。