[實用新型]一種將產品裝到運輸車上的搬運裝置

有效

• 申請號: 202022632321.7
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN214398594U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 郭廣田;郭登科;李陽
• 申請（專利權）人: 寧夏科潤建材科技有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G67/08;B65G67/04;B65G43/08;B65G41/00
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理有限公司 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請公開了一種將產品裝到運輸車上的搬運裝置，包括第一輸送機構、第二輸送機構、第三輸送機構、第四輸送機構、第五輸送機構、產線連接裝置、運輸車連接裝置、支撐架和固定底座；第一輸送機構、第二輸送機構、第三輸送機構、第四輸送機構和第五輸送機構依次固定相連；產線連接裝置固定連接第五輸送機構，用于將產線與第五輸送機構固定連接；運輸車連接裝置固定連接第一輸送機構，用于將運輸車與第一輸送機構固定相連；支撐架固定安裝在第一輸送機構、第二輸送機構、第三輸送機構、第四輸送機構和第五輸送機構下端，用于支撐整個輸送機構；固定底座固定套裝在支撐架下部，用于保證整個搬運裝置的穩定性。

技術領域

本申請涉及運輸設備技術領域，尤其涉及一種將產品裝到運輸車上的搬運裝置。

背景技術

現代物流對產品運輸環節的安全性以及物流運輸速度的要求越來越高，尤其是對于建筑材料類產品來說，需要將產品從產線搬運到運輸車上僅僅依靠人工搬運效率非常低；依靠叉車輔助搬運，又需要額外增加堆碼產品的工位，要提前安排人員將產品整齊碼放在相應規格的成品框內，還需要專門制作和安排專人管理成品框，物流調度和管理流程繁瑣，其中一個環節出錯會影響后續其他環節。

而且建筑材料類產品通常既有粉末狀固體比如水泥，又有液體，搬運的時候要輕拿輕放，減少晃動，還要避免尖銳物刺穿產品外包裝。僅依靠現有慣常使用的將產品從產線搬運到運輸車上的人工搬運或叉車搬運的方式，整體搬運效率低、成本高，而且參與相應搬運工作的人員勞動強度非常大，物流環節管控難度大，搬運過程中還容易弄壞產品外包裝造成產品破損，已不能滿足現代物流運輸快節奏的要求。

實用新型內容

本申請提供了一種將產品裝到運輸車上的搬運裝置，以解決現有慣常使用的將產品從產線搬運到運輸車上的人工搬運或叉車搬運的方式，整體搬運效率低、成本高的問題。

本申請采用的技術方案如下：

一種將產品裝到運輸車上的搬運裝置，包括第一輸送機構1、第二輸送機構3、第三輸送機構4、第四輸送機構5、第五輸送機構7、產線連接裝置、運輸車連接裝置、支撐架10和固定底座11；

所述第一輸送機構1、所述第二輸送機構3、所述第三輸送機構4、所述第四輸送機構5和所述第五輸送機構7依次固定相連，用于將產品從產線輸送到運輸車上；

所述第一輸送機構1、所述第三輸送機構4和所述第五輸送機構7均為平直的輸送機構，所述第二輸送機構3和所述第四輸送機構5均為傾斜向上的輸送機構；

所述產線連接裝置固定連接所述第五輸送機構7，用于將產線與所述第五輸送機構7固定連接；

所述運輸車連接裝置固定連接所述第一輸送機構1，用于將運輸車與所述第一輸送機構1固定相連；

所述支撐架10固定安裝在所述第一輸送機構1、所述第二輸送機構3、所述第三輸送機構4、所述第四輸送機構5和所述第五輸送機構7下端，用于支撐整個輸送機構；

所述固定底座11固定套裝在所述支撐架10的下部，用于保證整個搬運裝置的穩定性。

優選地，所述第一輸送機構1、所述第二輸送機構3、所述第三輸送機構4、所述第四輸送機構5和所述第五輸送機構7均為皮帶輸送機構或者電動滾床。

優選地，所述第二輸送機構3和所述第四輸送機構5均為與水平方向夾角為15°傾斜向上的輸送機構。

優選地，所述第二輸送機構3和所述第四輸送機構5的兩端均裝有連接耳；

所述第二輸送機構3的兩端分別與所述第一輸送機構1、所述第三輸送機構4通過所述連接耳和連接柱2固定相連；

所述第四輸送機構5的兩端分別與所述第三輸送機構4的另一端、所述第五輸送機構7通過所述連接耳和連接柱2固定相連。