[實用新型]一種新型雙倍行程氣缸驅動輸送機構

有效

• 申請號: 202022632210.6
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN213954041U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 易小明
• 申請（專利權）人: 上海易婁自動化工程有限公司
• 主分類號: F15B15/02
• 分類號: F15B15/02;F15B15/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種新型雙倍行程氣缸驅動輸送機構，包括支撐座、工件輸送座，支撐座的兩側分別設置有相互平行的滑軌，工件輸送座的兩側開設有相互平行的滑槽，滑槽通過嵌套于滑軌使工件輸送座連接于支撐座，滑軌之間的中空區域安裝有驅動裝置，驅動裝置包含有氣缸、齒輪，齒輪的一側嚙合有固定齒條，齒輪的另一側嚙合有活動齒條，氣缸伸縮桿通過安裝的銜接塊連接齒輪，工件輸送座通過螺釘和活動齒條固定連接，氣缸推動活動齒條的直線行走及齒輪嚙合于固定齒條的旋轉行走組成工件輸送座的雙倍行程機構，減少氣缸的安裝空間，降低生產的成本，自動化程度優。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，特別涉及一種新型雙倍行程氣缸驅動輸送機構。

背景技術

隨著社會的不斷發展，自動化控制技術廣泛用于工業、農業、軍事、科學研究、交通運輸、商業、醫療、服務和家庭等方面。采用自動化控制不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環境中解放出來，而且能擴展人的器官功能，極大地提高勞動生產率，增強人類認識世界和改造世界的能力。

在自動化生產線作業過程中，工件的輸送很普遍，是自動化生產中的基本工序，工件的輸送的動力源大多采用氣缸，也就是氣缸的最大行程即為工件的最大輸送長度，但是如果需要較長的輸送長度，則需要相匹配的氣缸，由于安裝空間又十分有限，行程大的氣缸安裝十分困難，且不能保證傳輸的穩定性，實用性能不佳，存在著不足，不能滿足社會發展的需求。

綜上所述，針對現有技術的缺陷，特別需要一種新型雙倍行程氣缸驅動輸送機構，以解決現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型雙倍行程氣缸驅動輸送機構，設計新穎，結構簡單，利用齒輪齒條實現兩倍氣缸行程的設計，實現成本節約和空間節省，實用性能優，已解決現有技術的缺陷。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種新型雙倍行程氣缸驅動輸送機構，包括支撐座、工件輸送座，支撐座的兩側分別設置有相互平行的滑軌，工件輸送座的兩側開設有相互平行的滑槽，滑槽通過嵌套于滑軌使工件輸送座連接于支撐座，滑軌之間的中空區域安裝有驅動裝置，驅動裝置包含有氣缸、齒輪，齒輪的一側嚙合有固定齒條，齒輪的另一側嚙合有活動齒條，氣缸伸縮桿通過安裝的銜接塊連接齒輪，工件輸送座通過螺釘和活動齒條固定連接，氣缸推動活動齒條的直線行走及齒輪嚙合于固定齒條的旋轉行走組成工件輸送座的雙倍行程機構。

進一步，所述支撐座的形狀呈傾斜狀。

進一步，所述的支撐座的端面安裝有緩沖限位開關。

進一步，所述活動齒條和固定齒條的長度相同。

進一步，所述支撐座的兩端均安裝有安全光柵。

本實用新型的有益效果是：設計新穎，結構簡單，利用齒輪齒條實現兩倍氣缸行程的設計，直線導軌以及緩沖限位機構保證了滑臺的精度和運行的平穩，減少氣缸的安裝空間，降低生產的成本，自動化程度優，實用性能優，是一種很好的創新方案，很有市場推廣前景。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構圖；

圖3為本實用新型局部放大圖；

圖中100-支撐座；110-氣缸；120-緩沖限位開關，130-工件輸送座，140-滑軌，150-活動齒條，160-固定齒條，170-齒輪，180-銜接塊。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。