[實用新型]一種橋梁交通指示牌

有效

• 申請號: 202022631966.9
• 申請日: 2020-11-15
• 公開（公告）號: CN213867466U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 溫清勤;胡國華;陳國鈞
• 申請（專利權）人: 廈門萬路通設計院有限公司
• 主分類號: E01F9/658
• 分類號: E01F9/658;E01F9/623
• 代理公司: 長沙睿翔專利代理事務所(普通合伙) 43237
• 代理人: 周松華;孫建霞

本實用新型屬于橋梁建設技術領域，具體涉及一種橋梁交通指示牌，包括牌身，所述牌身上開設有通風孔一，所述牌身的外側固定連接有導風軌，所述牌身的外側固定連接有滑軌，所述滑軌的內部滑動連接有固定板，所述固定板的外側固定連接有安裝塊一，所述安裝塊一的外側鉸接有安裝塊二，所述固定板上開設有通風孔二，所述固定板的內部固定套接有限位筒。本實用新型通過在牌身上加設導風軌與通風孔的方式，通風孔可以減少牌身正面迎風的受力面積，從而較少風對牌身施加的力，減小掉落的幾率，導風軌可以將側吹來的風均勻的分向牌身的兩側，使得牌身不會在風中產生晃動，從而可以避免因側面的導致牌身掉落。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建設技術領域，具體為一種橋梁交通指示牌。

背景技術

橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

現有技術中的橋梁建設中安裝的交通指示牌，在安裝時不便于固定在管狀的橋柱上，造成安裝不便，在安裝后需要對指示內容進行更換時，需要將整個指示牌全部拆除后，更換新的指示牌，造成不必要的浪費，在使用時，因水面吹向橋身的風速較大，容易將指示牌吹落，砸傷路人。因此，需要對現有技術進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁交通指示牌，解決了指示牌不便于安裝、無法單獨更換指示內容與容易吹落的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁交通指示牌，包括牌身，所述牌身上開設有通風孔一，所述牌身的外側固定連接有導風軌，所述牌身的外側固定連接有滑軌，所述滑軌的內部滑動連接有固定板，所述固定板的外側固定連接有安裝塊一，所述安裝塊一的外側鉸接有安裝塊二，所述固定板上開設有通風孔二，所述固定板的內部固定套接有限位筒，所述限位筒的內部滑動連接有拉桿，所述拉桿的右端固定連接有卡塊，所述拉桿的外側滑動套接有彈簧，所述牌身的內部開設有卡槽，所述卡槽的內側與所述卡塊的外側卡接。

優選的，所述彈簧的左端與所述限位筒的內側固定連接，所述彈簧的右端與所述卡塊的左端固定連接。

優選的，所述限位筒的內部固定連接有限位環，所述限位環的內部與所述卡塊的外側滑動連接。

優選的，所述安裝塊二的內部滑動連接有螺桿，所述安裝塊一的內部與所述螺桿的外側通過螺紋連接。

優選的，所述通風孔一的數量為多個，多個所述通風孔一在所述牌身上均勻分布。

優選的，所述導風軌的數量為兩個，兩個所述導風軌在所述牌身的左右兩側對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在牌身上加設導風軌與通風孔的方式，通風孔可以減少牌身正面迎風的受力面積，從而較少風對牌身施加的力，減小掉落的幾率，導風軌可以將側吹來的風均勻的分向牌身的兩側，使得牌身不會在風中產生晃動，從而可以避免因側面的導致牌身掉落。

2、本實用新型通過在牌身上加設滑軌、固定板與卡塊等結構，使得在需要更換指示內容時，可以將卡塊抽離卡槽，然后將牌身單獨取下進行更換，從而可以避免拆卸整個指示牌，在需要固定在管柱上時，可以將管柱固定在安裝塊一與安裝塊二之間的弧面處，然后通過螺桿進行夾緊即可。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型的圖1的左視圖；

圖4為本實用新型的圖3的A部結構放大圖。