[實用新型]夾緊機構自動復位的多頭鋼筋彎箍機

有效

• 申請號: 202022631873.6
• 申請日: 2020-11-15
• 公開（公告）號: CN213645688U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 馬光輝
• 申請（專利權）人: 許昌思迪謳機械科技有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及建筑機械技術領域，名稱是夾緊機構自動復位的多頭鋼筋彎箍機，包括滑動方向左右設置的軌道，在軌道上安裝有多個彎曲頭，在所述軌道上面的彎曲頭上具有夾緊油缸的安裝空腔并在這個空腔內安裝夾緊油缸，所述的夾緊油缸下面具有下壓板，彎曲頭固定時，所述的下壓板抵著軌道的上面，所述的下壓板和彎曲頭之間安裝有復位彈簧；所述的復位彈簧是四個的，四個復位彈簧在下壓板四個角的部位設置；這樣的多頭鋼筋彎箍機具有復位靈活、使用方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及建筑機械技術領域，具體地說是涉及多頭鋼筋彎箍機。

背景技術

所述的多頭鋼筋彎曲機包括滑動方向左右設置的軌道，在軌道上安裝有多個彎曲頭，多個彎曲頭工作可以對鋼筋進行彎箍，為了生產不同型號的鋼箍，需要對彎曲頭的位置實時進行調整，調整時彎曲頭在軌道上左右滑動，彎曲頭滑動到位置后需要將彎曲頭在軌道上固定，固定的部件就是夾緊機構；夾緊機構就是在彎曲頭下設置夾緊油缸，在所述軌道上面的彎曲頭上具有夾緊油缸的安裝空腔并在這個空腔內安裝夾緊油缸；夾緊油缸下壓可以對彎曲頭進行夾緊固定，當工作完成后需要夾緊油缸回位使彎曲頭松開；現有技術中，所述的油缸下面沒有使油缸自動回位的裝置，工作完成后需要手動使油缸回位，具有復位不靈活、使用不便的缺點。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種油缸復位靈活、使用方便的多頭鋼筋彎箍機——夾緊機構自動復位的多頭鋼筋彎箍機。

本實用新型采用以下技術方案: 夾緊機構自動復位的多頭鋼筋彎箍機，包括滑動方向左右設置的軌道，在軌道上安裝有多個彎曲頭，在所述軌道上面的彎曲頭上具有夾緊油缸的安裝空腔并在這個空腔內安裝夾緊油缸，所述的夾緊油缸下面具有下壓板，彎曲頭固定時，所述的下壓板抵著軌道的上面，其特征是：所述的下壓板和彎曲頭之間安裝有復位彈簧。

進一步地講，所述的復位彈簧是四個的，四個復位彈簧在下壓板四個角的部位設置。

進一步地講，所述的復位彈簧內套有伸縮桿，伸縮桿連接在彎曲頭底面和下壓板之間。

進一步地講，所述的夾緊油缸包括進出油口，所述的出油口連接有電磁閥。

本實用新型的有益效果是：這樣的多頭鋼筋彎箍機具有復位靈活、使用方便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A處放大示意圖。

其中：1、軌道 2、彎曲頭 3、空腔 4、夾緊油缸 5、下壓板 6、復位彈簧7、伸縮桿 8、進出油口 9、肩頭螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1、2所示，夾緊機構自動復位的多頭鋼筋彎箍機，包括滑動方向左右設置的軌道1，在軌道上安裝有多個彎曲頭2，在所述軌道上面的彎曲頭上具有夾緊油缸的安裝空腔并在這個空腔3內安裝夾緊油缸4，所述的夾緊油缸下面具有下壓板5，彎曲頭固定時，所述的下壓板抵著軌道的上面，其特征是：所述的下壓板和彎曲頭之間安裝有復位彈簧6。

當對鋼筋進行彎箍完成后，使夾緊油缸停止下壓，則夾緊油缸在復位彈簧的作用下回位，這樣就方便了彎曲頭的移動。

這樣由于復位彈簧的設置，使本實用新型的鋼筋彎箍機具有復位靈活的優點，使用方便的優點。

進一步地講，所述的復位彈簧是四個的，四個復位彈簧在下壓板四個角的部位設置。

本實用新型采取了安裝4個彈簧，具有復位更平穩的優點。

進一步地講，所述的復位彈簧內套有伸縮桿7，伸縮桿連接在彎曲頭底面和下壓板之間。

這樣具有防止復位彈簧失位的優點。