[實用新型]一種航空零部件快速生產的工裝

有效

• 申請號: 202022631535.2
• 申請日: 2020-11-15
• 公開（公告）號: CN215201856U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 莊迅成
• 申請（專利權）人: 吉林市江機調整臂有限公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/08
• 代理公司: 吉林新發惠利知識產權代理事務所(普通合伙) 22216
• 代理人: 高佳佳

本實用新型提供了一種航空零部件快速生產的工裝，涉及航空零部件制造技術領域，包括支撐柱，支撐柱的底部嵌入設置有電動伸縮桿，電動伸縮桿的伸縮端固定連接有萬向輪，支撐柱的上表面固定連接有固定板，固定板的頂部開設有凹槽，固定板的下表面固定連接有電機，電機的輸出端固定連接有轉軸，轉軸的上表面固定連接有工作臺，工作臺的下表面固定連接有延伸塊，工作臺的頂部開設有滑槽，滑槽的底部開設有凹孔。通過安裝有延伸塊和凹槽，通過延伸塊位于工作臺的下表面外側，通過延伸塊活動連接于固定板上表面的凹槽內部，通過電機帶動轉軸使工作臺轉動時，可增加工作臺的支撐點，避免工作臺傾斜，保證裝置轉動時的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及航空零部件制造技術領域，尤其涉及一種航空零部件快速生產的工裝。

背景技術

在航空零部件制造領域，可旋轉的工裝應用十分廣泛。現有的可旋轉的工裝通常包括旋轉平臺和電機，利用電機帶動旋轉平臺進行轉動，但是現有的工裝在進行旋轉時通常只是由轉軸一個點進行支撐，使用時間過長后轉軸容易發生傾斜，導致加工出的零部件產生誤差，而且現有的工裝在對零部件夾持時通常通過兩邊的夾持裝置向中間擠壓對其進行固定，而航空零部件種類繁多，結構復雜多樣，單靠兩側擠壓的方式并不能夠對零部件有效的固定，加工時容易向另外兩側偏移，導致零部件報廢，造成經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種航空零部件快速生產的工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種航空零部件快速生產的工裝，包括支撐柱，所述支撐柱的底部嵌入設置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端固定連接有萬向輪，所述支撐柱的上表面固定連接有固定板，所述固定板的頂部開設有凹槽，所述固定板的下表面固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉軸，所述轉軸的上表面固定連接有工作臺，所述工作臺的下表面固定連接有延伸塊，所述工作臺的頂部開設有滑槽，所述滑槽的底部開設有凹孔，所述滑槽內部活動連接有滑塊，所述滑塊的上表面固定連接有底板，所述底板的上表面左側固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部嵌入設置有限位桿，所述固定塊的外壁貫穿連接有螺桿，所述螺桿的右側面固定連接有夾塊一，所述底板的上表面中部活動連接有齒輪，所述齒輪的上表面固定連接有延伸桿，所述延伸桿的另一端活動連接有橫桿，所述橫桿的另一端活動連接有夾塊二，所述底板的上表面右側活動連接有連接桿。

優選的，所述延伸塊位于工作臺的下表面外側，且延伸塊嵌入于凹槽內部。

優選的，所述萬向輪嵌入于支撐柱的內部。

優選的，所述齒輪設置有2個，分別位于螺桿的兩側，且齒輪的鋸齒與螺桿的螺紋相嚙合。

優選的，所述限位桿貫穿夾持裝置并嵌入于凹孔內部。

優選的，所述夾持裝置設置有2個，呈對稱設置。

優選的，所述夾塊一和夾塊二的內壁設置有防滑墊。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過安裝有延伸塊和凹槽，通過延伸塊位于工作臺的下表面外側，通過延伸塊活動連接于固定板上表面的凹槽內部，通過電機帶動轉軸使工作臺轉動時，可增加工作臺的支撐點，避免工作臺傾斜，保證裝置轉動時的穩定性。

2、其次，通過安裝有螺桿，夾板一、鋸齒和夾板二，齒輪分別位于螺桿的兩側，通過螺桿向內轉動使夾板一緊貼于零部件的兩側，通過螺桿使齒輪帶動延伸桿，通過連接桿對橫桿固定，使橫桿帶動夾塊二向內夾持，對零部件的另外兩側夾持，從而增加夾持裝置與零部件的接觸面，避免零部件加工時位移，保證加工的有效性。

附圖說明

圖1為本實用新型中整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中主體結構正面剖面示意圖；