[實用新型]一種建筑機電設(shè)備安裝固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022631313.0
• 申請日: 2020-11-15
• 公開（公告）號: CN213954240U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱暾;段拙;匡寶旭;劉維;郭越
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16F15/06
• 分類號: F16F15/06;F16M11/26;F16M11/04
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• 代理人: 暫無信息

1.一種建筑機電設(shè)備安裝固定裝置，其特征在于：包括固定組件(1)、緩沖組件(2)，所述固定組件(1)的正上方固定連接有緩沖組件(2)；

所述固定組件(1)包括承載支座(101)，所述承載支座(101)的上表面兩端開設(shè)有滑塊槽道(102)，所述滑塊槽道(102)的內(nèi)部滑動連接有滑塊(103)，所述滑塊(103)的兩側(cè)表面均固定連接有第一減震彈簧(104)，所述第一減震彈簧(104)的另一端固定連接在滑塊槽道(102)的內(nèi)壁上，所述滑塊(103)的內(nèi)部固定連接有第一轉(zhuǎn)軸(105)，所述第一轉(zhuǎn)軸(105)的外壁轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)動頭(106)，且兩端固定連接有第一扭轉(zhuǎn)彈簧(109)，所述第一轉(zhuǎn)動頭(106)的上端固定連接有連桿(107)，所述連桿(107)的頂部開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔(108)；

所述緩沖組件(2)包括安裝支座(201)，所述安裝支座(201)下表面的四個拐角車固定焊接有減力塊(205)，所述減力塊(205)的正下方固定連接有緩沖桿(206)，所述緩沖桿(206)的外表面套接有第二減震彈簧(207)，且最下端固定焊接有擋板(208)，所述擋板(208)套接在緩沖桿套(209)的內(nèi)部，且底部固定連接有第三減震彈簧(211)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機電設(shè)備安裝固定裝置，其特征在于：所述第一扭轉(zhuǎn)彈簧(109)的一端與第一轉(zhuǎn)動頭(106)的外壁固定連接在一起，另一端與滑塊(103)內(nèi)壁固定連接，所述承載支座(101)的四個拐角均固定連接有緊固螺栓(110)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機電設(shè)備安裝固定裝置，其特征在于：所述擋板(208)的上表面固定焊接有緩沖桿(206)，所述緩沖桿套(209)的上端外壁固定焊接有彈簧限位塊(212)，且底部固定焊接有緩沖套底座(210)，所述緩沖桿(206)位于彈簧限位塊(212)與減力塊(205)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機電設(shè)備安裝固定裝置，其特征在于：所述安裝支座(201)的下表面的四個拐角固定焊接有固定耳朵(202)，所述固定耳朵(202)的內(nèi)壁上固定焊接有第二轉(zhuǎn)軸(203)，所述第二轉(zhuǎn)軸(203)與轉(zhuǎn)動孔(108)形成轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種建筑機電設(shè)備安裝固定裝置，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)軸(203)的兩端固定連接有第二扭轉(zhuǎn)彈簧(204)，所述第二扭轉(zhuǎn)彈簧(204)的一端與固定耳朵(202)的內(nèi)部固定連接，另一端與連桿(107)的外壁形成固定連接結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑機電設(shè)備安裝固定裝置，其特征在于：所述安裝支座(201)上表面開設(shè)有環(huán)形螺栓孔(213)，所述環(huán)形螺栓孔(213)均布在安裝支座(201)的四個拐角處。