[實用新型]燒錄與測試合并的工裝夾具

有效

• 申請號: 202022631238.8
• 申請日: 2020-11-15
• 公開（公告）號: CN213518228U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 袁永勝;季歆格
• 申請（專利權）人: 無錫科銘新汽車電子系統有限公司
• 主分類號: G06F8/61
• 分類號: G06F8/61;B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了燒錄與測試合并的工裝夾具，包括底座，其特征在于：所述底座的上表面固定連接有固定板，所述固定板的左表面設置有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有第一伺服電機，所述底座的上表面設置有第二伺服電機，所述第二伺服電機的輸出端固定連接有絲杠，所述絲杠遠離固定板的一端設置有活動板，所述第一伺服電機的輸出端固定連接有左轉桿，所述左轉桿遠離第一伺服電機的一端固定連接有左固定夾，所述左固定夾的右側設置有右固定夾與左固定夾相配合，所述第一伺服電機的左側設置有信號接收器，所述信號接收器與支撐板的上表面固定連接。本實用新型能夠對PCB板夾持，并進行360度全方向的燒制與測試，大大提高了加工范圍。

技術領域

本實用新型涉及工裝夾具領域，尤其涉及燒錄與測試合并的工裝夾具。

背景技術

目前大部分芯片的燒錄，即程序的寫入都是采用各類燒錄器來完成的，其中大部分芯片是以表面貼片元件的形式焊接在PCB板對應的焊盤上的，然后通過燒錄器進行燒錄，燒錄完成后需要使用熱風槍將燒錄后的芯片拆下來。

在汽車電子產品研發過程中，由于產品的不成熟，軟件不停地修改調試。對于新產品需要做不停地軟件刷新，以及調試。現有做法是單獨做一個夾具用來燒錄，但是目前大部分夾具只能對PCB板進行單面垂直燒錄與測試。為此，本實用新型應運而生。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的燒錄與測試合并的工裝夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：包括底座，其特征在于：所述底座的上表面固定連接有固定板，所述固定板的左表面設置有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有第一伺服電機；

所述底座的上表面設置有第二伺服電機，所述第二伺服電機的輸出端固定連接有絲杠，所述絲杠遠離固定板的一端設置有活動板；

所述第一伺服電機的輸出端固定連接有左轉桿，所述左轉桿遠離第一伺服電機的一端固定連接有左固定夾，所述左固定夾的右側設置有右固定夾與左固定夾相配合；

所述第一伺服電機的左側設置有信號接收器，所述信號接收器與支撐板的上表面固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底座的前表面與后表面均設置有滑槽，所述滑槽呈T形。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定板的內部設置有上通孔與下通孔，所述左轉桿從上通孔中穿過，所述絲杠從下通孔中穿過。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述活動板的內部設置有軸承座與螺紋孔，所述螺紋孔與絲杠相配合，所述軸承座的內部設置有右轉桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述活動板的下端內部設置有一對內置滑輪，所述內置滑輪與底座內部的滑槽相配合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述左固定夾與右固定夾的內部均設置有大夾槽、中夾槽、小夾槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述右固定夾的右表面與右轉桿固定連接，所述右轉桿遠離右固定夾的一端設置有轉桿帽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述軸承座中心與上通孔中心的連線與絲杠的中心線平行，所述下通孔中心與螺紋孔中心的連線與絲杠的中心線平行。

本實用新型具有如下有益效果：

1、與傳統技術相比，該燒錄與測試合并的工裝夾具通過第一伺服電機的轉動可以使夾具夾持PCB板進行360°旋轉，可加工范圍廣。