[實用新型]一種新型公路橋梁防撞護欄

有效

• 申請號: 202022630892.7
• 申請日: 2020-11-14
• 公開（公告）號: CN214194130U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 李輝;陳磊
• 申請（專利權）人: 陜西華祥能源科技集團有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 馬貴香

本實用新型公開了一種新型公路橋梁防撞護欄，包括底座，所述底座的上方安裝有鋼立柱，所述鋼立柱之間設有防撞橫梁，所述鋼立柱頂部之間連接有纜索，所述防撞橫梁上均勻設有縱向聯系，所述縱向聯系表面均勻安裝有復位彈簧，所述復位彈簧的表面安裝有弧形擋板，所述弧形擋板的表面均勻設有橡膠條。本實用新型通過在護欄上安裝弧形擋板，并在弧形擋板上設有橡膠條，可以很好地減慢車輛的撞擊后的速度，且復位彈簧可以給車輛反作用力，避免車輛沖入河中。

技術領域

本實用新型屬于橋梁護欄技術領域，具體涉及一種新型公路橋梁防撞護欄。

背景技術

橋梁護欄也稱為橋梁防撞護欄，是指設置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。現有技術的橋梁護欄大多數設計結構簡單，只能僅僅起到防護行人和美化建筑的效果，無法起到緩沖車輛的目的，當車輛不慎沖出機電車道時會撞擊到橋梁的護欄上，如果護欄無法緩沖和改變車輛撞擊的方向，則車輛可能會沖破護欄直接沖入到河中，極其危險，因此橋梁護欄的緩沖和減振功能極為的重要。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種新型公路橋梁防撞護欄，結構簡單，解決了背景技術中提到的問題。

為達到上述目的，一種新型公路橋梁防撞護欄，包括底座，所述底座的上方安裝有鋼立柱，所述鋼立柱之間設有防撞橫梁，所述鋼立柱頂部之間連接有纜索，所述防撞橫梁上均勻設有縱向聯系，所述縱向聯系表面均勻安裝有復位彈簧，所述復位彈簧的表面安裝有弧形擋板，所述弧形擋板的表面均勻設有橡膠條。

優選地，所述底座為底部較大的梯形結構。

優選地，所述鋼立柱為內部中空的矩形結構。

優選地，所述縱向聯系為圓柱形中空結構，內部填充有C40細碎石混凝土。

優選地，所述復位彈簧至少為三組，且與縱向聯系和弧形擋板固定連接。

優選地，所述纜索貫穿鋼立柱，且通過固定件固定在鋼立柱上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該橋梁防撞護欄，當車輛撞擊到護欄上時，沖擊力通過弧形擋板傳到復位彈簧上，復位彈簧可以將沖擊力分散，可以給車輛反作用力，避免車輛進一步傷害護欄，同時，弧形擋板上的橡膠條可以增加車輛與護欄之間的摩擦，減慢車輛的速度，防止車輛沖入河中。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型后視圖；

圖3為本實用新型的側視圖；

圖中：1-底座，2-鋼立柱，3-防撞橫梁，4-縱向聯系，5-復位彈簧，6-弧形擋板，7-纜索，8-固定件，9-橡膠條。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

一種新型公路橋梁防撞護欄，包括底座1，底座1為底部較大的梯形結構，底座1的上方安裝有鋼立柱2，鋼立柱2為內部中空的矩形結構，鋼立柱2之間設有防撞橫梁3，鋼立柱2頂部之間連接有纜索7，纜索7貫穿鋼立柱2，且通過固定件8固定在鋼立柱2 上，防撞橫梁3上均勻設有縱向聯系4，縱向聯系4為圓柱形中空結構，內部填充有C40 細碎石混凝土，縱向聯系4表面均勻安裝有復位彈簧5，復位彈簧5至少為三組，且與縱向聯系4和弧形擋板6固定連接，復位彈簧5的表面安裝有弧形擋板6，弧形擋板6的表面均勻設有橡膠條9。

工作原理：當車輛撞擊到護欄上時，沖擊力通過弧形擋板6傳到復位彈簧5上，復位彈簧5可以將沖擊力分散，可以給車輛反作用力，避免車輛進一步傷害護欄，同時，弧形擋板6上的橡膠條9可以增加車輛與護欄之間的摩擦，減慢車輛的速度，防止車輛沖入河中。