[實用新型]火車皮余煤清掃機

有效

• 申請號: 202022626411.5
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213473079U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 黃曙光;方海濤;姚欣;項江;崔玉華;張彥召;李巖;王為耀
• 申請（專利權）人: 北京匯力智能科技有限公司
• 主分類號: B60S3/00
• 分類號: B60S3/00
• 代理公司: 上海首言專利代理事務所(普通合伙) 31360
• 代理人: 苗繪

本實用新型公開了一種火車皮余煤清掃機，包含：導向架，豎直設立；提升架，設置在導向架上，可沿導向架上下往復移動；清掃模塊，與提升架相連，提升架可帶動清掃模塊沿導向架上下往復移動；若干彈簧，分別水平設置在清掃模塊和提升架之間，用于調節清掃模塊與提升架的水平距離；吸料模塊，與清掃模塊相銜接，用于吸取清掃模塊清掃的余煤。本實用新型采用多種清掃刷U型結構布置、組合以及彈性連接結構，實現火車皮內余煤的清掃和收攏，既能夠達到最佳清理效果，還能夠適應不同車型寬度的要求，既提高了余煤清除的效果和效率，還減少了耗能；同時，全自動的清掃過程，既節省了人工又保護了清煤工人的身體健康。

技術領域

本實用新型涉及散料裝卸技術領域，特別涉及一種火車皮余煤清掃機。

背景技術

現有技術中，火車皮余煤清除工作大多采用人工清掃，勞動強度大、工作環境惡劣且工作效率低；有時也會采用清掃設備進行清掃，但現有設備大多只能清理底部物料，不能將車廂側壁、端部、或角落里的余煤清除干凈。

另外，現有技術中的清掃設備都是按照特定車型寬度設計的清掃裝置，不能適應多種車型，適用性較差，使用和配備成本較高。同時，現有技術中的清掃設備的寬度較大，不利于行程末端的吸料，且吸料區域較大不利于吸料管布置，極大影響余煤的清除效率。

發明內容

根據本實用新型實施例，提供了一種火車皮余煤清掃機，包含：

導向架，導向架豎直設立；

提升架，提升架設置在導向架上，提升架可沿導向架上下往復移動；

清掃模塊，清掃模塊與提升架相連，提升架可帶動清掃模塊沿導向架上下往復移動；

若干彈簧，若干彈簧分別水平設置在清掃模塊和提升架之間，用于調節清掃模塊與提升架的水平距離；

吸料模塊，吸料模塊與清掃模塊相銜接，用于吸取清掃模塊清掃的余煤。

進一步，提升架為工字型。

進一步，清掃模塊呈U型。

進一步，清掃模塊包含：一對清掃組件，一對清掃組件分別設置在提升架的兩側并與提升架相連，清掃組件為L型，一對清掃組件相對布置呈U型。

進一步，清掃組件包含：

清掃支架，清掃支架設置在提升架的一側并與提升架相連，清掃支架與提升架之間分別連接若干彈簧；

以及，分別固定在清掃支架上的，

側輥刷，側輥刷豎直設立，用于清掃火車皮的側面、端面和底面角落；

底盤刷，底盤刷豎直設立，底盤刷用于清掃火車皮的底面；

底輥刷，底輥刷水平設立，底輥刷的兩端分別與側輥刷的下部和底盤刷銜接，用于清掃火車皮的底面和端面；

側輥刷、底輥刷和底盤刷依次銜接形成L型。

進一步，清掃模塊還包含：六臺電機，六臺電機分別與一對清掃組件的側輥刷、一對底輥刷、一對底盤刷一一對應。

進一步，吸料模塊包含：

吸塵機；

一對吸料管，一對吸料管分別與吸塵機相連，一對吸料管分別與一對清掃組件對應。

進一步，吸料管上設有若干吸口，若干吸口分別對應側輥刷、底輥刷和底盤刷。

進一步，還包含：壓力調節機構，壓力調節機構分別通過拉繩與一對清掃支架相連，用于調節彈簧的壓力。