[實用新型]一種方便礦石清卸的礦石運輸裝置

有效

• 申請號: 202022626212.4
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213565568U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 由蒞勛
• 申請（專利權）人: 鞍山遼塵礦產品有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P1/58
• 代理公司: 沈陽天之冠專利代理事務所(普通合伙) 21258
• 代理人: 石運芹

本實用新型涉及礦石運輸裝置技術領域，公開了一種方便礦石清卸的礦石運輸裝置，包括車斗，所述車斗下表面中部和右側均固定設置有轉動座，所述車斗底壁內左右兩側均開設有通口，所述通口內插接有導向桿，兩組所述導向桿頂部固定設置有活動板，所述導向桿靠近活動板的下側套接有彈簧。本實用新型通過設置有導電銅片和指示燈，在駕駛員駕駛運輸車傾斜車斗進行倒料作業時，可通過礦料下壓活動板，使兩組導電銅片接觸通電，如若車斗靜止期間指示燈處于持續滅燈狀態時，即為活動板不再受力，由彈簧張力推動活動板上移，兩組導電銅片分離斷電，則為礦料完全傾倒傾卸，該方式無需駕駛員下車察看車斗內是否存有余料，進而提升清卸效率。

技術領域

本實用新型涉及礦石運輸裝置技術領域，具體為一種方便礦石清卸的礦石運輸裝置。

背景技術

礦產資源是當代人類生存和發展的物質基礎，即使是在信息技術高速發達的今天，礦產資源仍然在人類日常生活中發揮著不可替代的作用，碎礦、磨礦與運輸作業是礦產資源加工工藝過程中的一個重要環節，也是投資巨大，能好極高的作業。

在實現本實用新型過程中，發明人發現現有技術中存在如下問題沒有得到解決：1.現有礦石運輸多采用專用運輸車進行礦料運輸，由運輸車的液缸推動可轉式車斗傾斜進行清卸礦料，但是車斗不具備相應的殘料檢測機構，需駕駛員下車察看，費時費力，影響傾斜工序效率；2.現有礦石運輸車在對碎料較多的礦料運輸過程中，現有運輸車的車斗與其底壁一體式設置，不具備較強共振功能，需工作人員進入車斗手持工具清掃活動板表面的余料，增加工作負擔，等等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便礦石清卸的礦石運輸裝置，通過設置有導電銅片和指示燈，在駕駛員駕駛運輸車傾斜車斗進行倒料作業時，可通過礦料下壓活動板，使兩組導電銅片接觸通電，如若車斗靜止期間指示燈處于持續滅燈狀態時，即為活動板不再受力，由彈簧張力推動活動板上移，兩組導電銅片分離斷電，則為礦料完全傾倒傾卸，該方式無需駕駛員下車察看車斗內是否存有余料，進而提升清卸效率，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便礦石清卸的礦石運輸裝置，包括車斗；

所述車斗下表面中部和右側均固定設置有轉動座，所述車斗底壁內左右兩側均開設有通口，所述通口內插接有導向桿，兩組所述導向桿頂部固定設置有活動板，所述導向桿靠近活動板的下側套接有彈簧，所述活動板下表面左側和車斗底內壁左側均固定設置有導電銅片，所述車斗左外壁頂部固定設置有蓄電池，所述車斗左外壁中部固定設置有指示燈，所述蓄電池和指示燈通過導線分別與兩組導電銅片電性連接；

所述車斗右端面中部固定設置有把手，所述車斗左壁內側固定設置有限位塊，且限位塊位于活動板的上方。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述車斗底壁靠近通口的上側開設有凹臺，且凹臺位于彈簧的正下方。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述車斗左壁靠近導電銅片的左側開設有線孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述彈簧為不銹鋼材質制品。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述活動板貼合于車斗內壁，且活動板的厚度大于線孔的縱向高度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型一種方便礦石清卸的礦石運輸裝置，通過設置有導電銅片和指示燈，在駕駛員駕駛運輸車傾斜車斗進行倒料作業時，可通過礦料下壓活動板，使兩組導電銅片接觸通電，如若車斗靜止期間指示燈處于持續滅燈狀態時，即為活動板不再受力，由彈簧張力推動活動板上移，兩組導電銅片分離斷電，則為礦料完全傾倒傾卸，該方式無需駕駛員下車察看車斗內是否存有余料，進而提升清卸效率。