[實用新型]一種機械變速式無級變速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022622698.4 | 申請日： | 2020-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN213451554U | 公開（公告）日： | 2021-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙良紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州艾可米汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H9/12 | 分類號： | F16H9/12;F16H63/32 |
| 代理公司： | 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人： | 張綺麗 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 機械 變速 無級 變速器 | ||
本實用新型提供一種機械變速式無級變速器，包括輸入軸及其上的主動定盤，輸出軸及其上的從動定盤，相對定盤移動的主動動盤和從動動盤，傳動帶設(shè)置在由定盤、動盤的端面形成的V形槽上，其特征在于：還包括機械變速控制系統(tǒng)，所述機械變速控制系統(tǒng)包括拔叉組件、撥叉軸、減速電機，減速電機驅(qū)動拔叉組件沿撥叉軸軸向移動，所述撥叉軸與輸入軸平行設(shè)置，所述拔叉組件連接設(shè)置在所述主動動盤上的主動變速撥盤，使得主動動盤在減速電機驅(qū)動下沿輸入軸軸向移動。本實用新型由電機推動主動動盤及從動動盤的軸向移動，實現(xiàn)無級變速器傳動比的控制，可靠性高，故障率低，變速響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡單。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種機械變速式無級變速器。
背景技術(shù)
無級變速器是應(yīng)用于汽車傳動系統(tǒng)的一種變速裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、傳遞效率較高、制造成本低的特點，在汽車上有比較廣泛的應(yīng)用。
無級變速器傳動比是通過同時使主動動盤及從動動盤沿傳動軸軸向移動，分別改變傳動帶的主動及從動部分的有效傳動半徑，從而實現(xiàn)無級變速器的傳動比變化。
但傳統(tǒng)無級變速器的傳動比變化是通過液壓系統(tǒng)來控制，通過改變主動動盤及從動動盤液壓活塞腔的壓力差，控制主動動盤及從動動盤的軸向移動，其缺點比較明顯：（1）可靠性差，由于無級變速器油壓控制精度要求高，容易出現(xiàn)油路故障，這是傳統(tǒng)無級變速器常見的故障，也是最致命的問題。（2）變速響應(yīng)速度慢，因為從主動動盤及從動動盤液壓活塞腔的油壓建立及泄壓時間較長。（3）液壓控制系統(tǒng)復(fù)雜、制造難度大、成本高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種全新結(jié)構(gòu)的一種機械變速式無級變速器，利用減速電機驅(qū)動撥叉，通過撥叉直接推動主動動盤及從動動盤的軸向移動，實現(xiàn)無級變速器傳動比的控制，無級變速器工作可靠性高，故障率低，變速響應(yīng)速度快，同時不需要油路控制變速，因此大大簡化了液壓系統(tǒng)，變速器制造難度及成本均降低，克服了傳統(tǒng)無級變速器的的不足。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種機械變速式無級變速器，包括輸入軸及其上的主動定盤，輸出軸及其上的從動定盤，相對定盤移動的主動動盤和從動動盤，傳動帶設(shè)置在由定盤、動盤的端面形成的V形槽上，其特征在于：還包括機械變速控制系統(tǒng)，所述機械變速控制系統(tǒng)包括拔叉組件、撥叉軸、減速電機，減速電機驅(qū)動拔叉組件沿撥叉軸軸向移動，所述撥叉軸與輸入軸平行設(shè)置，所述拔叉組件連接設(shè)置在所述主動動盤上的主動變速撥盤，使得主動動盤在減速電機驅(qū)動下沿輸入軸軸向移動。
進一步地，所述拔叉組件連接設(shè)置在所述從動動盤上的從動變速撥盤，使得從動動盤與主動動盤在減速電機驅(qū)動下同步軸向移動。
進一步地，所述撥叉組件包括主動撥叉、從動撥叉、齒條，所述主動撥叉和從動撥叉的叉端上均設(shè)置有撥頭，所述撥頭設(shè)置撥槽，從動變速撥盤和主動變速撥盤的邊緣插入所述撥槽中，使得撥頭帶動主動動盤、從動動盤同步移動。
進一步地，所述齒條與齒輪嚙合，所述齒輪由減速電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
進一步地，所述撥叉組件空套在撥叉軸上。
進一步地，所述撥叉組件包括主動撥叉、齒條，所述主動撥叉的叉端上均設(shè)置有撥頭，所述撥頭設(shè)置撥槽，所述主動變速撥盤的邊緣插入所述撥槽中，所述齒條與齒輪嚙合，所述齒輪由減速電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
本實用新型的有益效果是：
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的機械變速式無級變速器克服了采用液壓控制的傳統(tǒng)無級變速器的缺點，具有：由電機推動主動動盤及從動動盤的軸向移動，實現(xiàn)無級變速器傳動比的控制，可靠性高，故障率低，變速響應(yīng)速度快，結(jié)構(gòu)簡單，變速器制造難度及成本均降低。
附圖說明
圖1是本實用新型機械變速式無級變速器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A向得到的機械變速式無級變速器示意圖。
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