[實用新型]一種汽車配件模具的出氣針結構有效

申請號：	202022622074.2	申請日：	2020-11-13
公開（公告）號：	CN213617847U	公開（公告）日：	2021-07-06
發明（設計）人：	徐朝陽;張健	申請（專利權）人：	江蘇零磊技術信息有限公司
主分類號：	B29C33/46	分類號：	B29C33/46
代理公司：	鹽城高創知識產權代理事務所(普通合伙) 32429	代理人：	陳民
地址：	224002 江蘇省鹽城市經濟***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種汽車配件模具出氣結構
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【說明書】：

一種汽車配件模具的出氣針結構，包括進氣口，所述進氣口上端連接有旋轉盤A，所述旋轉盤A的上端連接有旋轉盤B，所述旋轉盤B的上端連接有出氣針，所述出氣針的頂部設置有出氣孔，所述出氣針的一側設置有卡盤，所述旋轉盤A和旋轉盤B的內部貫穿設置有轉軸，所述旋轉盤B的內部貫穿設置有螺紋柱，所述旋轉盤A的內部設置有滾珠，所述出氣針的內部設置有過濾網，所述出氣針的內部設置有出氣針壁，所述出氣針的下端設置有出氣針螺紋接口，所述進氣口的上側設置有進氣通道，所述出氣針的下側設置有出氣通道。本實用新型通過多種出氣針的組合使用與螺紋連接的活動方式的連接，方便了裝置的拆卸與組合。

技術領域

本實用新型涉及物流倉庫用搬運車技術，尤其涉及一種汽車配件模具的出氣針結構。

背景技術

隨著生活水平的不斷提高，越來越多的乘坐汽車出行，汽車上的零部件是組成汽車最重要的東西，汽車配件模具的出氣針在生產汽車零件時必不可少，出氣針最重要的作用就是把生產出的產品從模具的外部吹落。

現存在的問題：

一種出氣針只能吹一種模具零件，不能做到一針多用，而且吹氣針與模板都不是活動連接的，使用相當不方便。

市場上的出氣針工作時會吹出小顆粒物，造成零件的損傷，而且每次使用時都需要更換出氣針，拆卸和組裝都不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車配件模具的出氣針結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車配件模具的出氣針結構，包括進氣口，所述進氣口上端連接有旋轉盤A，所述旋轉盤A的上端連接有旋轉盤B，所述旋轉盤B的上端連接有出氣針，所述出氣針的頂部設置有出氣孔，所述出氣針的一側設置有卡盤，所述旋轉盤A和旋轉盤B的內部貫穿設置有轉軸，所述旋轉盤B的內部貫穿設置有螺紋柱，所述旋轉盤A的內部設置有滾珠，所述出氣針的內部設置有過濾網，所述出氣針的內部設置有出氣針壁，所述出氣針的下端設置有出氣針螺紋接口，所述進氣口的上側設置有進氣通道，所述出氣針的下側設置有出氣通道。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述進氣口的上端與旋轉盤A采用螺紋連接，所述進氣口的尺寸小于旋轉盤A的尺寸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述旋轉盤A與旋轉盤B采用轉軸活動連接，所述旋轉盤A與旋轉盤B的大小完全一樣。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述出氣針的下端與旋轉盤B的上端采用螺紋連接，所述出氣針的數量為若干個。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述旋轉盤B的與螺紋柱采用螺紋連接，螺紋柱的材質為金屬鐵。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述每一個出氣針的下端都對應著出氣通道，所述進氣口活動連接在進氣通道的下側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所若干組述出氣針的下側均活動連接著過濾網，所述過濾網的尺寸大于出氣孔的尺寸，所述出氣針均勻的分布在旋轉盤B的上側。