[實用新型]一種電梯制造用剪板設備

有效

• 申請號: 202022617784.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213672090U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 許培良
• 申請（專利權）人: 奧瑞斯機電有限公司
• 主分類號: B23D15/06
• 分類號: B23D15/06;B23D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯制造用剪板設備，包括機殼，所述機殼的一側設有用于為板材剪切提供動力的驅動機構，所述機殼的內部設有裝置槽，所述裝置槽的內部設有與驅動機構配合的用于帶動板材移動的送料機構，所述機殼的另一側設有長條形的切割刀，所述機殼的另一側設有與驅動機構配合的用于帶動切割刀對板材進行切割的轉動機構。本實用新型結構合理，可以通過皮帶帶動轉軸外緣固定連接的轉盤轉動，并轉柱停止轉動的時候通過連接桿帶動切割刀轉動，然后與限位桿配合對板材進行剪切，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及電梯制造技術領域，尤其涉及一種電梯制造用剪板設備。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑載人或載運貨物。它是由電動機、轎廂架、轎廂、對重裝置、導軌系統、控制系統和安全裝置等組成。電梯零件包括機械件、鈑金件、電氣零部件和標準件，其中60％的電梯零部件為鈑金件，涉及的數量有近1000種。

電梯結構中所包含的鈑金件在制造的時候需要用到剪板設備，以提高零件的生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電梯制造用剪板設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電梯制造用剪板設備，包括機殼，所述機殼的一側設有用于為板材剪切提供動力的驅動機構，所述機殼的內部設有裝置槽，所述裝置槽的內部設有與驅動機構配合的用于帶動板材移動的送料機構，所述機殼的另一側設有長條形的切割刀，所述機殼的另一側設有與驅動機構配合的用于帶動切割刀對板材進行切割的轉動機構。

優選地，所述驅動機構包括設置于機殼外部一側的電機，所述電機的輸出軸末端固定連接有電機軸，所述機殼的內部設有條形腔，所述電機軸的前端貫穿機殼的外部以及裝置槽并延伸至條形腔的內部。

優選地，所述送料機構包括電機軸的外緣于裝置槽的內部固定連接的第一錐形齒輪，所述裝置槽的內部轉動連接有轉桿，所述轉桿的一端外緣固定連接有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合，所述轉桿的中部外緣固定連接有不完全齒輪，所述裝置槽的內部上端轉動連接有轉柱，所述轉柱的外緣轉動連接有用于帶動板材移動的滾筒，所述滾筒的中部設有缺口，所述轉柱的外緣于缺口處固定連接有齒輪，所述齒輪與不完全齒輪嚙合。

優選地，所述轉動機構包括設置于機殼另一側的圓槽，所述圓槽的內部轉動連接有轉軸，所述轉軸的外緣于圓槽的內部固定連接有轉盤，所述轉軸的后端貫穿圓槽的側壁并延伸至條形腔的內部，所述電機軸以及轉軸于條形腔的內部均固定連接有皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間通過皮帶轉動連接，所述轉盤的外壁轉動連接有連接桿，所述連接桿的上端與切割刀的一端轉動連接。

優選地，所述機殼的上端固定連接有用于對板材進行限位的限位桿，所述限位桿的形狀為倒U形。

本實用新型的有益效果：

1、通過設置電機帶動電機軸轉動，然后通過裝置槽內部的第一錐形齒輪以及第二錐形齒輪帶動轉桿轉動，隨后轉桿通過不完全齒輪帶動齒輪內的轉柱間歇轉動，進而帶動機殼上端的滾筒間歇送料；

2、通過設置皮帶帶動轉軸外緣固定連接的轉盤轉動，進而在轉柱停止轉動的時候通過連接桿帶動切割刀轉動，并與限位桿配合對板材進行剪切，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電梯制造用剪板設備的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種電梯制造用剪板設備的側視剖面圖；

圖3為本實用新型提出的一種電梯制造用剪板設備的俯視圖。