[實用新型]一種方便逃生的不銹鋼船窗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022615955.1
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN214690038U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李澄希
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市春錦機(jī)電有限公司
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00
• 代理公司: 深圳市諾正鑫澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44689
• 代理人: 林國友

本實用新型涉及船窗裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方便逃生的不銹鋼船窗，包括不銹鋼船窗裝置主體，所述不銹鋼船窗裝置主體的頂端內(nèi)側(cè)固定連接有連接板，且連接板的底端等距離固定連接有多組支撐桿，所述支撐桿的底端內(nèi)部皆固定連接有第一連接桿，且第一連接桿的內(nèi)壁兩側(cè)皆對稱開設(shè)有滑軌，所述滑軌的內(nèi)部皆滑動連接有第一滑塊。本實用新型通過設(shè)置有支撐桿、第一連接桿、滑軌、第一滑塊、第二連接桿、防護(hù)軟墊、拉板和拉把，拉動拉把帶動拉板向上從而帶動第二連接桿帶動兩側(cè)第一滑塊在滑軌上滑動，從而第二連接桿在第一連接桿內(nèi)部收縮，形成無阻礙空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船窗裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方便逃生的不銹鋼船窗。

背景技術(shù)

沿海地區(qū)的環(huán)境潮濕，土地含鹽分較高，為了解決溫飽問題，他們通過出海打撈為生，出海打撈需要漁船，通常出海一天內(nèi)無法返回，所以需要借助漁船在海上過夜，但是由于海里潮濕，漁船長期浸泡在水中，需要很好的通風(fēng)條件，但普通的窗戶材料遇水容易生銹，所以普遍采用不銹鋼材質(zhì)，目前社會上對用于不銹鋼船窗基本滿足人們需求，但是仍然存在一些問題。

傳統(tǒng)的不銹鋼船窗安裝在船上，由螺絲與螺母進(jìn)行固定連接，破損時更行更換時需要借助工具進(jìn)行，且遇到危險時，窗口不能輕易打開，容易造成危險傷害，因此亟需一種方便逃生的不銹鋼船窗來解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種方便逃生的不銹鋼船窗，以解決上述背景技術(shù)中提出的遇到突發(fā)情況情況窗口不易打開的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種方便逃生的不銹鋼船窗，包括不銹鋼船窗裝置主體，所述不銹鋼船窗裝置主體的頂端內(nèi)側(cè)固定連接有連接板，且連接板的底端等距離固定連接有多組支撐桿，所述支撐桿的底端內(nèi)部皆固定連接有第一連接桿，且第一連接桿的內(nèi)壁兩側(cè)皆對稱開設(shè)有滑軌，所述滑軌的內(nèi)部皆滑動連接有第一滑塊，且第一滑塊的內(nèi)側(cè)皆固定連接在固定塊上，所述第一滑塊內(nèi)側(cè)固定塊皆固定連接在第二連接桿的頂端兩側(cè)，且第二連接桿的底端皆固定連接在拉板的頂端，所述第一連接桿的頂端內(nèi)側(cè)皆膠粘有防護(hù)軟墊，且防護(hù)軟墊的內(nèi)側(cè)皆貼合在第二連接桿的頂端。

優(yōu)選的，所述不銹鋼船窗裝置主體的頂端中部固定連接有第一固定塊，且第一固定塊的外側(cè)皆固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的底端固定連接有蓋合板，且蓋合板的底端內(nèi)側(cè)固定連接有第一皮塞，且第一皮塞插設(shè)在皮塞槽內(nèi)部，所述皮塞槽開設(shè)在不銹鋼船窗裝置主體底端中部。

優(yōu)選的所述蓋合板的底端內(nèi)側(cè)中部開設(shè)的槽內(nèi)頂端中部通過固定連接安裝有第二轉(zhuǎn)軸，且第二轉(zhuǎn)軸的底端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的底端插設(shè)在第一開槽內(nèi)部，所述第一開槽開設(shè)在不銹鋼船窗裝置主體內(nèi)壁中部。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的右側(cè)頂端中部開設(shè)有槽，且伸縮桿的右側(cè)頂端中部開設(shè)的槽內(nèi)部插設(shè)有第二皮塞，所述第二皮塞的頂端固定連接在第二固定塊的底端中部，且第二固定塊的右側(cè)皆固定連接在第二滑塊的左側(cè)中部，所述第二滑塊內(nèi)部滑動連接在滑桿的外壁上，且滑桿的兩端皆固定連接在第二開槽的兩端中部，所述第二開槽開設(shè)在不銹鋼船窗裝置主體內(nèi)壁上，所述第二滑塊的底端中部焊接有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離第二滑塊的一端焊接在第二開槽的底端中部，所述復(fù)位彈簧環(huán)繞在滑桿的外壁上。

優(yōu)選的，所述第二固定塊的頂端中部固定連接有拉環(huán)，且拉環(huán)的正式截面呈“圓環(huán)狀”。

優(yōu)選的，所述拉板中部固定連接有拉把，且拉把的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、該用于方便逃生的不銹鋼船窗設(shè)置有支撐桿、第一連接桿、滑軌、第一滑塊、第二連接桿、防護(hù)軟墊、拉板和拉把，拉動拉把帶動拉板向上從而帶動第二連接桿帶動兩側(cè)第一滑塊在滑軌上滑動，從而第二連接桿在第一連接桿內(nèi)部收縮，形成無阻礙空間，通過上述裝置可以較為安全便捷的對不銹鋼船窗裝置主體進(jìn)行內(nèi)部收縮，已解決遇到危險時，窗口不能輕易打開，容易造成危險傷害的問題，一增加該裝置的安全和理性；