[實用新型]定位支撐裝置及自卸車

有效

• 申請號: 202022613117.0
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN214028613U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 張光陰;張飛;楊海軍
• 申請（專利權）人: 北方魏家峁煤電有限責任公司
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02
• 代理公司: 北京薈英捷創知識產權代理事務所(普通合伙) 11726
• 代理人: 王獻茹

本實用新型提供一種定位支撐裝置及自卸車，涉及工程自卸車技術領域。該定位支撐裝置包括連接組件和彈性支撐組件，彈性支撐組件包括支撐筒、支撐桿和支撐座，支撐筒的頂端為封閉端，支撐筒的底端為開口端，支撐桿經開口端滑動插接于支撐筒，且支撐筒內設有彈性件，彈性件夾設于封閉端與支撐桿的插接端之間；支撐座固接于支撐桿的底端；支撐筒的封閉端鉸接有插接筒，連接組件底端的插接桿滑動插接于插接筒。該自卸車包括自卸車本體和上述定位支撐裝置。該定位支撐裝置能夠對卸料狀態時的自卸車的車斗進行支撐限位，有效減少自卸車發生的位移，從而提高其使用安全性，并確保物料能夠傾倒在同一位置。

技術領域

本實用新型涉及工程自卸車技術領域，具體而言，涉及一種定位支撐裝置及自卸車。

背景技術

自卸車是一種車斗可傾翻的物料輸送車輛，適用于砂石、土方等各種散裝物料的運輸。車斗傾倒物料時，由于物料重量較大，物料滑落的過程會對傾斜的車斗底板施加向前的推動作用，自卸車受力容易向前滑動，影響車輛內部以及周圍操作人員的安全性，且使得物料不能準確地傾倒在同一位置。

實用新型內容

本實用新型的目的包括提供一種定位支撐裝置及自卸車，以解決自卸車倒料時受力容易向前滑動，影響車輛內部以及周圍操作人員的安全性，且使得物料不能準確地傾倒在同一位置的技術問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種定位支撐裝置，包括連接組件和彈性支撐組件，所述彈性支撐組件包括支撐筒、支撐桿和支撐座，所述支撐筒的頂端為封閉端，所述支撐筒的底端為開口端，所述支撐桿經所述開口端滑動插接于所述支撐筒，且所述支撐筒內設有彈性件，所述彈性件夾設于所述封閉端與所述支撐桿的插接端之間；所述支撐座固接于所述支撐桿的底端；所述支撐筒的封閉端鉸接有插接筒，所述連接組件的底端連接有弧形的插接桿，所述插接桿滑動插接于所述插接筒。

可選地，所述連接組件為條狀，且沿左右方向延伸，所述插接桿為三個，三個所述插接桿沿左右方向均勻間隔排布于所述連接組件；所述彈性支撐組件為三個，三個所述插接桿一一對應插接于三個所述彈性支撐組件的插接筒。

可選地，所述定位支撐組件還包括防側翻調節組件，所述防側翻調節組件包括承載座和兩組鉸接桿，所述承載座位于所述連接組件的下方，兩組所述鉸接桿均沿左右方向延伸，兩組所述鉸接桿交叉設于所述連接組件與所述承載座之間，且所述鉸接桿的頂端鉸接于所述連接組件，所述鉸接桿的底端鉸接于所述承載座；兩組所述鉸接桿交叉形成左交叉角和右交叉角，所述承載座的頂部安裝有兩個驅動件，兩個所述驅動件的驅動端均固接有插接塊，兩個所述插接塊分別對應所述左交叉角和所述右交叉角，且所述插接塊的厚度沿朝向相應交叉角的方向逐漸變小，所述驅動件用于驅動插接件朝向或背離相應的交叉角運動。

可選地，所述支撐筒的外壁固接有第一固定板，所述支撐桿活動套設有套筒，所述套筒的筒壁設有螺紋孔，螺紋孔內旋接有鎖定件；所述套筒固接有第二固定板，所述第一固定桿螺紋連接有螺桿，所述螺桿的底端樞接于所述第二固定板。

可選地，所述第二固定板的頂部固接有環形凸臺，所述環形凸臺頂部區域的環內設有沿其周向延伸的限位凸臺，所述限位凸臺與所述環形凸臺圍成限位空間，所述限位空間內活動容置有轉動塊，所述螺桿的底端經所述限位凸臺的環內插入并與所述轉動塊固接。

可選地，所述支撐座的后端連接有延長座，所述延長座的頂部設有容置槽。

可選地，所述連接組件包括連接座，所述連接座包括相互垂直的第一連接部和第二連接部，所述插接桿安裝于所述第二連接部背離所述第一連接部的一側。

本實用新型還提供了一種自卸車，包括自卸車本體和上述定位支撐裝置，所述自卸車本體包括底盤和鉸接于所述底盤的車斗，所述定位支撐裝置的連接組件固接于所述車斗底板的后端。

可選地，所述定位支撐裝置的支撐座的底部設有連接槽，所述底盤固接有連接桿，所述連接槽與所述連接桿相匹配。