[實用新型]一種帶有無極變跨裝置的提梁機

有效

• 申請號: 202022612930.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213475222U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 李肖威;廖天成;王輝
• 申請（專利權）人: 河南新江河起重機有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C5/02;B66C6/00
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 侯立曼

一種帶有無極變跨裝置的提梁機，包括剛性支腿和柔性支腿，下端梁上裝配有大車行走機構，剛性支腿和柔性支腿的頂端均設有上端梁，且兩個上端梁平行，剛性支腿和柔性支腿之間設有主梁，主梁的兩端分別對應固定在上端梁上，主梁上裝配有起重機小車，柔性支腿頂端的上端梁與主梁之間設有鎖緊機構，主梁與上端梁通過鎖緊機構固連，鎖緊機構包括上鎖板，上鎖板的正下方設有下鎖板，下鎖板上開設有與上鎖板一一對應的固定孔，上鎖板和下鎖板之間設有雙頭螺柱，雙頭螺柱穿過固定孔且雙頭螺柱的上端螺紋連接有上鎖母，雙頭螺柱的下端螺紋連接有下鎖母。本實用新型結構簡單，能夠對提梁機的支腿進行變跨調節，操作方便。

技術領域

本實用新型屬于起重設備技術領域，尤其涉及一種帶有無極變跨裝置的提梁機。

背景技術

提梁機是一種為橋梁建設而專門設計的一種門式起重機，提梁機主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構件間采用銷軸及高強螺栓連接，易于拆裝、運輸；與普通門式起重機相比，安裝方便快捷，經濟實用，適用于經常流動的道路橋梁建設單位。提梁機既可兩臺配合抬吊預制梁，也可以單臺起重機配雙吊具起吊預制梁，兩臺同時起重的提梁機各自的起重量一般為450噸，單臺起重的提梁機起重量通常可達900噸，它配置提梁機支腿行走、小車行走及提升起吊設備，可以實現全方位機械化動作。主要用于將預制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預制梁養護完成后將其從存梁臺位吊運到運梁車上，主要作為起重設備完成架橋機的組裝和拆卸，還用于架設墩身不高的旱橋。

現有的提梁機使用時，由于工程施工工地，施工周期一般在2-5年，提梁機吊裝工地安裝構件，預制梁等工作，設備需多次更換工地完工后，每個工地的使用現場各不相同，提梁機需在不同工地安裝不同的使用跨度，現有提梁機大都不具有變跨功能，工地使用時不能適應復雜多變的施工環境。

實用新型內容

本實用新型為了解決提梁機變跨不便的技術問題，提供了一種帶有無極變跨裝置的提梁機，包括剛性支腿和柔性支腿，剛性支腿和柔性支腿起到支撐固定的作用，剛性支腿和柔性支腿豎直且間隔設置，剛性支腿和柔性支腿的高度一致，剛性支腿和柔性支腿的底端均設有下端梁，下端梁上裝配有大車行走機構，大車行走機構能夠帶動提梁機自由移動。剛性支腿和柔性支腿的頂端均設有上端梁，且兩個上端梁平行，上端梁與下端梁之間平行，剛性支腿和柔性支腿之間設有主梁，所述主梁包括四根平行且間隔設置的下支撐梁，下支撐梁的左端通過法蘭盤可拆卸固定在剛性支腿頂端的上端梁上，主梁的兩端分別對應固定在上端梁上。主梁上裝配有起重機小車，起重機小車包括小車行走機構和起升機構、制動機構，起重機小車在小車行走機構的帶動下能夠在主梁頂端自由往復移動。柔性支腿頂端的上端梁與主梁之間設有若干個鎖緊機構，主梁與上端梁通過鎖緊機構固連，鎖緊機構包括兩個平行于上端梁設置的上鎖板，兩個上鎖板間隔設置且上鎖板上均設有一對固定孔，上鎖板的正下方設有兩個平行于主梁的下鎖板，下鎖板上開設有與上鎖板一一對應的固定孔，上鎖板和下鎖板之間設有雙頭螺柱，雙頭螺柱穿過固定孔且雙頭螺柱的上端螺紋連接有上鎖母，雙頭螺柱的下端螺紋連接有下鎖母。下支撐梁的右端通過鎖緊機構可拆卸固定在柔性支腿頂端的上端梁上，上鎖板設置在下支撐梁的上端面上，下鎖板設置在上端梁的下端面上，上鎖板和下鎖板通過雙頭螺柱鎖緊固定，進而將下支撐梁與上端梁固定。下支撐梁的上方設有兩根平行的上支撐梁，上支撐梁與下支撐梁之間設有支撐桿，支撐桿、上支撐梁和下支撐梁之間組成兩個平行的呈三角形的主梁，主梁的頂端設有工字鋼軌道，起重機小車裝配在工字鋼軌道上。

優選地，所述剛性支腿的上端設有駕駛室，駕駛室內設有操控臺，工作時駕駛員進入駕駛室通過操作臺對提梁機進行操控。

優選地，右側的下端梁上設有電纜卷筒，電纜卷筒上設有電纜線，工作時，電纜線需跟隨提梁機移動，電纜卷筒對電纜線起到收放的作用，減少了電纜線在地面上因摩擦或者牽引而損壞。

優選地，主梁的端部頂端設有起防護作用的緩沖器，緩沖器對起重機小車起到緩沖的作用。

優選地，起重機小車和大車行走機構均接通電源，且起重機小車、大車行走機構、駕駛室均通過電纜線接通起重機控制系統。