[實用新型]一種產品擋塊裝置

有效

• 申請號: 202022612864.2
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213737134U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 侯云昌;侯懷禮;袁光華
• 申請（專利權）人: 天津市永昌焊絲有限公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G47/88;B65G47/52
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 劉瑩

本實用新型提供了一種產品擋塊裝置，包括依次設置的推動機構、第一傳送帶機構、擋塊機構、第二傳送帶機構，第一傳送帶機構和第二傳送帶機構互相垂直放置，擋塊機構設置于第一傳送帶機構和第二傳送帶機構之間，對射傳感器安裝至氣缸單元的上方，且對射傳感器和氣缸單元均處于第一傳送帶的左側，第一電機、第二電機、對射傳感器、氣缸單元的電磁閥均信號連接至控制器，本實用新型所述的一種產品擋塊裝置，第一傳送帶機構用于傳輸貨物，貨物由第一傳送帶傳送到指定位置后，對射傳感器傳輸信號給控制器，控制器傳輸信號給氣缸，氣缸啟動將貨物推倒便于后面包裝碼垛，氣缸在推產品的過程中，由擋塊機構進行貨物上部分攔截，之后貨物由第二傳送帶機構傳輸走。

技術領域

本實用新型屬于焊材生產領域，尤其是涉及一種產品擋塊裝置。

背景技術

在焊材生產過程中，需要對貨物進行推倒，方便之后進行碼垛，現有的情況下，只能讓工作人員人力搬運和推倒，這樣會耗費大量勞動力，也讓生產線的效率變低，為了自動包裝線的應用使包裝工序能加智能化，我們需要設計智能化的裝置來解決這個問題。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種產品擋塊裝置，以人力搬運和推倒困難的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種產品擋塊裝置，包括依次設置的推動機構、第一傳送帶機構、擋塊機構、第二傳送帶機構，第一傳送帶機構和第二傳送帶機構互相垂直放置，擋塊機構設置于第一傳送帶機構和第二傳送帶機構之間，第一傳送帶機構包括第一傳送帶、第一主動輪、第一從動輪、第一電機、第一皮帶和第一支撐柱，第一主動輪通過傳送帶連接至若干第一從動輪，第一主動輪處于第一傳送帶一端，第一主動輪、每個第一從動輪均套接第一支撐柱，主動輪的一端通過第一皮帶連接至第一電機；

第二傳送帶機構包括第二傳送帶、第二主動輪、第二從動輪、第二電機、第二皮帶和第二支撐柱，第二主動輪通過傳送帶連接至若干第二從動輪，第二主動輪處于第二傳送帶一端，第二主動輪、每個第二從動輪均套接第二支撐柱，主動輪的一端通過第二皮帶連接至第二電機；推動機構包括氣缸單元和感應單元，感應單元包括對射傳感器，對射傳感器安裝至氣缸單元的上方，且對射傳感器和氣缸單元均處于第一傳送帶的左側，第一電機、第二電機、對射傳感器、氣缸單元的電磁閥均信號連接至控制器。

進一步的，所述氣缸單元包括氣缸、推塊和支柱，氣缸底面固定連接至若干支柱，氣缸的伸縮桿端固定連接至推塊，推塊推貨物面覆有一層橡膠，氣缸、推塊和支柱均處于第一傳送帶的左側，且均處于對射傳感器的下方，氣缸的電磁閥信號連接至控制器。

進一步的，所述感應單元還包括橫板、方柱和遮擋板，橫板通過方柱固定連接至氣缸的頂面，對射傳感器設置于橫板頂面，對射傳感器和氣缸均信號連接至控制器，橫板、方柱和遮擋板均處于對射傳感器的下方、均處于第一傳送帶的左側、均處于氣缸的上方。

進一步的，所述擋塊機構包括支架、頂塊、連接塊、固定柱、第一擋柱機構、第二擋柱機構和轉軸，第二傳送帶的兩側均設置一個支架，兩個支架均處于第一傳送帶的右側，頂塊兩端均安裝一個轉軸，每個連接塊套接一個轉軸，每個連接塊固定連接至一個支架的頂端，第一擋柱機構包括第一轉動輪、第一連接棒和第一固定塊，第一轉動輪套接第一連接棒，第一連接棒的兩端均安裝一個第一固定塊，第二擋柱機構包括第二轉動輪、第二連接棒和第二固定塊，第二轉動輪套接第二連接棒，第二連接棒的兩端均安裝一個第二固定塊，且水平位置自上而下依次為頂塊、第一轉動輪、第二轉動輪，第二轉動輪位于第二傳送帶的上方，頂塊的頂面兩端均安裝一個固定柱，每個固定柱均依次穿過頂塊、第一固定塊、第二固定塊。

進一步的，所述擋塊機構還包括凸塊和拉簧，每個支架均設置一個凸塊，凸塊的水平位置高于第二固定塊的水平位置，低于第一固定塊的水平位置，每個凸塊均通過一個拉簧連接至第二固定塊。

進一步的，所述第一支撐柱的高度大于第二支撐柱高度。