[實用新型]電動車門驅動機構、車門及車輛有效
| 申請號： | 202022611286.0 | 申請日： | 2020-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN213869448U | 公開（公告）日： | 2021-08-03 |
| 發明（設計）人： | 包友霞 | 申請（專利權）人： | 上海恩井汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/622 | 分類號： | E05F15/622;B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京庚致知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11807 | 代理人： | 李曉輝;李偉波 |
| 地址： | 200000 上海市浦東新區中*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 車門 驅動 機構 車輛 | ||
1.一種電動車門驅動機構，其特征在于，包括：
驅動單元，所述驅動單元產生驅動力；
絲桿，所述絲桿通過所述驅動單元驅動；
絲母，所述絲母與所述絲桿配合，當所述絲桿轉動時，帶動所述絲母沿所述絲桿的長度方向移動；以及
頂出機構，所述頂出機構的一端可轉動地連接于車門，所述頂出機構的另一端可轉動地連接于所述絲母，以當所述驅動單元驅動所述絲桿轉動時，所述絲桿帶動所述絲母移動，所述絲母驅動所述頂出機構移動，從而打開或者關閉車門。
2.根據權利要求1所述的電動車門驅動機構，其特征在于，所述驅動單元通過減速機構驅動所述絲桿轉動。
3.根據權利要求2所述的電動車門驅動機構，其特征在于，還包括執行單元殼體，所述執行單元殼體固定于所述減速機構。
4.根據權利要求3所述的電動車門驅動機構，其特征在于，所述絲桿的至少一端可轉動地支撐在軸承座內，通過軸承座限制所述絲桿的位置。
5.根據權利要求1所述的電動車門驅動機構，其特征在于，所述頂出機構與車門的第一連接軸和所述頂出機構與所述絲母的第二連接軸平行設置，以當所述絲母驅動所述頂出機構移動時，所述頂出機構驅動所述車門轉動。
6.根據權利要求5所述的電動車門驅動機構，其特征在于，還包括擋片，所述擋片固定于所述頂出機構與所述絲母的第二連接軸，以防止所述頂出機構另一端從所述頂出機構與所述絲母的第二連接軸脫離。
7.根據權利要求5所述的電動車門驅動機構，其特征在于，所述頂出機構與所述絲母的第二連接軸為從所述絲母沿垂直于所述絲母的軸線方向延伸的圓柱體。
8.根據權利要求3所述的電動車門驅動機構，其特征在于，所述頂出機構的另一端設置于所述執行單元殼體內，所述減速機構形成有通孔，所述頂出機構的一端穿過所述通孔，鉸接于所述車門。
9.一種車門，其特征在于，包括權利要求1-8之一所述的電動車門驅動機構。
10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-8之一所述的電動車門驅動機構或者權利要求9所述的車門。
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