[實用新型]一種機械汽車便于安裝拆卸的蓄電池防護裝置

有效

• 申請號: 202022611254.0
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213862130U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 宋武強;張寧;郭帥冰;劉衛想;李哲
• 申請（專利權）人: 宋武強
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本實用新型公開了一種機械汽車便于安裝拆卸的蓄電池防護裝置，包括防護殼，防護殼的一側固定安裝有散熱殼，防護殼的頂部通過螺栓安裝有防護蓋，防護殼的底部固定有橡膠墊，防護殼的底部固定安裝有安裝板，安裝板的頂部開有安裝孔，防護殼的內部安裝有蓄電池本體，蓄電池本體安裝有固定板，防護殼的內壁安裝有防護墊，散熱殼的內部安裝有散熱扇，散熱殼的內部安裝有防護網，防護殼的內部設置有頂出板，頂出板和防護殼的內部均開有固定槽一，固定槽一的內部安裝有頂出結構。本實用新型能夠帶動蓄電池本體頂出一部分，便于工作人員取出和安裝蓄電池本體，能夠降低蓄電池本體的溫度，提高蓄電池本體使用時的工作環境和穩定性。

技術領域

本實用新型涉及機械汽車技術領域，尤其涉及一種機械汽車便于安裝拆卸的蓄電池防護裝置。

背景技術

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。

現有技術中的機械汽車蓄電池防護裝置，存在以下問題：

1、不能帶動蓄電池本體頂出一部分，不便于工作人員取出和安裝蓄電池本體；

2、不能降低蓄電池本體的溫度；

3、蓄電池本體在防護殼的內部相對不穩定。

因此，亟需設計一種機械汽車便于安裝拆卸的蓄電池防護裝置來解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的不能帶動蓄電池本體頂出一部分，不便于工作人員取出和安裝蓄電池本體，不能降低蓄電池本體的溫度，蓄電池本體在防護殼的內部相對不穩定的缺點，而提出的一種機械汽車便于安裝拆卸的蓄電池防護裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種機械汽車便于安裝拆卸的蓄電池防護裝置，包括防護殼，所述防護殼的一側固定安裝有散熱殼，所述防護殼的頂部通過螺栓安裝有防護蓋，所述防護殼的底部固定有橡膠墊，所述防護殼的底部固定安裝有安裝板，所述安裝板的頂部開有安裝孔，所述防護殼的內部安裝有蓄電池本體，所述蓄電池本體安裝有固定板，所述防護殼的內壁安裝有防護墊，所述散熱殼的內部安裝有散熱扇，所述散熱殼的內部安裝有防護網，所述防護殼的內部設置有頂出板，所述頂出板和防護殼的內部均開有固定槽一，所述固定槽一的內部安裝有頂出結構，所述頂出結構包括有固定柱，所述固定柱的頂部滑動插接有頂出桿，所述頂出桿的底部固定有限位板，所述限位板的底部開有固定槽二，所述固定槽二的內部安裝有頂出彈簧。

上述技術方案的關鍵構思在于：能夠帶動蓄電池本體頂出一部分，便于工作人員取出和安裝蓄電池本體。

進一步的，所述防護殼的另一側開有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有緊固螺栓。

進一步的，所述防護殼的內部設置有定位板，所述定位板的一側固定有卡接槽，且緊固螺栓的一端位于卡接槽的內部。

進一步的，所述防護蓋的底部固定有限位柱，所述防護殼的頂部開有限位孔，且限位柱插接在限位孔的內部。

進一步的，所述防護蓋的頂部開有固定孔，所述防護殼的頂部開有螺紋槽。

進一步的，所述防護罩的頂部固定有固定殼，所述固定殼的頂部開有穿線孔。

進一步的，所述防護殼的另一側固定安裝有防護罩，所述防護罩的一側開有通孔。

本實用新型的有益效果為：