[實用新型]一種道路移動設備承載裝置

有效

• 申請號: 202022609271.0
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213629634U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 劉永華;劉克強
• 申請（專利權）人: 河南路泰交通設施有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/24;F16M11/42;H02S20/30
• 代理公司: 鄭州華智星知識產權代理事務所(普通合伙) 41145
• 代理人: 劉迪

本實用新型涉及交通標識設備技術領域，具體公開了一種道路移動設備承載裝置，包括底座，所述底座的兩側分別設置有左支架和右支架，所述左支架包括第一立柱、第二立柱和連接桿，所述右支架與所述左支架的結構相同，所述右支架與所述左支架的頂部設置有顯示裝置。本實用新型通過鉸接設置于底座上的左支架和右支架，使得本裝置在非使用狀態下可以實現折疊，有效的減小了本裝置的尺寸，保證了儲存和運輸過程中的便利性，有利于更快速的實現設備的布置操作。

技術領域

本實用新型涉及交通標識設備技術領域，尤其是涉及一種道路移動設備承載裝置。

背景技術

在道路上，由于種種原因需要，常常會設置各種可移動的設備和標識，如指示燈、測速儀等，在這些設備和標識通常采用設備架支撐固定，為保證這些設備和標識能夠被道路上的行人和車輛觀測到，現有技術采用的設備架往往體積較大，不利于儲存和運輸。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種道路移動設備承載裝置，通過鉸接設置于底座上的左支架和右支架，使得本裝置在非使用狀態下可以實現折疊，有效的減小了本裝置的尺寸，保證了儲存和運輸過程中的便利性，有利于更快速的實現設備的布置操作。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種道路移動設備承載裝置，包括底座，所述底座的兩側分別設置有左支架和右支架，所述左支架包括第一立柱、第二立柱和連接桿，所述第一立柱與所述底座之間設置有第一固定架，所述第一固定架固定設置于所述底座，所述第一固定架與所述第一立柱之間鉸接；所述第二立柱與所述底座之間設置有第二固定架，所述第二固定架固定設置于所述底座，所述第二固定架與所述第二立柱之間鉸接，所述第二立柱上部靠近所述第一立柱一側設置有第三固定架；所述連接桿的一端設置有安裝帽，所述安裝帽套設于所述第一立柱的端部，所述連接桿的另一端與所述第三固定架鉸接；所述右支架與所述左支架的結構相同，所述右支架與所述左支架的頂部設置有顯示裝置。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二固定架設置有第二固定銷。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二固定銷位于所述第二固定架和所述第二立柱之間的鉸接點的上部。

作為本實用新型的進一步改進，所述安裝帽和所述第一立柱之間設置有第一固定銷。

作為本實用新型的進一步改進，所述顯示裝置的側面設置有太陽能電池板。

作為本實用新型的進一步改進，所述太陽能電池板的側面的一端與所述顯示裝置鉸接，所述太陽能電池板的側面的另一端分別通過斜撐桿與所述顯示裝置連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座設置有控制箱。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座的下部邊緣設置有至少3個的車輪。

作為本實用新型的進一步改進，所述車輪為萬向輪。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座包括型材圍成的矩形框架和位于所述矩形框架一側的面板。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過鉸接設置于底座上的左支架和右支架，使得本裝置在非使用狀態下可以實現折疊，有效的減小了本裝置的尺寸，保證了儲存和運輸過程中的便利性，有利于更快速的實現設備的布置操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的工作狀態結構示意圖；