[實用新型]一種新型高性能傳動軸總成

有效

• 申請號: 202022608849.0
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN214007753U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 祁振中
• 申請（專利權）人: 天津鑫地機械設備有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16D3/26;F16D3/06;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型高性能傳動軸總成，包括前凸緣叉，前凸緣叉另一側安裝有第一萬向節軸承，第一萬向節軸承四個連接桿上均設有第一軸承，兩個第一軸承的橫向軸承上連接有前U型叉，遠離前法蘭連接一側的前U型叉端頭安裝有前軸，前軸尾部連接有花鍵，花鍵上套設有后軸套，后軸套連接在花鍵上；前凸緣叉與前軸之間安裝有前油脂套，前油脂套頂部設有第一注油口，后凸緣叉與后軸套之間連接有后油脂套，后油脂套頂部安裝有第二注油口。使得該新型高性能傳動軸總成，結構簡單，油脂有效的將靜摩擦轉化為滑動摩擦，既能減少傳動軸摩擦損壞，減小經濟損失，又能消除異響，提高了使用的舒適性。

技術領域

本實用新型涉及傳動軸技術領域，具體為一種新型高性能傳動軸總成。

背景技術

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。

傳統的傳動軸的前后的萬向節軸承與凸緣叉直接接觸，長期使用受到擠壓與磨擦，容易使凸緣叉和十字軸承接觸空隙變大，造成凸緣叉和十字軸承損壞，造成經濟損失，且凸緣叉和十字軸承受力發生靜摩擦，產生異響，影響使用的舒適性。因此，我們提出一種新型高性能傳動軸總成。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型高性能傳動軸總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

設計一種新型高性能傳動軸總成，包括前凸緣叉，所述前凸緣叉一側連接有前法蘭連接，所述前凸緣叉另一側安裝有第一萬向節軸承，所述第一萬向節軸承四個連接桿上均設有第一軸承，兩個所述第一軸承的橫向軸承上連接有前U型叉，遠離所述前法蘭連接一側的前U型叉端頭安裝有前軸，所述前軸的尾部連接有花鍵，所述花鍵上套設有后軸套，所述后軸套通過花鍵槽連接在花鍵上，所述后軸套向右設有后U型叉，所述后U型叉上安裝有第二萬向節軸承，所述第二萬向節軸承的四個連接桿上均設有第二軸承，所述第二萬向節軸承通過兩根橫向軸承連接在后U型叉右側端頭，所述第二萬向節軸承的兩根豎直軸承上安裝有后凸緣叉，所述后凸緣叉向右連接有后法蘭連接；

所述前凸緣叉與前軸之間的外圍通過螺母安裝有前油脂套，所述前油脂套頂部設有第一注油口，所述后凸緣叉與后軸套之間的外圍連接有后油脂套，所述后油脂套頂部安裝有第二注油口。

優選的，所述前法蘭連接上面開有第一螺紋孔，所述后法蘭連接上設有第二螺紋孔。

優選的，所述花鍵與花鍵槽之間的外圍連接有花鍵套，所述后軸套頂部設有添油脂口，所述添油脂口連通花鍵槽。

優選的，所述前軸的側壁上設有前平衡片，所述后軸套的側壁上連接有后平衡片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型高性能傳動軸總成，通過設置前凸緣叉第一萬向節軸承、第一軸承、前U型叉、后U型叉、第二萬向節軸承、第二軸承、后凸緣叉，能夠改變傳動軸線的方向，達到靈活變角度傳遞動力的效果；通過設置花鍵、花鍵槽，能夠在傳動軸受到擠壓力作用時抽動，且能夠承受扭力，達到緩沖承載扭力的效果；通過設置前油脂套、后油脂套、花鍵套，能夠將在其內部填充油脂，達到潤滑減少靜摩擦的效果。使得該新型高性能傳動軸總成，結構簡單，油脂有效的將靜摩擦轉化為滑動摩擦，既能減少傳動軸摩擦損壞，減小經濟損失，又能消除異響，提高了使用的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新型高性能傳動軸總成的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種新型高性能傳動軸總成萬向節軸承的結構示意圖。