[實用新型]一種適用于銅板運載的鏈板式輸送機

有效

• 申請號: 202022608496.4
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213678475U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 侯欽國;李偉;熊偉;常志穎;李嵐
• 申請（專利權）人: 江蘇亨通精工金屬材料有限公司
• 主分類號: B65G17/06
• 分類號: B65G17/06;B65G23/04;B65G23/22;B65G23/44;B65G41/00
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 盧華強

本實用新型涉及了一種適用于銅板運載的鏈板式輸送機，由基架和運載主體連接而成。運載主體包括基礎框架、鏈板、第一環形鏈條、主動輥組件、從動輥組件以及驅動部。鏈板的數量設置為多個，且圍繞第一環形鏈條的長度方向進行均布、固定。主動輥組件、從動輥組件分別布置于基礎框架的左、右端，以共同用來套設第一環形鏈條。驅動部用來驅動主動輥組件，其包括輔助支撐板、旋轉電機、第一齒輪、第一張緊單元、第二齒輪、第二環形鏈條以及鎖定部。第一張緊單元用來對第二環形鏈條的張緊度進行調整，且隨后借助于鎖定部對其進行相對位置的鎖定。這樣一來，一方面，有效地保證了后續對鏈板進行驅動進程的連貫性，且還降低了鏈板式輸送機的運行噪音。

技術領域

本實用新型涉及板料輸送用機械設備技術領域，尤其是一種適用于銅板運載的鏈板式輸送機。

背景技術

在銅板的傳送階段會大量地使用到鏈板式輸送機，其是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，它可以將銅板從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。

鏈板式輸送機由基架和運載主體構成。其中，運載主體包括有基礎框架、鏈板、主動軸、從動輥、第一環形鏈條以及驅動部。在驅動部的作用下，第一環形鏈條進周向旋轉運動，進而帶動固定于其上的多個鏈板同步地進行前移運動，進而實現對銅板的持續轉運。目前，通常來說，驅動部主要由驅動電機、鏈傳動單元構成；鏈傳動單元連接于驅動電機的動力輸出軸和主動軸之間，以進行動力傳遞。而鏈傳動單元包括有套設于所述驅動電機動力輸送軸上的第一齒輪、套設于主動軸上的第二齒輪以及同時與上述第一齒輪和第二齒輪相嚙合的第二環形鏈條。已知，第二環形鏈條本身的長度較長，在實際應用過程中，經過長期使用后，沿其長度方向會發生一定程度的變長(主要是受鏈節件磨損因素影響)；加之在傳動進程中，第一齒輪和第二齒輪的輪齒以及第二環形鏈條本身均有發生對磨現象。綜合以上兩方面因素，第二環形鏈條相對于第一齒輪、第二齒輪極易發生“跳齒”現象，從而影響動力傳動的連貫性，進而影響到鏈板運動的平穩定。另外，還會使得驅動部在實際運行時發出較大噪音，從而惡化車間內的工作環境。因而，亟待技術人員解決上述問題。

實用新型內容

故，本實用新型設計人員鑒于上述現有的問題以及缺陷，乃搜集相關資料，經由多方的評估及考量，并經過從事于此行業的多年研發經驗技術人員的不斷實驗以及修改，最終導致該適用于銅板運載的鏈板式輸送機的出現。

為了解決上述技術問題，本實用新型涉及了一種適用于銅板運載的鏈板式輸送機，由基架和運載主體連接而成。其中，基架置放于地面上，且借助于地腳螺栓進行固定。運載主體水平而置，且由基架進行支撐。運載主體包括基礎框架、鏈板、第一環形鏈條、主動輥組件、從動輥組件以及驅動部。主動輥組件、從動輥組件分別布置于基礎框架的左、右端，且垂直地橫穿基礎框架。鏈板的數量設置為多個，且圍繞第一環形鏈條的長度方向進行均布、固定。第一環形鏈條同時套設于主動輥組件和從動輥組件上。驅動部用來驅動主動輥組件，且附帶地帶動第一環形鏈條進行周向旋轉運動。驅動部包括輔助支撐板、旋轉電機、第一齒輪、第一張緊單元、第二齒輪、第二環形鏈條以及鎖定部。第一張緊單元包括張緊齒輪和張緊滑移座。輔助支撐板固定于基礎框架的前側壁上。旋轉電機可拆卸地固定于輔助支撐板上。第一齒輪套設固定于旋轉電機的動力輸出軸上。第二齒輪套設固定于主動輥組件上。第二環形鏈條套設于第一齒輪和第二齒輪上，且同時與張緊齒輪相嚙合。張緊齒輪插設固定于張緊滑移座上。張緊滑移座貼放于輔助支撐板上，且可進行相對位置調整。當第二環形鏈條的張緊度被調節合格后，借助于鎖定部對張緊滑移座進行位置鎖定。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，由張緊滑移座的后側壁繼續向后延伸出有滑移凸起，相對應地，在輔助支撐板上開設有與滑移凸起相適配的滑移槽口。鎖定部包括上置鎖緊螺栓、下置鎖緊螺栓。位于張緊齒輪的上、下側，在張緊滑移座上開設有分別供上置鎖緊螺栓、下置鎖緊螺栓穿過的第一螺栓通孔、第二螺栓通孔。正對應地于第一螺栓通孔、第二螺栓通孔，在輔助支撐板分別開設有供上置鎖緊螺栓、下置鎖緊螺栓穿過的第一腰形調節孔、第二腰形調節孔。