[實用新型]一種具有擋火機構的船舶輪機用通風管道

有效

• 申請號: 202022608445.1
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213862645U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 馬睿
• 申請（專利權）人: 馬睿
• 主分類號: B63J2/10
• 分類號: B63J2/10;A62C3/10
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，包括：

管道主體；

移動槽，所述移動槽開設于所述管道主體內壁的一側，所述管道主體的內部開設有凹槽，所述管道主體的內部設置有擋板結構，所述擋板結構包括轉動電機和螺紋轉軸，所述轉動電機輸出軸的一端固定連接有主動齒輪，所述螺紋轉軸的外表面套接有從動齒輪，所述從動齒輪的外表面與所述主動齒輪的外表面嚙合，所述螺紋轉軸的外表面螺紋連接有移動塊，所述移動塊的一側轉動連接有活動桿，所述活動桿的一端轉動連接有擋板，所述擋板的一側與所述管道主體內壁的一側轉動連接，所述移動塊的兩側均固定連接有滑輪；

滅火結構，所述滅火結構設置于所述管道主體上，所述滅火結構包括裝置箱和溫度傳感器，所述裝置箱的內部分別設置有蓄水室和干冰室，所述蓄水室的內部與所述干冰室的內部通過導通管連通，所述裝置箱的底部且位于所述管道主體的內部連通有排氣頭，所述排氣頭和所述導通管上均設置有控制閥門；

連接頭，所述連接頭固定連接于所述管道主體的一端。

2.根據權利要求1所述的具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，所述移動槽內表面的兩側均連通有滑槽，所述滑槽的內部與所述滑輪的外部滾動連接，所述轉動電機設置于所述凹槽的內部。

3.根據權利要求1所述的具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，所述連接頭的一側卡接有防塵窗，所述防塵窗的兩側均開設有活動槽，所述活動槽的內部設置有固定結構。

4.根據權利要求3所述的具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，所述固定結構包括卡接塊，所述卡接塊的外部與所述活動槽的內部滑動連接，所述卡接塊的一側固定連接有按動件，所述按動件的外表面套接有彈性件。

5.根據權利要求1所述的具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，所述裝置箱的底部與所述管道主體的外部固定連接，所述溫度傳感器固定安裝于所述管道主體內壁的一側，所述連接頭的內部設置有通風扇。

6.根據權利要求1所述的具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，所述連接頭的一側開設有安裝槽，所述安裝槽內表面的一側固定連接有定位軸。

7.根據權利要求1所述的具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，所述管道主體的外部設置有定位結構，所述定位結構包括主體夾板，所述主體夾板的一側轉動連接有轉動件，所述轉動件的內部螺紋連接有螺紋柱。

8.根據權利要求7所述的具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，所述螺紋柱的一端固定連接有夾緊板，所述夾緊板的一側固定連接有限位桿，所述限位桿的外部與所述主體夾板的內部滑動連接。

9.根據權利要求7所述的具有擋火機構的船舶輪機用通風管道，其特征在于，所述主體夾板的一側固定連接有固定螺柱，所述固定螺柱的外表面螺紋連接有移動套筒，所述移動套筒的外部固定連接有固定座。