[實用新型]一種包括進氣閥的壓縮機活塞

有效

• 申請號: 202022608436.2
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213684445U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 姚燦均;傅春均;壽靈海
• 申請（專利權）人: 浙江萬安其弗汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B39/00;F04B37/12
• 代理公司: 杭州宇信聯合知識產權代理有限公司 33401
• 代理人: 劉艷艷

本實用新型涉及壓縮機領域，具體公開了一種包括進氣閥的壓縮機活塞。該壓縮機活塞包括活塞體和進氣閥，所述的活塞體上設有至少一個進氣口，所述的進氣閥包括與進氣口一一對應的閥片，所述閥片的一端與活塞體連接；還包括限位套，所述的限位套與活塞體連接，所述限位套上設有與閥片自由端對應的限位部。以上所述的壓縮機活塞采用限位套限制閥片的運動幅度，延長閥片的使用壽命，同時降低因閥片運動產生的噪音。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，具體涉及一種包括進氣閥的壓縮機活塞。

背景技術

活塞式壓縮機中，經常將低壓端的進氣閥設置在壓縮機活塞上，且通常為閥片式進氣閥。由于壓縮機的轉速較高，進氣閥的運動頻率很大，閥片經常因運動頻率和幅度較大而發生材料疲勞、塑性變形等問題，影響閥片的使用壽命。另外閥片的高速大幅度運動還會產生較大的噪音，影響用戶體驗。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種包括進氣閥的壓縮機活塞，采用限位套限制閥片的運動幅度，延長閥片的使用壽命，同時降低因閥片運動產生的噪音。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：一種包括進氣閥的壓縮機活塞，包括活塞體和進氣閥，所述的活塞體上設有至少一個進氣口，所述的進氣閥包括與進氣口一一對應的閥片，所述閥片的一端與活塞體連接；還包括限位套，所述的限位套與活塞體連接，所述限位套上設有與閥片自由端對應的限位部。

在進氣時，限位部限制閥片自由端的運動幅度，在保證進氣效果的前提下，將閥片的運動幅度限制在較小的范圍內，從而減小閥片的塑性變形，減緩閥片的材料疲勞，延長閥片的使用壽命。同時，較小的運動幅度，還可以降低因閥片運動產生的噪音。

作為優選，所述的活塞體上設有至少兩個進氣口，且所述的進氣口環形均布；不同閥片的連接端相互連接成一體，并通過螺釘與活塞體連接。

作為優選，所述的限位部為設置在限位套內壁的限位槽。

作為優選，所述的限位部為向內側延伸的限位凸起。

作為優選，所述的限位套包括連接段和限位段，且所述限位段的內徑小于連接段的內徑；所述的連接段套設在活塞體上端并與活塞體連接，所述的限位部設置在限位段上。

作為優選，所述的限位部呈環形連續設置。

作為優選，所述的限位部與閥片一一對應，且相鄰兩個限位部之間斷開設置。

附圖說明

圖1為本實施例包括進氣閥的壓縮機活塞的結構示意圖；

圖2為本實施例包括進氣閥的壓縮機活塞的爆炸圖；

圖3為本實施例包括進氣閥的壓縮機活塞的全剖視圖；

圖4為本實施例包括進氣閥的壓縮機活塞中限位套的局部視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

如圖1-圖3所示，一種包括進氣閥的壓縮機活塞，包括活塞體1和進氣閥，所述的活塞體1上設有若干進氣口11，且所述的進氣口11環形均布。

如圖1-圖3所示，所述的進氣閥包括與進氣口11一一對應的閥片3，若干所述閥片3的一端相互連接成一體，并通過螺釘4與活塞體1連接。