[實用新型]一種用于挖機上車自動定位的通用拼點工裝

有效

• 申請號: 202022607474.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN214110134U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 盛衛青
• 申請（專利權）人: 徐州維爾德科技發展有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 李延峰

本實用新型是一種用于挖機上車自動定位的通用拼點工裝，包括左群架定位子工裝、右群架定位子工裝、右群架子工裝滑動導軌、左群架子工裝滑動導軌、車主體液壓壓緊機構、左群架液壓頂緊機構及右群架液壓頂緊機構，左群架定位子工裝設置于左側子工裝頂部，右群架定位子工裝設置于右側子工裝頂部，右群架子工裝滑動導軌設置于右側子工裝底部，左群架子工裝滑動導軌設置于左側子工裝底部，車主體液壓壓緊機構設置于車主體定位塊外壁利于車主體快速自動定位，左群架液壓頂緊機構設置于左側子工裝定位塊外壁，利于左側子工裝定位塊快速自動定位，右群架液壓頂緊機構設置于右側子工裝定位塊外壁，利于右側子工裝定位塊快速自動定位。

技術領域

本實用新型涉及環保技術領域，具體涉及一種用于挖機上車自動定位的通用拼點工裝。

背景技術

目前挖機上車架拼點多使用機械式專用拼點工裝，在提高拼點效率的同時也能更好的保證拼點質量穩定，但由于工件自身較大，在工裝上調整不便，且專用拼點工裝通用性較差，影響產品成本及生產效率，目前挖機上車拼點多采用機械式專用拼點工裝，由于工件較大，拼點時需利用行車和人力使工件與工裝定位貼實，保證拼點質量，效率較低；另由于專用工裝無法滿足其他型號上車拼點，需大量采購相應的專用工裝滿足不同型號上車生產，成本較高。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種用于挖機上車自動定位的通用拼點工裝，解決的技術問題為：1、確保工裝可適用于多型號上車拼點，減少工裝采購成本； 2、提升拼點效率，降低操作者勞動強度；3、避免長期占用行車等公共資源；4、提升廠房空間利用率。

為了實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：一種用于挖機上車自動定位的通用拼點工裝，包括：左側子工裝、右側子工裝、左群架定位子工裝、右群架定位子工裝、右群架子工裝滑動導軌、左群架子工裝滑動導軌、車主體液壓壓緊機構、左群架液壓頂緊機構及右群架液壓頂緊機構，所述左群架定位子工裝螺栓連接于所述左側子工裝頂部，所述右群架定位子工裝螺栓連接于所述右側子工裝頂部，所述右群架子工裝滑動導軌滑動連接于所述右側子工裝底部有利于右側子工裝進行移動調整距離適應不同機型上車群架拼點，從而實現工裝通用，所述左群架子工裝滑動導軌滑動連接于所述左側子工裝底部有利于左側子工裝進行移動調整距離適應不同機型上車群架拼點，從而實現工裝通用，所述車主體液壓壓緊機構設置于所述車主體定位塊外壁利于車主體進行壓緊避免移動，所述左群架液壓頂緊機構設置于左側子工裝定位塊外壁利于工件快速自動定位，所述右群架液壓頂緊機構設置于右側子工裝定位塊外壁有利于右側子工裝工件快速自動定位。

進一步的，所述右群架子工裝滑動導軌及所述左群架子工裝滑動導軌等間距對稱設置。

進一步的，所述左群架定位子工裝設置為六個且可進行滑動。

進一步的，所述右群架定位子工裝設置為六個且可進行滑動運動。

進一步的，所述左群架定位子工裝及所述右群架定位子工裝軸對稱設置。

綜上，本實用新型提供一種用于挖機上車自動定位的通用拼點工裝，本實用新型裝置實現的有益效果：

1、工裝適用于不同型號上車拼點，降低工裝采購成本約50％；

2、提升拼點效率約15％，降低操作者勞動強度；

3、減少行車等公共資源占用時間約5分鐘/臺；

4、減少工裝及產品的堆放，提升廠房空間利用率約3％。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、左群架定位子工裝 2、右群架定位子工裝 3、右群架子工裝滑動導軌 4、左群架子工裝滑動導軌 5、車主體液壓壓緊機構 6、左群架液壓頂緊機構 7、右群架液壓頂緊機構。

具體實施方式