[實用新型]一種用于在輪胎內貼海綿的設備

有效

• 申請號: 202022607350.8
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213899524U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 范守云;程欣;劉闖;舒周;沈愛華
• 申請（專利權）人: 安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

本實用新型公開了一種用于在輪胎內貼海綿的設備，將雙面膠的A面粘接到海綿的一面上，雙面膠的B面覆蓋有防粘紙，包括用于承載輪胎且帶動輪胎轉動的下托輥、分別置于輪胎兩側且豎直設置的定位輥、用于壓緊雙面膠并將其B面與輪胎內側粘接的旋轉壓輥、以及在旋轉壓輥壓雙面膠前將雙面膠的防粘紙取下并卷取的卷取裝置。

技術領域

本實用新型涉及輪胎技術領域，具體涉及一種用于在輪胎內貼海綿的設備。

背景技術

NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度的英文縮寫，是衡量汽車制造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接的。車輛的NVH問題是國際汽車業各大整車制造企業和零部件企業關注的問題之一。有統計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關系，而各大公司有近20％的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。

振動是噪聲產生的根源之一，行駛時振動大的車輛往往噪聲也大。因此，從汽車NVH問題的角度看，解決噪聲應該考慮到整車其他方面的問題，例如要考慮到車身、發動機、輪胎、彈性支承等諸方面。

試驗證明在輪胎內部粘貼一圈聚氨酯海綿，對輪胎的空腔共鳴音有較大改善。

現有技術中多采用手工方式將海綿粘接到輪胎內部，貼合質量差、效率低，無法適應工業化的流水線作業。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于在輪胎內貼海綿的設備。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于在輪胎內貼海綿的設備，將雙面膠的A面粘接到海綿的一面上，雙面膠的B面覆蓋有防粘紙，包括用于承載輪胎且驅動輪胎轉動的下托輥、用于對輪胎進行限位的夾持定中裝置、用于壓緊海綿及雙面膠并將雙面膠的B面與輪胎內側壓合的海綿壓合裝置，以及在壓合海綿和雙面膠時將雙面膠的防粘紙卷取收納的卷取裝置。

進一步地，還包括上定位裝置，所述上定位裝置包括懸臂支架、豎直設置的帶導桿氣缸、與帶導桿氣缸固定連接的壓輥支架、與壓輥支架連接的上壓輥；所述上壓輥的旋轉軸線和輪胎的旋轉軸線均在同一垂直面、水平布置且相互平行。

進一步地，所述上壓輥的截面形狀為凹鼓形。

進一步地，所述夾持定中裝置包括分別置于輪胎兩側且豎直設置的一對定位輥、豎直設置的旋轉軸以及水平設置的絲桿，所述定位輥與旋轉軸的上端連接；旋轉軸在絲桿驅動下，可沿絲桿的延伸方向往返移動。

進一步地，所述海綿壓合裝置包括水平設置的懸臂、其一端與懸臂固定連接的支架總成、以及與支架總成連接的壓輪。

進一步地，包括驅動電機；所述下托輥包括平行設置且相互間隔的主動輥筒和被動輥筒，主動輥筒和被動輥筒之間通過同步帶及帶輪保持同步旋轉，所述驅動電機與主動輥筒通過鏈輪、鏈條連接，傳遞動力。

進一步地，所述卷取裝置包括氣動馬達、與氣動馬達的出力軸固定連接的卷取輥，以及輔助卷取輥從海綿上剝離防粘紙的過渡桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型能夠輔助作業人員在輪胎內粘貼海綿，設備不但實現了把條狀含雙面膠的海綿貼在輪胎指定部位，滿足靜音輪胎生產工藝要求，也實現量產的目的，同時降低了作業強度、提高了作業效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型卷取裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種優選實施方式作詳細的說明。