[實用新型]發動機油封安裝裝置

有效

• 申請號: 202022607166.3
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN214519898U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 白克勤;寧志華;姚學慶;張輝魯;譚磊;王國強;郝其山
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 李晶

本實用新型涉及一種發動機油封安裝裝置，屬于發動機裝配工具領域，其包括壓緊螺母、壓套、螺桿、壓盤、壓緊盤和壓頭；壓套呈一端敞口、一端封閉的圓柱筒狀，且靠近壓套敞口端的內壁上還設置有一圈環形凸臺；壓緊盤可固定于發動機曲軸上；螺桿一端同軸固定于壓緊盤，另一端為自由端，可依次穿過壓盤以及壓套封閉的端部；螺桿與壓盤和壓緊盤均同軸設置，且壓緊螺母與螺桿螺紋配合，由螺桿的自由端旋擰至螺桿上并位于壓套封閉端和螺桿的自由端之間；壓頭成環狀且壓頭的一端能夠插入壓套的敞口端，并抵接在環形凸臺上。本實用新型具有解決減少前后油封安裝工具的數量，降低工具成本，保證油封安裝質量的效果。

技術領域

本實用新型涉及發動機裝配工具的技術領域，尤其是涉及一種發動機油封安裝裝置。

背景技術

本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息，其并不必然是現有技術。

發動機的曲軸前后油封起著在曲軸高速轉動中阻隔曲軸箱內潤滑油外漏，同時防止曲軸箱外灰塵進入的作用。

現有的發動機在安裝前后油封時，一種發動機需要前油封、后油封兩套安裝工具，且各系統型號的發動機的油封安裝工具不通用。這樣就造成了服務站需要為每種發動機配備油封安裝工具，成本高，占用資金多，同時占用服務站的有限空間較大，服務站對購買安裝工具意愿低，影響推廣使用，而且在維修時會影響維修發動機的質量，還可能會因不使用工具造成發動機漏油的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是至少解決減少前后油封安裝工具的數量，降低工具成本，保證油封安裝質量的問題。該目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的第一方面提出了一種發動機油封安裝裝置，包括

壓緊螺母、壓套、螺桿、壓盤、壓緊盤和壓頭；

所述壓套呈圓柱筒狀且具有一端敞口的敞口端和一端封閉的封閉端，靠近所述敞口端的內壁上還設置有一圈環形凸臺；

所述壓緊盤可固定于發動機曲軸上；

所述螺桿一端同軸固定于所述壓緊盤，另一端為自由端，可依次穿過所述壓盤以及所述封閉端；所述螺桿與所述壓盤和所述壓緊盤均同軸設置，且所述壓緊螺母與所述螺桿螺紋配合，由所述螺桿的自由端旋擰至所述螺桿上并位于所述封閉端和所述螺桿的自由端之間；

所述壓頭成環狀且所述壓頭的一端能夠插入所述敞口端，并抵接在環形凸臺上。

根據本實用新型的一種發動機油封安裝裝置，安裝小直徑油封時，首先根據發動機型號選擇對應油封直徑的安裝工具，首先將螺桿與壓緊盤連接并固定，再將壓緊盤固定在發動機曲軸的端面上；然后將油封套在曲軸上，再將與曲軸相應尺寸的壓頭插入壓套的敞口端，然后將壓頭和壓套同軸依次穿過螺桿，將螺桿的自由端從壓套的封閉端穿出，將壓頭朝向曲軸的一端端面壓在油封上；壓緊螺母由螺桿的自由端旋擰至螺桿上，然后在扳手的作用下，繼續將壓緊螺母朝向曲軸的方向繼續旋擰，直至將油封壓倒相應位置，停止壓緊螺母的旋擰。

在安裝大直徑油封時，先根據發動機型號選擇對應油封直徑的安裝工具，然后將螺桿與壓緊盤連接并固定，再將壓盤安裝在螺桿上，并將壓盤壓到壓緊盤上，通過螺栓穿過壓盤與壓緊盤固定在發動機曲軸的端面上，然后將油封套在曲軸上，再將與曲軸相應尺寸的壓頭插入壓套的敞口端，然后將壓頭和壓套同軸依次穿過螺桿，將螺桿的自由端從壓套的封閉端穿出，將壓頭朝向曲軸的一端端面壓在油封上；壓緊螺母由螺桿的自由端旋擰至螺桿上，然后在扳手的作用下，繼續將壓緊螺母朝向曲軸的方向繼續旋擰，直至將油封壓倒相應位置，停止壓緊螺母的旋擰。

通過采用上述技術方案，實現了產品模塊化設計，發動機在安裝前后油封時，前后油封安裝工具數量的減少，減少了服務站工具的占用空間，同時節省了服務站采購成本，相應增加銷量，保證了安裝油封的質量，減低了漏油率。

另外，根據本實用新型的一種發動機油封安裝裝置，還可具有如下附加的技術特征：