[實用新型]汽車定位防盜系統有效
| 申請號: | 202022607034.0 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN213705382U | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發明(設計)人: | 張洲 | 申請(專利權)人: | 深圳市匯友迪科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/33 | 分類號: | B60R25/33;B60R25/30;B60R25/10 |
| 代理公司: | 深圳市匯信知識產權代理有限公司 44477 | 代理人: | 趙英杰 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區坂*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 定位 防盜 系統 | ||
1.一種汽車定位防盜系統,其特征在于,包括主控模塊、定位模塊、通訊模塊、數據采集模塊和報警模塊,其中,所述主控模塊采用STC12C5A60S2單片機控制芯片;所述定位模塊采用SIM908 GPRS芯片;所述通訊模塊采用SIM900A GSM芯片;所述數據采集模塊包括紅外熱釋傳感器單元、壓力傳感器單元、紅外光電發射接收單元和震動傳感器單元;
所述紅外熱釋傳感器單元安裝在汽車前擋玻璃下,所述紅外熱釋傳感器單元采用HC-SR504紅外熱釋傳感器;所述壓力傳感器單元安裝在汽車的座位下,所述壓力傳感器單元采用多個電阻應變式負荷傳感器;所述紅外光電發射接收單元采用多對紅外光電發射管和紅外光電接收管,每對所述紅外光電發射管和所述紅外光電接收管對應安裝在汽車前排座位的相對兩側上;所述STC12C5A60S2單片機控制芯片的第一輸入端對應與所述SIM908 GPRS芯片、所述HC-SR504紅外熱釋傳感器、所述電阻應變式負荷傳感器、所述紅外光電接收管相連,所述STC12C5A60S2單片機控制芯片的輸出端通過所述SIM900A GSM芯片與用戶的終端設備相連;
所述震動傳感器單元安裝在汽車的車門上,所述震動傳感器單元包括SW-18015P震動傳感器Y1、CD4013觸發器U1、三極管Q1、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電容C1和電容C2,所述電容C1的一端、所述電阻R1的一端、所述三極管Q1的發射極和所述CD4013觸發器U1的D端共接一點后與電源VCC端相連,所述CD4013觸發器U1的D端通過所述電容C2與所述電阻R2的一端相連,所述電阻R1的另一端分別與所述電阻R3的一端、所述SW-18015P震動傳感器Y1的一端、所述三極管Q1的基極相連,所述三極管Q1的集電極分別與所述電阻R4的一端、所述CD4013觸發器U1的CLK端相連,所述CD4013觸發器U1的Q端與所述STC12C5A60S2單片機控制芯片的第二輸入端相連,所述電容C1的另一端、所述電阻R2的一端、所述電阻R3的一端、所述電阻R4的一端和所述SW-18015P震動傳感器Y1的另一端均接地;
所述報警模塊包括電阻R5、繼電器K1、三極管Q2和報警器J1,所述電阻R5的一端與所述STC12C5A60S2單片機控制芯片的第三輸入端相連,所述電阻R5的另一端與所述三極管Q2的基極相連,所述三極管Q2的發射極與所述繼電器K1線圈的一端相連,所述繼電器K1線圈的另一端與電源VCC端相連,所述三極管Q2的集電極接地;所述報警器J1和所述繼電器K1的常開觸點串聯在汽車的電源兩端。
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