[實(shí)用新型]一種橋梁施工用預(yù)應(yīng)力錨具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022606679.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN213836327U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任振宇;李曉波;李巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任振宇
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/14
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 任娜娜

本實(shí)用新型提供一種橋梁施工用預(yù)應(yīng)力錨具，包括鋼絞線、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和卡緊機(jī)構(gòu)，所述鋼絞線的外側(cè)設(shè)置有固定管，所述固定管的一側(cè)固定連接有連接管，所述連接管遠(yuǎn)離固定管的一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述第二錐形齒輪的內(nèi)圈與第二螺紋桿的外側(cè)固定連接，所述第二螺紋桿的外側(cè)與螺紋板的內(nèi)部螺紋連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置第一螺紋桿、螺母、螺紋柱和安裝板，可便于對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)，且通過設(shè)置固定柱、滑動(dòng)箱、蝸桿、蝸輪、旋轉(zhuǎn)桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、第二螺紋桿、螺紋板、連板、卡柱和卡槽，可便于防止在預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)后出現(xiàn)松懈的情況，便于對(duì)鎖緊塊的位置進(jìn)行固定，進(jìn)而可有效的對(duì)橋梁進(jìn)行錨固。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁施工領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁施工用預(yù)應(yīng)力錨具。

背景技術(shù)

錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。

目前，現(xiàn)有的一些預(yù)應(yīng)力錨具在使用時(shí)，在對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)之后，長(zhǎng)時(shí)間的使用后會(huì)出現(xiàn)松懈的情況，導(dǎo)致了預(yù)應(yīng)力強(qiáng)度的減小，不能對(duì)橋梁進(jìn)行有效的錨固，不能夠滿足使用者的使用需求。

為此，我們提供一種橋梁施工用預(yù)應(yīng)力錨具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁施工用預(yù)應(yīng)力錨具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型提供的一種橋梁施工用預(yù)應(yīng)力錨具，包括鋼絞線、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和卡緊機(jī)構(gòu)，所述鋼絞線的外側(cè)設(shè)置有固定管，所述固定管的一側(cè)固定連接有連接管，所述連接管遠(yuǎn)離固定管的一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述安裝板的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有卡緊機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一螺紋桿、螺母、螺紋柱和鎖緊塊，所述第一螺紋桿的一端與安裝板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一螺紋桿的外側(cè)與螺母的內(nèi)側(cè)固定連接，所述第一螺紋桿的外側(cè)與螺紋柱的內(nèi)部螺紋連接，所述螺紋柱的一側(cè)與鎖緊塊的一側(cè)固定連接，所述卡緊機(jī)構(gòu)包括固定柱、滑動(dòng)箱、蝸桿、蝸輪、旋轉(zhuǎn)桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、第二螺紋桿和螺紋板，所述固定柱的一側(cè)與安裝板的一側(cè)固定連接，所述固定柱的外側(cè)與滑動(dòng)箱的內(nèi)腔滑動(dòng)連接，所述蝸桿的外側(cè)與固定柱的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸桿的外側(cè)與蝸輪的外側(cè)嚙合連接，所述蝸輪的內(nèi)圈與旋轉(zhuǎn)桿的外側(cè)固定連接，所述旋轉(zhuǎn)桿的一端與第一錐形齒輪的一側(cè)固定連接，所述第一錐形齒輪的外側(cè)與第二錐形齒輪的外側(cè)嚙合連接，所述第二錐形齒輪的內(nèi)圈與第二螺紋桿的外側(cè)固定連接，所述第二螺紋桿的外側(cè)與螺紋板的內(nèi)部螺紋連接。

優(yōu)選的，所述固定管的外側(cè)套設(shè)有螺旋筋，所述安裝板的一側(cè)固定連接有螺紋鋼。

優(yōu)選的，所述鎖緊塊的內(nèi)部與鋼絞線的外側(cè)固定連接，所述鋼絞線的數(shù)量設(shè)置為四個(gè)。

優(yōu)選的，所述卡緊機(jī)構(gòu)還包括連板、卡柱和卡槽，所述螺紋板的一側(cè)固定連接有連板，所述連板的底部固定連接有卡柱。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)箱的內(nèi)壁開設(shè)有與卡柱配合使用的卡槽，所述卡柱的外側(cè)與卡槽的內(nèi)壁卡接。

優(yōu)選的，所述固定柱的一側(cè)固定連接有連桿，所述連桿遠(yuǎn)離固定柱的一端固定連接有滑塊，所述滑動(dòng)箱內(nèi)壁的一側(cè)開設(shè)有與滑塊配合使用的滑槽，所述滑塊的外側(cè)與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型通過設(shè)置第一螺紋桿、螺母、螺紋柱和安裝板，可便于對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)，且通過設(shè)置固定柱、滑動(dòng)箱、蝸桿、蝸輪、旋轉(zhuǎn)桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、第二螺紋桿、螺紋板、連板、卡柱和卡槽，可便于防止在預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)后出現(xiàn)松懈的情況，便于對(duì)鎖緊塊的位置進(jìn)行固定，進(jìn)而可有效的對(duì)橋梁進(jìn)行錨固，解決了現(xiàn)有的一些預(yù)應(yīng)力錨具在使用時(shí)，在對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)之后，長(zhǎng)時(shí)間的使用后會(huì)出現(xiàn)松懈的情況，導(dǎo)致了預(yù)應(yīng)力強(qiáng)度的減小，不能對(duì)橋梁進(jìn)行有效的錨固的問題；