[實用新型]一種內置微穿孔板消聲器的鼓風機

有效

• 申請號: 202022606119.7
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213684604U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 邵乾
• 申請（專利權）人: 無錫邵氏科技有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/66
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

一種內置微穿孔板消聲器的鼓風機，包括底板，所述底板內部四角處均設有螺桿，所述底板頂部兩側均固定連接有固定板，所述固定板內部貫穿有轉動桿，所述轉動桿外壁兩端均套接有錐齒輪，所述錐齒輪外壁均嚙合有轉向齒輪，所述轉向齒輪與螺桿頂部固定連接。本實用新型通過電機帶動傳動皮帶轉動，使驅動輪帶動連接桿轉動，葉輪隨之轉動產生風力，在葉輪壓縮空氣時，葉輪上氣流層流附面層較早地轉化為紊流，使渦流分離，有效的提高了高壓鼓風機的使用率，噪聲降低，殼體的輸出端法蘭連接的微穿孔板消聲器設置為彎管狀，對殼體的出風量進行導向以及分流，緩解殼體內的沖擊壓力，大大降低了噪音。

技術領域

本實用新型涉及鼓風機技術領域，具體涉及一種內置微穿孔板消聲器的鼓風機。

背景技術

隨著城市化的發展，地鐵已成為一種重要的城市交通工具，離心式鼓風機是利用裝有許多葉片的工作旋輪所產生的離心力來擠壓空氣，以達到一定的風量和風壓的，由于地鐵通常設于地下，需通過離心式鼓風機進行空氣交換，保持地下空氣流通，微穿孔板消聲器是利用微穿孔板吸聲結構制成的一種新型消聲器。不用任何多孔吸聲材料，只在厚度小于1mm的薄金屬板上鉆許多微孔，這些微孔的孔徑一般為0.5～1mm左右，穿孔率在1％～3％之間，在穿孔板后留有一定的空腔，就成為微穿孔板吸聲結構。微穿孔板是高聲阻、低聲質量的吸聲元件。

現有的鼓風機普遍存在噪音較大的缺陷，高壓鼓風機與底部支撐架之間的共振而產生的噪音是主要噪音來源之一，尤其是大型高壓鼓風機的振動噪音就越明顯，且鼓風機在工作時易產生震動，降低了內部元件的使用壽命。

因此，發明一種內置微穿孔板消聲器的鼓風機來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種內置微穿孔板消聲器的鼓風機，通過電機帶動傳動皮帶轉動，使驅動輪帶動連接桿轉動，葉輪隨之轉動產生風力，在葉輪壓縮空氣時，葉輪上氣流層流附面層較早地轉化為紊流，使渦流分離，殼體的輸出端法蘭連接的微穿孔板消聲器設置為彎管狀，對殼體的出風量進行導向以及分流，緩解殼體內的沖擊壓力，以解決技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種內置微穿孔板消聲器的鼓風機，包括底板，所述底板內部四角處均設有螺桿，所述底板頂部兩側均固定連接有固定板，所述固定板內部貫穿有轉動桿，所述轉動桿外壁兩端均套接有錐齒輪，所述錐齒輪外壁均嚙合有轉向齒輪，所述轉向齒輪與螺桿頂部固定連接，所述轉動桿外壁一側固定連接有把手，所述底板頂部靠近固定板兩側均固定連接有防震箱，所述防震箱內壁貫穿有防護架，所述防護架與防震箱滑動連接，所述防震箱內部設有多個第二彈簧，所述第二彈簧外壁兩側分別與防震箱和防護架固定連接，所述底板頂部中軸線處設有箱體，所述箱體，所述箱體內部設有殼體，所述殼體內壁一側設有風機組件，所述風機組件內部設有轉輪，所述轉輪外壁一側固定連接有葉輪，所述箱體外壁一側設有電機，所述底板頂部靠近箱體一側設有支撐架，所述支撐架頂部一側設有連接桿，所述連接桿與支撐架連接處設有第一軸承，所述連接桿外壁固定連接有驅動輪，所述電機輸出端外壁設有傳動皮帶，所述殼體輸出端設有微穿孔板消聲器，所述微穿孔板消聲器輸出端通過螺釘螺紋連接有出風管，所述微穿孔板消聲器內部設有過濾筒，所述過濾筒內部設有消音片，所述微穿孔板消聲器和出風管內壁均設有消音層。

優選的，所述螺桿貫穿底板延伸至底部，所述螺桿與底板螺紋連接，所述螺桿底部固定連接有支撐板，所述螺桿外壁套接有第一彈簧，所述第一彈簧外壁兩端分別與底板和支撐板相對應。

優選的，所述驅動輪通過傳動皮帶與電機輸出軸傳動連接，所述連接桿與轉輪固定連接，所述連接桿貫穿箱體延伸至內部，所述連接桿與箱體連接處設有第二軸承。

優選的，所述消音層內部設有隔音層和消音棉，所述隔音層由真空夾層構成。

優選的，所述出風管內部設有緩沖板，所述緩沖板外壁一側設有分流板，所述分流板內部開設有多個分流孔。

優選的，所述葉輪的數量設置為多個，所述過濾筒內部設有蜂窩形網孔。