[實(shí)用新型]一種回柱絞車升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022606021.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN214167206U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯連喜;董崇軍;馬立功;張樹軍;梁樹民;李世剛;王維磊;王維威;張迎軍;李銘;李繼民;王慧芝;鄒連峰;潘慶豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鐵法煤業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司曉南礦
• 主分類號(hào): B66D1/28
• 分類號(hào): B66D1/28;B66D1/60
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種回柱絞車升降裝置，它包括回柱絞車、液壓缸，其特征是：連接板通過螺栓與回柱絞車連接，連接板鉸接頭與車輪架的中部鉸接，連接板鉸接頭間設(shè)有液壓缸鉸接頭，液壓缸一端連接車輪架鉸接頭，另一端連接液壓缸鉸接頭，液壓缸與回柱絞車上的液壓控制器連接；其優(yōu)點(diǎn)是：能夠使回柱絞車升起后在鐵軌上滾動(dòng)摩擦，大大降低了勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工過程中的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于煤礦生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種回柱絞車升降裝置。

背景技術(shù)

在煤礦井下生產(chǎn)過程中，回柱絞車需要經(jīng)常移動(dòng)位置，移動(dòng)回柱絞車時(shí)，已經(jīng)明令禁止采用“自拉自”方式，現(xiàn)移動(dòng)回柱絞車時(shí)，采用調(diào)度絞車與回柱絞車對(duì)拉方式，這種方式回柱絞車移動(dòng)時(shí)由于回柱絞車底面與鐵軌直接接觸，移動(dòng)時(shí)在鐵軌上滑動(dòng)摩擦，導(dǎo)致作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)過程中存在斷繩、脫鉤危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種回柱絞車升降裝置，能夠使回柱絞車升起后在鐵軌上滾動(dòng)摩擦，大大降低了勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工過程中的安全性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：它包括回柱絞車、液壓缸，其特征是：連接板通過螺栓與回柱絞車連接，連接板鉸接頭與車輪架的中部鉸接，連接板鉸接頭間設(shè)有液壓缸鉸接頭，液壓缸一端連接車輪架鉸接頭，另一端連接液壓缸鉸接頭，液壓缸與回柱絞車上的液壓控制器連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：能夠使回柱絞車升起后在鐵軌上滾動(dòng)摩擦，大大降低了勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工過程中的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為一種回柱絞車升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施示意圖

圖中：1.回柱絞車；2.液壓缸；3.連接板；4.連接板鉸接頭；5.車輪架；6.液壓缸鉸接頭；7.車輪架鉸接頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1-圖2所示，連接板3通過螺栓與回柱絞車1連接，連接板鉸接頭4與車輪架5的中部鉸接，連接板鉸接頭4間設(shè)有液壓缸鉸接頭6，液壓缸2一端連接車輪架鉸接頭7，另一端連接液壓缸鉸接頭6，液壓缸2與回柱絞車1上的液壓控制器連接。

原回柱絞車1底面與鐵軌直接接觸，在回柱絞車1兩端各安裝一個(gè)回柱絞車升降裝置，開動(dòng)液壓控制器，控制液壓缸2伸出，此時(shí)液壓缸2帶動(dòng)車輪架5，將回柱絞車1支撐起來(lái)，使回柱絞車1與鐵軌分離，移動(dòng)方向設(shè)好調(diào)度絞車鉤頭，與回柱絞車1相連接，作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置好警戒，確認(rèn)好信號(hào)開始操作調(diào)度絞車牽引回柱絞車1至指定位置，開始作業(yè)。

以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。