[實用新型]一種穿綜機(jī)紗線軸的支撐裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022605405.1 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN213681110U | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳銀香;陳麗君;馬衛(wèi)云 | 申請(專利權(quán))人: | 常州赫爾絨紡織有限公司 |
| 主分類號: | D03J1/14 | 分類號: | D03J1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市武*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 穿綜機(jī) 紗線 支撐 裝置 | ||
本申請涉及一種穿綜機(jī)紗線軸的支撐裝置,其涉及紡織的技術(shù)領(lǐng)域,本申請包括底座,所述底座兩端的上表面上均設(shè)有支撐桿,所述支撐桿的頂壁上設(shè)有與紗線軸兩端的承接軸卡嵌配合的弧形卡板,所述底座的上表面上位于轉(zhuǎn)動齒輪的一端關(guān)于轉(zhuǎn)動齒輪對稱滑移有兩限位桿,兩所述限位桿相對的側(cè)壁與轉(zhuǎn)動齒輪的側(cè)壁抵緊,所述底座上設(shè)有用于驅(qū)動兩限位桿同步相向或相背滑移的驅(qū)動組件。本申請利用底座,增大支撐桿與地面接觸的面積,有助于提升弧形卡板承接紗線軸時的穩(wěn)定性,再利用驅(qū)動組件驅(qū)動兩限位桿同步相向滑移,使得兩限位桿與轉(zhuǎn)動齒輪的側(cè)壁抵緊,從而提升限位桿對轉(zhuǎn)動齒輪限位時的穩(wěn)定性,進(jìn)而提升該支撐裝置對紗線軸支撐時的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及紡織的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種穿綜機(jī)紗線軸的支撐裝置。
背景技術(shù)
穿綜是綜絲準(zhǔn)備的最后一道工序,工人將紗線軸上卷繞的紗線根據(jù)工藝設(shè)計的要求,將紗線穿過停經(jīng)片和綜眼,最后將紗線插入鋼筘相應(yīng)的筘齒上。在工人穿綜前,需利用叉車將紗線軸搬運(yùn)至指定地點,再利用支撐裝置對紗線軸進(jìn)行支撐。
參照圖1和圖2,相關(guān)技術(shù)中,紗線軸1的一端固定連接有用于與穿綜機(jī)轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)動齒輪11,支撐裝置2包括兩支撐架21以及抵接桿22,支撐架21的頂壁上設(shè)有弧形板23,紗線軸1的兩端延伸設(shè)有承接軸12,承接軸12的底端與弧形板23的頂壁卡嵌配合,抵接桿22的一端支撐在地面上,抵接桿22的另一端卡嵌于轉(zhuǎn)動齒輪11兩相鄰的齒之間;當(dāng)工人利用叉車將紗線軸1搬運(yùn)至指定位置后,將其中一根支撐架21放置在其中一根承接軸12的下方,將另一根支撐架21放置在另一根承接軸12的下方,再利用叉車將紗線軸1下降至承接軸12承接在弧形板23上,再將抵接桿22的一端與地面抵緊,將抵接桿22的另一端卡嵌在轉(zhuǎn)動齒輪11兩相鄰的齒之間,從而實現(xiàn)對紗線軸1的支撐。
針對上述中的相關(guān)技術(shù),發(fā)明人認(rèn)為存在以下缺陷:在工人梳理紗線頭緒的過程中,轉(zhuǎn)動齒輪在外力作用下存在輕微晃動的可能,使得限位桿與轉(zhuǎn)動齒輪卡嵌的一端存在與轉(zhuǎn)動齒輪分離的可能,即限位桿存在傾倒的可能,使得限位桿對轉(zhuǎn)動齒輪的限位不穩(wěn)定,造成該支撐裝置對紗線軸支撐時的穩(wěn)定性差的問題。
實用新型內(nèi)容
為了改善支撐裝置對紗線軸支撐時的穩(wěn)定性差的問題,本申請?zhí)峁┮环N穿綜機(jī)紗線軸的支撐裝置。
本申請?zhí)峁┑囊环N穿綜機(jī)紗線軸的支撐裝置采用如下的技術(shù)方案:
一種穿綜機(jī)紗線軸的支撐裝置,包括底座,所述底座兩端的上表面上均設(shè)有支撐桿,所述支撐桿的頂壁上設(shè)有與紗線軸兩端的承接軸卡嵌配合的弧形卡板,所述底座的上表面上位于轉(zhuǎn)動齒輪的一端關(guān)于轉(zhuǎn)動齒輪對稱滑移有兩限位桿,兩所述限位桿相對的側(cè)壁與轉(zhuǎn)動齒輪的側(cè)壁抵緊,所述底座上設(shè)有用于驅(qū)動兩限位桿同步相向或相背滑移的驅(qū)動組件。
通過采用上述技術(shù)方案,利用底座,增大支撐桿與地面接觸的面積,從而提升支撐桿承接紗線軸時的穩(wěn)定性,當(dāng)工人將紗線軸承接在兩弧形卡板上后,利用驅(qū)動組件驅(qū)動兩限位桿同步相向滑移,使得兩限位桿與轉(zhuǎn)動齒輪的側(cè)壁抵緊,從而實現(xiàn)對轉(zhuǎn)動齒輪的限位,由于限位桿穩(wěn)定滑移限位在底座的上表上,有助于提升限位桿對轉(zhuǎn)動齒輪限位后的穩(wěn)定性,從而提升該支撐裝置對紗線軸支撐時的穩(wěn)定性。
可選的,所述底座的上表面上設(shè)有導(dǎo)向滑槽,所述驅(qū)動組件包括雙向螺桿,所述雙向螺桿兩端的螺紋旋向相反,所述雙向螺桿的一端貫穿其中一限位桿并與該限位桿螺紋連接,所述雙向螺桿的另一端貫穿另一限位桿并與該限位桿螺紋連接,所述雙向螺桿的一端貫穿底座的側(cè)壁并同軸連接有手輪。
通過采用上述技術(shù)方案,起始狀態(tài)下,兩限位桿相互遠(yuǎn)離,當(dāng)工人需對轉(zhuǎn)動齒輪限位上,工人轉(zhuǎn)動手輪,使手輪帶動雙向螺桿轉(zhuǎn)動,在螺紋進(jìn)給作用下,雙向螺桿帶動兩限位桿相向滑移,以便限位桿抵緊轉(zhuǎn)動齒輪,結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定,便于操作。
可選的,兩所述限位桿相對的側(cè)壁上設(shè)有若干齒槽,所述轉(zhuǎn)動齒輪的齒與齒槽卡嵌配合。
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