[實(shí)用新型]一種太陽(yáng)能光熱跟蹤液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022604546.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213628231U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛志偉;馬琛俊;張曉偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/06
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/06;F15B13/02;H02S20/32
• 代理公司: 上海遠(yuǎn)同律師事務(wù)所 31307
• 代理人: 張堅(jiān)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能光熱跟蹤液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括油箱，油箱與液壓缸左、右兩腔之間各設(shè)有一供回油路，每一供回油路均包括依次相連的帶伺服電機(jī)的齒輪泵、第一單向安全閥、液控二位三通換向閥，齒輪泵的入口與油箱相連，液控二位三通換向閥的出口與液壓缸對(duì)應(yīng)一腔相連，液控二位三通換向閥還具有一回油口，與油箱相連，每一供回油路的液控二位三通換向閥進(jìn)、出口壓差用于另一供回油路的液控二位三通換向閥的聯(lián)控。該液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有簡(jiǎn)化油路、減小體積、電控電驅(qū)，提高整體效率，便于維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能光熱發(fā)電技術(shù)、具體涉及一種太陽(yáng)能光熱跟蹤液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

槽式太陽(yáng)能光熱發(fā)電系統(tǒng)包括反射鏡、集熱器、扭矩管、中間支撐、末端支撐、集熱器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和支撐臂。其中，集熱器驅(qū)動(dòng)為液壓驅(qū)動(dòng)單元，具有兩個(gè)液壓缸，在預(yù)期的方向驅(qū)動(dòng)支撐活動(dòng)臂，帶動(dòng)集熱器從日出到日落跟蹤太陽(yáng)。

目前對(duì)于太陽(yáng)能跟蹤器，在大型的太陽(yáng)能面板中運(yùn)用到液壓傳動(dòng)。對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于體積小，重量輕，輸出扭矩大，低轉(zhuǎn)速，高精度，本身有足夠的強(qiáng)度和剛度，密封性能好，有自鎖能力極少維護(hù)。目前的設(shè)計(jì)方案都是以閥控為手段，利用系統(tǒng)中大量的溢流閥、節(jié)流閥和換向閥來(lái)控制油缸的作動(dòng)，完成太陽(yáng)能跟蹤器的轉(zhuǎn)動(dòng)。

現(xiàn)有的液壓驅(qū)動(dòng)槽式太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)如圖1所示，由兩個(gè)液壓缸3通過(guò)帶動(dòng)各自傳動(dòng)板2以驅(qū)動(dòng)聚光器1旋轉(zhuǎn)，圖1中的4、5分別是基座和旋轉(zhuǎn)中心。該跟蹤系統(tǒng)的液壓控制原理如圖2所示，由圖2可以看出，目前的液壓驅(qū)動(dòng)的槽式太陽(yáng)能跟蹤機(jī)構(gòu)液壓控制回路較為復(fù)雜，是包含有大功率泵6、溢流閥7、換向閥8等眾多原件組成的復(fù)雜系統(tǒng)。這樣一來(lái)就會(huì)產(chǎn)生在運(yùn)行過(guò)程中各管路間流量損失，能量消耗大。同時(shí)在短時(shí)間內(nèi)多次運(yùn)作，加上工作環(huán)境的溫度升高會(huì)導(dǎo)致液壓油粘度降低、泄漏量增大，液壓泵的容積效率和系統(tǒng)整體效率顯著降低。再加上系統(tǒng)的復(fù)雜導(dǎo)致出現(xiàn)故障幾率上升，各組件維護(hù)成本上升，進(jìn)而直接影響太陽(yáng)能板工作效率。

而且，這種系統(tǒng)是以單臺(tái)液壓泵作為動(dòng)力源，采用閥控這一技術(shù)手段，多個(gè)換向閥來(lái)控制液壓缸的換向，靈活性較低，適用范圍較小。

另外，僅單個(gè)液壓缸回路上會(huì)用到四個(gè)液控閥和八個(gè)電控閥，電控元件數(shù)量很大，維護(hù)成本大，流量也損失大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種太陽(yáng)能光熱跟蹤液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠利用兩臺(tái)泵分別作用單一液壓缸的兩腔，過(guò)程簡(jiǎn)化且提高了能效，便于控制。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種太陽(yáng)能光熱跟蹤液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括油箱，油箱與液壓缸左、右兩腔之間各設(shè)有一供回油路，每一供回油路均包括依次相連的帶伺服電機(jī)的齒輪泵、第一單向安全閥、液控二位三通換向閥，齒輪泵的入口與油箱相連，液控二位三通換向閥的出口與液壓缸對(duì)應(yīng)一腔相連，液控二位三通換向閥還具有一回油口，與油箱相連，每一供回油路的液控二位三通換向閥進(jìn)、出口壓差用于另一供回油路的液控二位三通換向閥的聯(lián)控。

每個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括一保護(hù)油路，包括一對(duì)第二單向安全閥和一溢流閥，兩第二單向安全閥的入口分別連至兩供回油路的第一單向安全閥與液控二位三通換向閥之間，出口均經(jīng)溢流閥連至油箱。

每個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括一液壓缸安全油路，包括一對(duì)第三單向安全閥，兩第三單向安全閥的入口分別連至液壓缸對(duì)應(yīng)一腔，出口均經(jīng)溢流閥連至油箱。

采用本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能光熱跟蹤液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.現(xiàn)有技術(shù)的液壓控制原理較為復(fù)雜，大量運(yùn)用換向閥、節(jié)流閥、溢流閥等使得系統(tǒng)效率很低，成本不小。而本實(shí)用新型的液壓控制原理大為簡(jiǎn)化，且未用到大量的閥塊，在有效降低維護(hù)成本的同時(shí)，大大提高了系統(tǒng)的效率。