[實用新型]一種用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架

有效

• 申請號: 202022604190.1
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213566421U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 錢建飛
• 申請（專利權）人: 常州巖馬機械有限公司
• 主分類號: B63H21/30
• 分類號: B63H21/30;B63H23/04;B63H5/07
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 馬學慧

本實用新型公開了一種用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架，包括安裝架體、兩根支撐桿和第一套筒；各所述支撐桿的一端分別固定于所述安裝架體的相對兩側，且兩根所述支撐桿的另一端固定連接；所述第一套筒固定在兩根所述支撐桿的另一端，并能夠供外部傳動軸穿過。本實用新型的用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架，其能對傳動軸進行支撐，以避免對安裝裝置的安裝牢固程度造成影響，從而避免對安裝在該用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架上的汽油發動機的安裝牢固程度。

技術領域

本實用新型涉及螺旋槳推進器的固定設備領域，尤其涉及一種用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架。

背景技術

現有的螺旋槳推進器包括汽油發動機、與汽油發動機傳動連接的傳動軸、以及與傳動軸傳動連接的螺旋槳；使用時，通過固定架將螺旋槳推進器安裝在高速船艇上，但是，現有的固定架并不能實現對傳動軸的支撐，而傳動軸的長度較長，工作過程中傳動軸可能發生較大的晃動，傳動軸的晃動易導致固定架與高速船艇脫離高速船艇，降低安裝裝置的安裝牢固程度，從而影響安裝在該固定架上的汽油發動機的安裝牢固程度。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架，其能對傳動軸進行支撐，以避免對安裝裝置的安裝牢固程度造成影響。

本實用新型的目的采用如下技術方案實現：

一種用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架，包括安裝架體、兩根支撐桿和第一套筒；各所述支撐桿的一端分別固定于所述安裝架體的相對兩側，且兩根所述支撐桿的另一端固定連接；所述第一套筒固定在兩根所述支撐桿的另一端，并能夠供外部傳動軸穿過。

進一步地，所述用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架還包括支撐套管；所述支撐套管穿設于所述第一套筒內，并被所述第一套管配合夾緊；所述支撐套管能夠供外部傳動軸穿過。

進一步地，所述支撐套管的一端安裝有舵板。

進一步地，兩根所述支撐桿的另一端通過第一螺釘鎖緊結構連接；所述第一套筒包括兩個固定件；所述固定件包括呈半筒狀的固定板以及由所述固定板的外側面向上延伸形成的連接板；兩塊所述固定板相向設置，并分別一一對應固定在兩根所述支撐桿上，還配合用于夾緊所述支撐套管；兩塊所述連接板通過第二螺釘鎖緊結構連接。

進一步地，所述安裝架體包括第一支架、第二支架和手柄；所述第一支架上固定有第二套筒；所述第二支架底端固定有轉軸；所述轉軸穿設于所述第二套筒內，與所述第二套筒周向可相對轉動且軸向固定；所述手柄安裝在所述第二支架上；所述支撐桿安裝在所述第二支架上。

進一步地，所述用于螺旋槳推進器的安裝穩定的固定架還包括抵緊螺釘和固定在第二支架上的第三套筒；所述手柄插裝于所述第三套筒內；所述抵緊螺釘的桿部穿過所述第三套筒并抵于所述手柄上。

進一步地，所述第二支架包括底板、支撐板和調節結構；所述調節結構包括開設在所述底板上多個第一安裝孔、開設在所述支撐板上的第二安裝孔、調節螺桿和調節螺母；多個所述第一安裝孔沿所述底板的長度方向依次間隔排列；所述調節螺桿的桿部穿過所述第二安裝孔和任意一個所述第一安裝孔并與所述調節螺母螺接；所述轉軸固定在所述支撐板的底面；兩根所述支撐桿分別與所述支撐板的兩側固定連接；所述支撐桿安裝在所述支撐板上。

進一步地，所述支撐板呈U型，兩個所述第二安裝孔分別開設在所述支撐板的側壁上。

進一步地，所述支撐桿上開設有第三安裝孔，所述調節螺桿的桿部還穿過所述第三安裝孔。

進一步地，所述底板呈U型，且所述底板的相對兩側壁之間的空間形成為容置區。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：