[實用新型]一種防塵汽車裝飾保護膜

有效

• 申請號: 202022603917.4
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN214083302U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王玉淇;趙海龍;王春龍
• 申請（專利權）人: 蘇州庫盈新材料有限公司
• 主分類號: B32B27/08
• 分類號: B32B27/08;B32B27/36;B32B27/30;B32B27/06;B32B3/08;B32B27/32;B32B7/12;B32B33/00;B60R13/02
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本實用新型公開了一種防塵汽車裝飾保護膜，包括聚碳酸酯層，所述聚碳酸酯層的上端外表面設置有聚氯乙烯層，所述聚氯乙烯層的上端外表面設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的上端外表面設置有樹脂，所述樹脂的上端外表面設置有防塵外膜層，所述防塵外膜層包括小摩擦力外表層、穩固塊、防塵層、一號連接層與高聚物層，所述小摩擦力外表層位于穩固塊的上端外表面，所述穩固塊位于防塵層的內部，所述防塵層位于一號連接層的上端外表面，所述一號連接層位于高聚物層的上端外表面。本實用新型所述的一種防塵汽車裝飾保護膜，通過設置的結構，能夠防止灰塵的沾染，并且大大的提高了使用壽命，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及保護膜技術領域，具體為一種防塵汽車裝飾保護膜。

背景技術

汽車保護膜，就是在車輛前后擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜，它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的，此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支，但是通常的保護膜不能夠防止灰塵，需要人們定期的手動去清潔，并且使用時間長久后，也會慢慢的被雨水太陽所侵蝕，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種防塵汽車裝飾保護膜。

實用新型內容

解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防塵汽車裝飾保護膜，可以有效解決背景技術中的問題。

技術方案

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種防塵汽車裝飾保護膜，包括聚碳酸酯層，所述聚碳酸酯層的上端外表面設置有聚氯乙烯層，所述聚氯乙烯層的上端外表面設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的上端外表面設置有樹脂，所述樹脂的上端外表面設置有防塵外膜層。

優選的，所述防塵外膜層包括小摩擦力外表層、穩固塊、防塵層、一號連接層與高聚物層，所述小摩擦力外表層位于穩固塊的上端外表面，所述穩固塊位于防塵層的內部，所述防塵層位于一號連接層的上端外表面，所述一號連接層位于高聚物層的上端外表面。

優選的，所述小摩擦力外表層的下端外表面與穩固塊的上端外表面固定連接，所述穩固塊的下端外表面與防塵層的內壁固定連接，所述防塵層的下端外表面與一號連接層的上端外表面固定連接，所述一號連接層的下端外表面與高聚物層的上端外表面固定連接。

優選的，所述耐腐蝕層包括聚丙烯塑料層、二號連接層、聚四氟乙烯層、三號連接層與連接化合膠水層，所述聚丙烯塑料層位于二號連接層的上端外表面，所述二號連接層位于聚四氟乙烯層的上端外表面，所述聚四氟乙烯層位于三號連接層的上端外表面，所述三號連接層位于連接化合膠水層的上端外表面。

優選的，所述聚丙烯塑料層的下端外表面與二號連接層的上端外表面固定連接，所述二號連接層的下端外表面與聚四氟乙烯層的上端外表面固定連接，所述聚四氟乙烯層的下端外表面與三號連接層的上端外表面固定連接，所述三號連接層的下端外表面與連接化合膠水層的上端外表面固定連接。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種防塵汽車裝飾保護膜，具備以下有益效果：