[實用新型]氣密性接頭

有效

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• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213628850U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 劉子建;柳康;黃麗;胡聰
• 申請（專利權）人: 長沙中傳變速箱有限公司
• 主分類號: F16J15/06
• 分類號: F16J15/06
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 陳暉

本實用新型公開了一種氣密性接頭，包括對接軸、張緊套、密封圈和鎖緊螺母，對接軸的中心設有中心孔，對接軸的周側沿軸向依次設有環(huán)形凸臺、密封柱面、漲緊錐面和鎖緊螺紋，密封圈套設于密封柱面上，張緊套套設于漲緊錐面上，鎖緊螺母螺紋連接在鎖緊螺紋上。該氣密性接頭結構簡單，并能快速裝夾在變速箱加油口上。

技術領域

本實用新型涉及變速箱密封性能測試技術領域，尤其涉及一種氣密性接頭。

背景技術

變速箱的密封性能測試技術可分為浸油法、氣密性法，浸油法需將變速箱內腔注滿試驗用油，外表清洗干凈后擺放至測試平臺上，若存在滲漏油，滲漏點對應的變速箱外表面會留有油漬，通過觀察油漬檢查密封性能；氣密性法通過抽空或者空氣加壓，控制被測變速箱內外壓力不同，若存在泄漏，內外壓力之差將縮小，通過檢測空氣壓力變化可檢測密封性能。由于浸油法測試周期長，批量生產優(yōu)先選擇氣密性法。但是，針對變速箱加油口處無螺紋結構，現(xiàn)有的氣密性接頭無法與變速箱加油口密封對接。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、能快速裝夾的氣密性接頭。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種氣密性接頭，包括對接軸、張緊套、密封圈和鎖緊螺母，所述對接軸的中心設有中心孔，所述對接軸的周側沿軸向依次設有環(huán)形凸臺、密封柱面、漲緊錐面和鎖緊螺紋，所述密封圈套設于密封柱面上，所述張緊套套設于漲緊錐面上，所述鎖緊螺母螺紋連接在鎖緊螺紋上。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述漲緊錐面的直徑由密封柱面向漲緊錐面方向逐漸變小。

所述張緊套朝向鎖緊螺母的一端設有抵緊環(huán)，所述抵緊環(huán)的外徑大于變速箱加油口的直徑，所述張緊套上設有貫穿至另一端的漲緊槽。

所述漲緊槽設有多個，各所述漲緊槽繞張緊套的軸向均勻間隔分布。

所述抵緊環(huán)與鎖緊螺母之間設有抵緊墊圈，所述抵緊墊圈套設于鎖緊螺紋上。

所述張緊套與密封圈之間設有調整墊，所述調整墊套設于密封柱面或者漲緊錐面上。

所述張緊套比漲緊錐面長。

所述環(huán)形凸臺的外徑小于或等于變速箱加油口的直徑。

所述密封圈的截面呈O形。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型的氣密性接頭，包括對接軸、張緊套、密封圈和鎖緊螺母，對接軸的中心設有中心孔，對接軸的周側沿軸向依次設有環(huán)形凸臺、密封柱面、漲緊錐面和鎖緊螺紋，密封圈套設于密封柱面上，張緊套套設于漲緊錐面上，鎖緊螺母螺紋連接在鎖緊螺紋上。使用時，將對接軸于環(huán)形凸臺的一端插入變速箱加油口中，然后，擰緊鎖緊螺母，使鎖緊螺母抵緊于張緊套上，張緊套的內周適配于漲緊錐面上，張緊套的外周抵緊于變速箱加油口的內壁上，從而實現(xiàn)該氣密性接頭與變速箱加油口的對接，張緊套遠離鎖緊螺母的一端將密封圈抵緊在環(huán)形凸臺，并使得密封圈的外周抵緊在變速箱加油口的內壁上，從而實現(xiàn)該氣密性接頭與變速箱加油口的密封連接。反之，拆除時，擰松鎖緊螺母即可。該氣密性接頭結構簡單，并能快速裝夾在變速箱加油口上。

附圖說明

圖1是本實用新型氣密性接頭的分解圖。

圖2是本實用新型氣密性接頭的剖視圖。

圖中各標號表示：

1、對接軸；11、環(huán)形凸臺；12、密封柱面；13、漲緊錐面；14、鎖緊螺紋；2、張緊套；21、抵緊環(huán)；22、漲緊槽；3、密封圈；4、鎖緊螺母；5、中心孔；6、抵緊墊圈；7、調整墊；8、變速箱加油口。

具體實施方式