[實用新型]一種快速換墩裝置

有效

• 申請號: 202022602267.1
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213502840U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 何劍鳴;余正啟;嚴希;劉驥峰
• 申請（專利權）人: 江蘇揚子三井造船有限公司
• 主分類號: B63C5/04
• 分類號: B63C5/04;B63C1/00
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 徐永雷

本實用新型公開了一種快速換墩裝置，包括降墩裝置和升墩裝置，所述降墩裝置包括第一下墩、設置于第一下墩上方的第一上墩、設置于第一下墩上兩側的第一斜面鍥銷；所述第一上墩的下端插接于第一下墩內，所述第一斜面鍥銷插接于第一下墩上且設置于第一上墩的下方；所述升墩裝置包括第二下墩、設置于第二下墩上方的第二上墩、設置于第二下墩上的若干第二斜面鍥銷，所述第二上墩的下方插接于第二下墩內，所述第二斜面鍥銷插接于第二下墩上；所述第二上墩的下方頂靠在第二斜面鍥銷上方，本實用新型的有益效果是，通過降墩裝置與升墩裝置配合，能夠全面地對船體底部進行除污、除銹、修補、涂裝操作。

技術領域

本實用新型涉及船塢布墩技術領域，特別是一種快速換墩裝置。

背景技術

塢修時需對船體外殼進行除污、除銹、修補和涂裝；船舶進塢時，需要在塢底布置大量的塢墩，船舶進塢落墩后才能進行塢修作業，船舶落墩后，塢墩上的墊木由于船舶重力作用而難以撤出，被塢墩遮擋位置的所有工作將無法進行，如無法換墩，則浮船塢需進行下潛再起浮工作，塢修船需移位再次落墩定位，完成原先被遮擋位置的工作，加大了塢修成本，在船舶重力作用下，傳統的布墩方式極有可能需要對塢墩上的木方進行暴力破壞才能脫墩。

鑒于上述情況，有必要對現有的布墩方式加以改進，使其能夠適應現在對快速換墩使用的需要。

實用新型內容

目前對于船塢修時通常需要在塢底安裝大量塢墩，但是塢墩在使用時需要降墩換墩操作，因此塢墩安裝位置處需要除污、除銹、修補和涂裝，但是目前的布墩方式操作不便，而且在操作過程中需要對塢墩上的木方進行暴力破壞，這對于企業來說是一筆損壞，無法循壞正常使用塢墩，因此我們在現有技術存在缺陷的基礎上設計了一種快速換墩裝置，能夠快速降墩升墩，便于更好地對船體外殼進行除污、除銹、修補和涂裝，且能夠循壞使用。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種快速換墩裝置，包括降墩裝置和升墩裝置，所述降墩裝置包括第一下墩、設置于第一下墩上方的第一上墩、設置于第一下墩上兩側的第一斜面鍥銷；所述第一上墩的下端插接于第一下墩內，所述第一斜面鍥銷插接于第一下墩上且設置于第一上墩的下方；所述升墩裝置包括第二下墩、設置于第二下墩上方的第二上墩、設置于第二下墩上的若干第二斜面鍥銷，所述第二上墩的下方插接于第二下墩內，所述第二斜面鍥銷插接于第二下墩上；所述第二上墩的下方頂靠在第二斜面鍥銷上方。

對本技術方案的進一步補充，所述第一下墩包括第一底板、設置于第一底板上左右兩側的第一側板、安裝于左右兩側的第一側板上的筋板、設置于左右兩側的第一側板內的固定板、設置于兩側第一側板之間的斜封板；所述第一側板上設有多個第一鍥銷槽，所述第一斜面鍥銷安裝于第一鍥銷槽內，所述固定板的兩側面分別與兩側的第一側板連接。

對本技術方案的進一步補充，所述第一上墩包括第一頂板、設置于第一頂板下方兩側的第一限位板、設置于第一限位板下方的連接板、設置于兩側的第一限位板之間的第一支撐板、設置于第一限位板下方兩側的第一斜板、設置于連接板下方左右兩側的導向板，所述第一斜板的下表面頂靠在第一斜面鍥銷的上表面；所述第一斜板的下表面呈傾斜狀，第一斜面鍥銷的上表面為斜面，所述第一斜板的下表面與第一斜面鍥銷的上表面傾斜角度互余，所述連接板設置于兩側的第一斜板之間。

對本技術方案的進一步補充，所述第一斜面鍥銷的下表面為斜面，其上下表面傾斜角度相同。

對本技術方案的進一步補充，所述第二下墩包括第二底板、設置于第二底板上方兩側的第二側板、設置于兩側的第二側板之間的多個端板、設置于兩側的第二側板中間的加強板；所述第二側板上對應第二斜面鍥銷位置處設有第二鍥銷槽，所述第二斜面鍥銷安裝于第二鍥銷槽內。

對本技術方案的進一步補充，所述第二上墩包括第二頂板、設置于第二頂板下方兩側的第二限位板、設置于兩側的第二限位板之間的第二支撐板、設置于兩側的第二限位板中間的支承板、設置于第二限位板下方的第二斜板，所述第二斜板頂靠在第二斜面鍥銷上。