[實用新型]一種柴油履帶運輸車的油箱

有效

• 申請號: 202022601014.2
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213705171U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 丁玉紅;潘瑤;劉龍
• 申請（專利權）人: 常州駿韜礦山設備有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067;B62D55/06;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型為一種柴油履帶運輸車的油箱，包括履帶車、底板和油箱本體，所述履帶車上固定有所述底板，所述底板內設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有安裝板，所述安裝槽內固定有導向柱，所述安裝板上設置有導向孔，所述導向柱與所述導向孔相匹配，所述油箱本體通過所述螺栓固定在所述安裝板上，所述安裝板上固定有支撐塊，所述支撐塊上設置有限位槽，所述油箱本體設置在所述限位槽中，該柴油履帶運輸車的油箱，油箱本體方便固定在支撐塊的限位槽中，在限位槽中固定有緩沖墊對油箱本體進行保護，安裝板具有減震裝置，有著良好的減震效果，油箱本體通過固定輔板固定，固定好的油箱本體再通過減震綁帶進一步的將油箱本體固定。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體為一種柴油履帶運輸車的油箱。

背景技術

眾所周知，現有的油箱是一種用于履帶車的輔助裝置，其在汽車零件領域中得到了廣泛的應用。

例如公開號為“CN209191689U”專利名稱為：“汽車油箱裝卡裝置及汽車”的專利，專利公開了“本實用新型涉及一種汽車油箱裝卡裝置及汽車，前者包括第一安裝支臺、第二安裝支臺和固定板條；第一安裝支臺用于安裝于汽車底板橫梁與汽車底板縱梁的連接拐角處，且第一安裝支臺背離汽車底板的面形成第一連接面；第二安裝支臺用于安裝于汽車底板橫梁與汽車底板的連接邊側處，且第二安裝支臺背離汽車底板的面形成第二連接面；固定板條的一端可拆卸連接于第一連接面上，固定板條的另一端可拆卸連接于第二連接面上，且固定板條和汽車底板之間形成用于裝卡汽車油箱的裝卡空間。后者包括前者。本實用新型提供的汽車油箱裝卡裝置具有結構簡單、能提高汽車油箱的安裝靈活性、不影響汽車底板梁結構強度的優點”。

現有的汽車油箱裝卡裝置及汽車在使用中發現，其裝置減震效果差，不方便油箱安裝，尤其是油箱的固定，沒有降溫裝置，降溫效果差，對油箱保護也比較差，導致其使用局限性較高。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種減震效果差的柴油履帶運輸車的油箱。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種柴油履帶運輸車的油箱，包括履帶車、底板和油箱本體，所述履帶車上固定有所述底板，所述底板內設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有安裝板，所述安裝槽內固定有導向柱，所述安裝板上設置有導向孔，所述導向柱與所述導向孔相匹配，所述安裝板上設置有螺紋槽，所述油箱本體上設置有固定輔板，所述固定輔板上固定有螺栓，所述螺栓與所述螺紋槽相匹配，所述螺紋槽設置在所述固定輔板周側，所述導向柱上固定有彈簧，所述彈簧一端與所述安裝槽連接，所述彈簧另一端與所述安裝板下方連接，所述油箱本體通過所述螺栓固定在所述安裝板上，所述安裝板上固定有支撐塊，所述支撐塊上設置有限位槽，所述油箱本體設置在所述限位槽中。

為了防止安裝板彈出，本實用新型改進有，所述導向柱上設置有螺母，所述螺母與所述導向柱相匹配，所述螺母與所述安裝板連接處設置有墊片，所述墊片與所述導向柱相匹配。

為了方便對安裝板固定穩固，本實用新型改進有，所述導向柱、導向孔、彈簧、螺母和墊片設置為四組均勻分布。

為了保證油箱本體密封，本實用新型改進有，所述油箱本體上設置有進油口，所述進油口上固定有密封蓋。

為了方便對油箱本體散熱，本實用新型改進有，所述安裝槽下方設置有散熱槽，所述散熱槽內固定有散熱扇，所述散熱扇設置為兩組。

為了方便對油箱本體散熱，本實用新型改進有，所述安裝板下方設置有散熱孔，所述散熱孔設置為多組，所述散熱孔與所述散熱扇位置相匹配。

為了進一步的將油箱本體固定，本實用新型改進有，所述安裝板上固定有減震綁帶，所述減震綁帶與所述油箱本體相匹配，所述減震綁帶設置為兩組，所述減震綁帶設置在所述固定輔板周側。