[實(shí)用新型]維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022600918.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213779930U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢(qián)錫穎;黃曉明;程慧;陸琛杰;林明暉;江熠;李楊;高明;王益濤;金坤鵬;俞捷;朱昉直;丁北平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波送變電建設(shè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N25/04
• 分類(lèi)號(hào): G01N25/04
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 周燕

本發(fā)明涉及一種維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備，用于檢測(cè)熱塑性塑料的維卡軟化溫度。維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備包括機(jī)架、控制模塊、測(cè)試裝置、加熱容器裝置、第一油箱裝置、第二油箱裝置和輔助散熱裝置，所述加熱容器裝置與第一油箱裝置連通，用于收納及加熱傳熱介質(zhì)。所述第二油箱裝置分別連接加熱容器裝置、第一油箱裝置及輔助散熱裝置，所述第二油箱裝置用于接收加熱容器裝置輸出的傳熱介質(zhì)，所述傳熱介質(zhì)在輔助散熱裝置和第二油箱裝置之間循環(huán)流動(dòng)。其中，所述輔助散熱裝置將流經(jīng)的傳熱介質(zhì)散熱，以使傳熱介質(zhì)的溫度自第二溫度值降低至第一溫度值。傳熱介質(zhì)在第二油箱裝置和輔助散熱裝置之間循環(huán)流動(dòng)并散熱，以逐步降低傳熱介質(zhì)的溫度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備。

背景技術(shù)

維卡軟化溫度是評(píng)價(jià)材料耐熱性能，反映熱塑性塑料制品在受熱條件下物理力學(xué)性能的指標(biāo)之一。維卡軟化溫度(Vicat Softening Temperature)是將熱塑性塑料試樣放置于液體傳熱介質(zhì)內(nèi)，試樣在預(yù)定的負(fù)荷和傳熱介質(zhì)的等速升溫條件下被1平方毫米的壓針頭壓入1毫米時(shí)的溫度。

然而，現(xiàn)有的維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備所采用的傳熱介質(zhì)在完成一次測(cè)定后，需要通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的自然冷卻方式冷卻到室溫，導(dǎo)致測(cè)試效率極低。在相關(guān)技術(shù)中，維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備配置有水冷方式的輔助降溫裝置，其中，輔助降溫裝置中鋪設(shè)的管路穿插于傳熱介質(zhì)。然而，流經(jīng)高溫的傳熱介質(zhì)的水流在吸熱后容易碰撞甚至氣化，導(dǎo)致管路壓力激增，降溫效果差且具有安全隱患，因此有待改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

提供一種維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備，用于檢測(cè)熱塑性塑料的維卡軟化溫度，維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定設(shè)備包括機(jī)架、安裝于所述機(jī)架的控制模塊、測(cè)試裝置、加熱容器裝置、第一油箱裝置、第二油箱裝置和輔助散熱裝置，所述測(cè)試裝置、加熱容器裝置、第一油箱裝置、第二油箱裝置和輔助散熱裝置均與所述控制模塊電連接，所述第二油箱裝置的容積大于或等于所述第一油箱裝置的容積，所述加熱容器裝置與所述第一油箱裝置連通，用于收納及加熱所述第一油箱裝置輸出的第一溫度值的傳熱介質(zhì)；

所述第二油箱裝置分別連接所述加熱容器裝置、第一油箱裝置及輔助散熱裝置，所述第二油箱裝置用于接收所述加熱容器裝置輸出的第二溫度值的傳熱介質(zhì)，所述傳熱介質(zhì)在所述輔助散熱裝置和所述第二油箱裝置之間循環(huán)流動(dòng)；其中，所述輔助散熱裝置將流經(jīng)的所述傳熱介質(zhì)散熱，以使所述傳熱介質(zhì)的溫度自第二溫度值降低至第一溫度值。

可選地，所述輔助散熱裝置包括熱交換組件、壓縮機(jī)組件、導(dǎo)管組件和毛細(xì)管組件，所述毛細(xì)管組件連接所述壓縮機(jī)組件和所述第二油箱裝置且部分所述毛細(xì)管組件鋪設(shè)于所述熱交換組件，所述導(dǎo)管組件連接所述壓縮機(jī)組件和所述第二油箱裝置。

可選地，所述熱交換組件包括散熱架和安裝于所述散熱架的散熱風(fēng)機(jī)，部分所述毛細(xì)管組件鋪設(shè)于所述散熱架且位于所述散熱風(fēng)機(jī)的氣流流通方向。

可選地，所述毛細(xì)管組件包括一根及以上的導(dǎo)流管、對(duì)應(yīng)安裝于所述導(dǎo)流管的控制閥，所述導(dǎo)流管包括彎折的換熱部，所述換熱部位于所述熱交換組件，所述控制閥用于控制所述導(dǎo)流管的通斷。

可選地，所述導(dǎo)流管還包括呈螺旋狀的螺旋部，所述螺旋部連接所述控制閥和所述第二油箱裝置。

可選地，所述導(dǎo)流管包括兩根及以上，相鄰兩根導(dǎo)流管并列設(shè)置。

可選地，所述第二油箱裝置包括箱體、安裝于所述箱體的驅(qū)動(dòng)件、連接所述驅(qū)動(dòng)件和所述第一油箱裝置的換油管，所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述箱體內(nèi)的傳熱介質(zhì)沿所述換油管進(jìn)入所述第一油箱裝置。

可選地，所述第二油箱裝置還包括安裝于所述箱體的測(cè)溫組件，所述測(cè)溫組件用于檢測(cè)所述箱體內(nèi)傳熱介質(zhì)的溫度。