[實用新型]一種減少齒輪磨損的雙螺桿擠出機

有效

• 申請號: 202022600906.0
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213648610U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 肖玲
• 申請（專利權）人: 四川文誠管業有限公司
• 主分類號: B29C48/94
• 分類號: B29C48/94;B29C48/40;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種減少齒輪磨損的雙螺桿擠出機，包括底架，所述底架上設置有料筒、加料器、電機箱以及減速器，所述減速器包括減速箱箱體，所述減速箱箱體內轉動設置有齒輪，所述減速箱箱體內還設置有噴油裝置，所述噴油裝置用于對減速箱箱體內的齒輪進行噴油潤滑。本申請能夠提高對減速箱內的齒輪的潤滑效果。

技術領域

本申請涉及塑料加工設備技術的領域，尤其是涉及一種減少齒輪磨損的雙螺桿擠出機。

背景技術

在一些熱塑性塑料的加工工藝中，螺桿擠出機作為常見的擠出設備，依靠螺桿旋轉產生的壓力及剪切力，使得物料可以充分進行塑化以及均勻混合并通過口模成型。常見的螺桿擠出機分為單螺桿擠出機以及輸送段、混合段均為兩根相互嚙合的雙螺桿擠出機。

在雙螺桿擠出機中，物料以非完全充滿螺槽方式向前輸送，有強制物料推向前進的作用，同時，雙螺桿擠出機在兩根螺桿的嚙合處還對物料有較好的分散混合作用。

授權公告號為CN103407145A公開了一種雙螺桿擠出機，包括底架，底架上設置有電機、減速機和擠料裝置，擠料裝置包括擠料筒，擠料筒的前端套設有機筒，擠料筒內安裝有擠料雙螺桿，擠料筒的一端設置有螺桿驅動齒輪箱，擠料筒的另一端設置有擠料模頭；擠料裝置的垂直方向上安裝有進料裝置，擠料雙螺桿包括并排設置且長度不同的長螺桿和短螺桿，長螺桿的后半截與整根短螺桿相咬合，長螺桿的后半截螺距與整根短螺桿的螺距相同，長螺桿的前半截螺距小于長螺桿的后半截螺距。該雙螺桿擠出機先通過后半截的雙螺桿對物料進行預煉并排出氣體，再通過前半截的單螺桿將物料擠出，提高了成品率，采用模具出料，直接成型，降低了工人的勞動強度低，且生產效率高。

雙螺桿擠出機內的減速箱由于其傳動功率大，轉速高，要求潤滑油路對于齒輪和軸承能有效的進行潤滑和冷卻，以確保減速箱的連續穩定長期運行。傳統的雙螺桿擠出機減速箱采用浸油式潤滑，潤滑油泵將潤滑油從減速箱的底部抽出，再通過過濾器至水冷式熱交換器內，潤滑油經冷卻后返回減速箱，從而對齒輪和軸承進行潤滑。

針對上述中的相關技術，發明人認為在對減速箱內的齒輪進行浸油潤滑過程中，當齒輪轉動較快時，由于粘在齒輪上的油會被離心力甩出而送不到嚙合區，并且攪動太快會出現油溫升高、潤滑油起泡和氧化等情況從而降低潤滑性能。

實用新型內容

為了提高對減速箱內的齒輪的潤滑效果，本申請提供一種減少齒輪磨損的雙螺桿擠出機。

本申請提供的一種減少齒輪磨損的雙螺桿擠出機采用如下的技術方案：

一種減少齒輪磨損的雙螺桿擠出機，包括底架，所述底架上設置有料筒、加料器、電機箱以及減速器，所述減速器包括減速箱箱體，所述減速箱箱體內轉動設置有齒輪，所述減速箱箱體內還設置有噴油裝置，所述噴油裝置用于對減速箱箱體內的齒輪進行噴油潤滑。

通過采用上述技術方案，雙螺桿擠出機使用較長時間后，開啟噴油裝置，利用噴油裝置對減速箱箱體內的齒輪進行噴油潤滑，在一定程度上減少了部分齒輪由于缺油而影響運行的情況，提高了對齒輪的潤滑效果。

可選的，所述噴油裝置包括潤滑油噴射機構和驅動機構，所述潤滑油噴射機構用于將潤滑油進行噴射，所述減速箱箱體包括頂座和底座，所述底座上開設有移動槽，所述潤滑油噴射機構通過移動槽滑動設置在底座上，所述驅動機構用于驅動潤滑油噴射機構沿著移動槽的長度方向進行移動，所述底座上靠近移動槽的側壁上開設有放置槽，且所述放置槽的長度方向與移動槽的長度方向相一致，所述驅動機構設置在放置槽內。

通過采用上述技術方案，啟動驅動機構，驅動機構驅使潤滑油噴射機構在移動槽內移動，從而對底座上的齒輪進行移動噴油，便于對齒輪嚙合區進行潤滑，從而減少了齒輪間的摩擦力，降低了長時間使用后齒輪的磨損。

可選的，所述驅動機構包括無桿氣缸，所述無桿氣缸包括缸體以及滑塊，所述缸體設置在放置槽內，且所述缸體的長度方向與放置槽的長度方向相一致，所述滑塊滑動設置在缸體上，所述潤滑油噴射機構設置在滑塊上。